南通好通！主城区基本达成“102030”通勤目标

夏日炎炎，通京大道快速化改造（一期）工程如火如荼进行，城市建设者正抢抓施工黄金期，掀起建设新热潮。上周，南通市区20项城建项目集中开竣工，既是对今年以来市区城建工程推进情况的一次“集中检阅”，也是对在建工程的一次积极推动。

南通市正全力推动城市建设从“拉框架、扩规模”向“提功能、优形象”转变，开拓出一条“交通从平面向立体拓展、城市从带状向组团跨越”的城建之路。

促进区域互联互通

畅通优化快速路网

18日，江海大道东延工程地面道路正式通车，所有匝道口开放通行，标志着江海大道东延工程全线贯通。 作为主城区与通州之间的主要交通大动脉，江海大道东延进一步完善了我市“两环七横七纵”的快速路网体系，是机场集疏运功能的区域快速通道，将极大推动通州与南通主城区一体化发展，促进区域间互联互通，为通州实现“跨江融合”赋能强劲动力。

同期开工的通京大道快速化改造工程更是对城市快速路网的进一步优化，工程全线按照“主路+辅路”断面布设，用以增加通京大道通行车流量。城建集团项目负责人黄灿介绍，该工程属于南通市城市快速路网“北射线”，是主城区连接沈海、沪陕高速的快速通道。此次实施通京大道快速化改造一期工程，起点为江海大道至宁启铁路北涉铁段，长约1.56公里，宽约70米，计划2023年12月底前主体工程建成。

近年来，南通市先后完成通沪大道、长江路西延、锡通高速连接线、九圩港立交等快速路工程，随着啬园路隧道通车，标志着市区首轮快速路网外环贯通。记者从市市政和园林局了解到，主城区已基本达成“102030”通勤目标（10分钟上高架、20分钟上高速、30分钟通勤），为实现“南通好通”构建起“立体式快速路网闭合环通，组团式交通枢纽串联互通，网格式骨干道路提质畅通”的市区路网体系。

传承老区城市肌理

加快骨干道路提升

城市品质和服务能级的提升对主干道的功能、形象以及智能化建设提出了更高要求。 市区人民路作为南通城区主干路，承载着重要的交通功能。 今年，人民路改造工程将实施路面出新、行道树补植、管道修复、材质提升、杆线入地、交通设施完善、箱体归并，同时梳理完善无障碍设施、公交站台等。

而市区另一条主干路——工农路改造（三期）工程于16日开工，道路北起人民路，南至江纬路，计划2023年9月竣工。该工程将继续维持原有道路线型，机动车道由双向6车道拓展为8车道。原来的机动车道水泥混凝土路面改造成沥青路面，行车将更通畅、更舒适，路面噪声也更小。辅以杆线入地、多杆合一、井盖隐形化、系统配置城市家具等精细化设计手段，打造城市景观大道。

为了传承老城区城市肌理，南通市进行主干路综合改造、严管街提升整治和谋划轨交沿线道路复建。先后完成跃龙路、城山路改造，实现沿线老旧小区空间重构，提升了居民获得感；实施工农路、虹桥路综合提升，再造主城中轴、景观通廊，激发新城区发展活力。未来，将统筹考虑社区综合整治与街区整体塑造联动提升，打造具有生活气息的美丽街道和发展活力的美丽街区。

织密河道两岸网络

推进跨河通廊工程

南通市有序推进跨河桥梁建设，织密河道两岸联系网络。 16日，由城建集团负责实施的长泰路跨九圩港大桥正式开通。 长泰路跨九圩港大桥连接平潮高铁新城片区与主城区，是最靠近高铁西站的跨河通道，同时也是高铁西站通往城区北部的重要通道。

同日开工的深南路大桥西起西站大道，向东跨越九圩港，长约775米，主要实施道路、桥梁、交通、排水、照明等内容，计划2023年12月底前主体工程建成。该桥建成后将连接主城区与通州区高铁新城，进一步提升区域集散交通的可靠性、快捷性。备受市民关注的唐闸大桥拆建工程也于近期开工，桥梁东接河东路，西接南市街，计划今年9月完工。

“我们将继续坚持‘人民城市人民建、人民城市为人民’，将工程涉及的每一项内容尽可能考虑周全。”市市政和园林局局长汤葱葱表示，以更强的时间观念和拼抢意识抓紧抓好城建工作，加快基础设施建设、完善城市功能、推进城市更新，让城市高质量发展成果尽早惠及群众，确保各项重点工程应开尽开、及早完工。

来源：南通发布、南通报业