无锡车联网产业驶入发展“快车道”
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无锡车联网产业驶入发展“快车道”

车联网是汽车产业转型升级发展的重要方向,也是实现智慧交通的重要支撑。近年来,无锡依托国家级车联网先导区,加快基础设施建设、拓展商业应用场景、加速产业集聚落地,不断开创车联网发展新局面。

无锡车联网产业驶入发展“快车道”

  以先导区为引领,加快基础设施建设,推动产业创新突破

随着5G、人工智能等数字技术的迭代演进,车联网发展驶入快车道。11月17日,国家发展和改革委员会在《关于数字经济发展情况的报告》中指出,推动车联网部署应用,加快交通、能源、民生、文化、环境等领域基础设施数字化改造,赋予车联网新增长点和增长极的重要定位。

无锡是车联网产业发展的先行者,也是整个行业发展浪潮的缩影。早在2018年,无锡就开始启动车联网(C-V2X)城市级示范应用项目(一期)和国家智能交通综合测试基地建设;2019年,无锡获工信部支持建设全国首个国家级车联网先导区;2021年,无锡再获批国家智慧城市基础设施建设与智能网联汽车协同发展首批试点城市。

经过多年发展,无锡在车联网产业基础设施、应用场景、政策标准等方面均取得较大突破,顶层设计基本成型,一批项目落地实效显现。据介绍,今年前三季度,无锡车联网及智能网联汽车核心产业规模超260亿元,已完成1000公里智能网联道路建设,落地十大类应用场景。

此外,无锡创新性出台全国首部车联网领域地方性法规,发布全国首个智能网联道路建设市级地方标准,出台2.0版本的《无锡市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》,成为全国首座开放全域测试与示范的城市,为江苏及全国的车联网先导应用和复制推广提供示范。

  以新应用为导向,扩展商业应用场景,搭建感知孪生平台

近日,在无锡高新区,一辆装载货物的无人驾驶厢式货车平稳地驶出佳利达国际物流有限公司仓库大门,驶向捷普、村田、海力士等多个知名制造工厂,进行生产零部件的自动化装卸。这也是佳利达在全国首个智慧物流商业场景落地项目,实现了更加高效、安全、绿色的物流升级。据悉,同类的应用将在物博会期间落地无锡惠山上汽大通工厂,形成与周边供应商之间的24小时自动驾驶物流。

而另一边,站在国家级江苏(无锡)车联网先导区感知孪生平台屏幕前,不仅可以清晰地看到无锡车联网五大类基础设施运行情况的路侧设备监控情况,还能对交通事件类型进行统计并实时监控路面发生的交通事故,公交线路的实时运行情况也能够一屏掌握,为车联网行业安全发展保驾护航。

“无锡已初步构建了车联网技术在无人清洁车辆、自动驾驶出租、无人物流等应用场景的雏形,为探索智能网联汽车商业落地、推动区域产业集聚发展提供了新思路。”无锡市工信局副局长秦晓华说。

目前无锡各行政区域依据区位优势,已形成不同方向的错位发展格局。滨湖区、经开区依托车联网先导区和国家智能交通综合测试基地优势,构建车联网环境下智能网联汽车开放道路;锡山区则围绕南山车联网小镇建设车联网产业示范集聚区;新吴区开放测试道路则主要面向物流、厂区货运等特殊场景。

据悉,2022物博会期间,“车路协同自动驾驶微循环公交”数字城市典型场景也将正式对外公开,将有一辆搭载L4自动驾驶系统的蓝色“迷你小巴”在无锡市民中心到物博会展馆现场间的环线上循环行驶。“迷你小巴”将以秒级速度实时上传位置信息,由后端平台调度分析,自动形成公交优先策略,并向交管部门道路交通信号控制系统反馈,实现由信号控制系统实时调控相应路口信号灯的效果。

  以产业链为主线,强基补链招商引资,加速产业集聚发展

不断夯实产业链,是无锡车联网走进现实、贴近生活的基础,也是车联网从场景探索到产业化的必要条件之一。

无锡把抓产业链发展和先导区建设统筹谋划、同步推进,强基补链招商引资,引导产业聚集。以南山车联网小镇和智能网联汽车生态产业园为例,围绕车联网和智能网联汽车两条细分产业链,目前已集聚文远知行、车联天下、科大讯飞等行业头部企业,以及天安智联、大唐高鸿、仙途智能、米文动力等新锐骨干企业。物博会期间,还将有多家重磅企业落地无锡。

放眼无锡全市,已聚集车联网核心企业160余家,涵盖智能化车辆零部件、智能模组、终端和芯片、整车制造、路侧设备、车路协同系统集成、车联网平台及服务、其他产业配套等各个环节。

2022物博会期间,无锡还将举办第三届中国(无锡)车联网产业发展高峰论坛,进一步总结推广江苏(无锡)车联网先导区的经验做法,共议车联网标准化、规模化、商业化运营的新思路新模式。

来源:新华网

原标题:2022物博会丨放大物联优势 强化先导担当 无锡车联网加速领跑