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解密抗战中国飞行员:笕桥毕业 血拼到最后一人


来源:凤凰网江苏站

1930年,感叹“无空防即无国防”的蒋介石,决定在原中央军校航空班(1929年,国民政府在中央陆军军官学校内设立航空班,于南京明故宫(微博)机场进行学习训练)的基础上,择址杭州笕桥,扩建为中央航空学校。

参加武汉保卫战的中国空军飞行员留影。

70多年前,杭州笕桥。

有一群热血男儿,用自己的生命,谱写了国魂。

他们是抗战时期中国空军的主力,被称为真正的“天之骄子”。

“二战”期间,英国首相丘吉尔这样赞扬英国皇家空军的英勇表现:“从未有这么多人,对人数如此少的一群勇者,存着如此深厚的感激之情。”

这句话,同样适用于70多年前的那批年轻人。

这些年轻人用不足300架飞机,和日军对抗,前仆后继,在空中化为烈焰。

他们的母校——笕桥中央航空学校(简称中央航校),与黄埔军校齐名。

当年中央航校里,曾有一块被称为“精神堡垒”的铭石,上面刻着该校的校训:我们的身体、飞机和炸弹,当与敌人兵舰阵地同归于尽!

建校

笕桥,杭州东郊的一座古老小镇,默默无闻。

惟有作为中国空军的诞生地之一,才真正让它走进了历史视野。

民国初年,军阀混战。各地军阀先后建设空中武力。“东北王”张作霖一度拥有近300架飞机,浙江督军卢永祥也在笕桥开辟了机场。

然而,中央政府始终欠缺一支可以抵御外侮的强大空军。

笕桥中央航校的创建,最初源于孙中山“航空救国”的理念。

1909年5月13日,孙中山曾向革命党人训示:“飞船之习练,为吾党人才中之不可无,其为用自有不能预计之处。”1921年,他于广州大沙头成立航空局,辖有飞机第一队和第二队。

1926年,国民革命军北伐,后国民政府定都南京。

此后的10年,依然内战连绵、外虏觊觎。

1930年,感叹“无空防即无国防”的蒋介石,决定在原中央军校航空班(1929年,国民政府在中央陆军军官学校内设立航空班,于南京明故宫(微博)机场进行学习训练)的基础上,择址杭州笕桥,扩建为中央航空学校。

第二年,校舍和机场建成,并采购飞机与设备。

它迎来了第一批学生。

选择笕桥,是因为中国当时主要的空中威胁,来自巡弋在东海的日军飞机。

笕桥位于杭嘉湖平原,四望旷阔。中国空军以此为大本营,可及时为南京和上海提供空中支援。

其时,航校分为东、西两个区域——东区有教学楼、图书馆、机场、油库、机修厂、飞机制造厂等建筑和设施,西区有运动场、办公楼、学生宿舍、别墅群。

空军的飞机,除由政府出资购买外,很多来自民众的捐赠。1936年,海内外民众就捐资1300余万元,购入美制霍克式驱逐机114架。

蒋介石对笕桥航校极为重视,亲兼校长,甚至声称“本校教育之成败,为中国革命最后之成败”!

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[责任编辑:熊菲]

标签:抗战 笕桥 空军 航空 训练 荣誉

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