• 我的学名叫作“淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程”首台变压器,简称电网“巨无霸”。在跨江过河之后,我抵达江苏境内的盱眙清水坝码头,目的地南京,现在出发。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
    我的学名叫作“淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程”首台变压器,简称电网“巨无霸”。在跨江过河之后,我抵达江苏境内的盱眙清水坝码头,目的地南京,现在出发。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
  • 4月23日凌晨三点,比原定“起床”时间提前了一小时,但盱眙港已聚集了大量的工作人员和交警,他们中有的是为了我的安全启程而忙碌,有的则将会在接下来的行程中替我保驾护航。如此大的阵仗为我送行,想必我的使命也同样任重道远。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
    4月23日凌晨三点,比原定“起床”时间提前了一小时,但盱眙港已聚集了大量的工作人员和交警,他们中有的是为了我的安全启程而忙碌,有的则将会在接下来的行程中替我保驾护航。如此大的阵仗为我送行,想必我的使命也同样任重道远。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
  • 经过一小时的全方位体检,凌晨四点,运送我的卡车正式启动。我的“座驾”有216个轮子,私家车的车轮数还比不上我“座驾”的零头。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
    经过一小时的全方位体检,凌晨四点,运送我的卡车正式启动。我的“座驾”有216个轮子,私家车的车轮数还比不上我“座驾”的零头。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
  • 车辆驶出盱眙港,再见了,我在江苏境内的第一个“家”,我会在31公里外的地方继续发光发热。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
    车辆驶出盱眙港,再见了,我在江苏境内的第一个“家”,我会在31公里外的地方继续发光发热。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
  • 我在乡间小路上以五公里的时速前行。相对于正常行驶的车辆,我像一个龟速行进的“傻大个”。乡道的地面时而会有颠簸,尽管有多重绳索加护但仍需要小心翼翼,所以在我“座驾”前后,有若干随行车辆肩负着“贴身保镖”的任务,他们还用镜头为我的这段历险留下影像记录。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
    我在乡间小路上以五公里的时速前行。相对于正常行驶的车辆,我像一个龟速行进的“傻大个”。乡道的地面时而会有颠簸,尽管有多重绳索加护但仍需要小心翼翼,所以在我“座驾”前后,有若干随行车辆肩负着“贴身保镖”的任务,他们还用镜头为我的这段历险留下影像记录。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
  • 终于来到了第一个路口,我默默地向早已等候多时的交警叔叔致敬。他们为了保证我顺利行进,早早替我清理了周边杂碎的障碍。警车鸣笛开道,更添一道安全的屏障。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
    终于来到了第一个路口,我默默地向早已等候多时的交警叔叔致敬。他们为了保证我顺利行进,早早替我清理了周边杂碎的障碍。警车鸣笛开道,更添一道安全的屏障。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
  • 为了记录下我这次旅行的全程,追赶卡车的摄影师们已经跑跑停停了近2个小时,他们开始面露疲色,但当他们发现了下一个极佳视角,依然会第一时间冲上前按下快门。破晓之际,我身后护航车辆的灯光,照亮了半边天。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
    为了记录下我这次旅行的全程,追赶卡车的摄影师们已经跑跑停停了近2个小时,他们开始面露疲色,但当他们发现了下一个极佳视角,依然会第一时间冲上前按下快门。破晓之际,我身后护航车辆的灯光,照亮了半边天。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
  • 起初,由于天色尚早路边并没有车马人流,但伴随着破晓,我们队伍离城镇更近,车辆和行人逐渐多了起来。护航的交警鸣笛示意让道,于是司机路人都纷纷驻足围观我这个“大家伙”,不时有人拿出手机拍照。他们的眼神中,有好奇,更多的是惊叹,毕竟不是轻易能遇上我这样的“巨无霸”的。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
    起初,由于天色尚早路边并没有车马人流,但伴随着破晓,我们队伍离城镇更近,车辆和行人逐渐多了起来。护航的交警鸣笛示意让道,于是司机路人都纷纷驻足围观我这个“大家伙”,不时有人拿出手机拍照。他们的眼神中,有好奇,更多的是惊叹,毕竟不是轻易能遇上我这样的“巨无霸”的。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
  • 近6小时的旅程即将接近终点,虽然没有赛车电影中的“漂移”技能,我还是顺利完成了最后一个弯路的“甩尾”动作,胜利就在眼前。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
    近6小时的旅程即将接近终点,虽然没有赛车电影中的“漂移”技能,我还是顺利完成了最后一个弯路的“甩尾”动作,胜利就在眼前。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
  • 不料,临门一脚之时意外状况出现:我的“座驾”似乎发生液压问题,运输车辆停了下来开始检修。还好不到一小时,满头大汗的工作人员笑了,我知道我终于可以进“家门”了。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
    不料,临门一脚之时意外状况出现:我的“座驾”似乎发生液压问题,运输车辆停了下来开始检修。还好不到一小时,满头大汗的工作人员笑了,我知道我终于可以进“家门”了。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
  • 于是我又一次“华丽丽地”被现场的工人们围观了。其实很多人并不知道我到底有多大能耐——简而言之,“特高压”相当于电力系统中的“高铁”,电压越高,传输过程中的电能损耗就越少,电缆的架设也更节约土地。我的到来,将给江苏的老百姓们带来更清洁的电力能源。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
    于是我又一次“华丽丽地”被现场的工人们围观了。其实很多人并不知道我到底有多大能耐——简而言之,“特高压”相当于电力系统中的“高铁”,电压越高,传输过程中的电能损耗就越少,电缆的架设也更节约土地。我的到来,将给江苏的老百姓们带来更清洁的电力能源。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
  • 工作人员护送我走完最后的一百米。听说在我之后,陆续还会有几台同等级的变电器到达新家。为了迎接我这个“巨无霸”,南京基地的塔吊和地面都被重新改造和加固。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
    工作人员护送我走完最后的一百米。听说在我之后,陆续还会有几台同等级的变电器到达新家。为了迎接我这个“巨无霸”,南京基地的塔吊和地面都被重新改造和加固。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
  • “座驾”在我最后需要被安装的位置停下了脚步,工作人员随即对停放位置和安装位置进行了缜密的测量,精准度要达到1厘米才能确保妥当。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
    “座驾”在我最后需要被安装的位置停下了脚步,工作人员随即对停放位置和安装位置进行了缜密的测量,精准度要达到1厘米才能确保妥当。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
  • 终于,我到“家”了。明年,“兄弟姐妹们”将与我齐聚一堂,届时淮上1000千伏交流特高压输变电工程建成投运将形成国内也是世界上首个特高压交流环网,最大输送能力达1000万千瓦,堪比5个句容电厂的发电能力。我也将成为国家大气污染防治行动计划重点输电项目中一枚重要的“螺丝钉”。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
    终于,我到“家”了。明年,“兄弟姐妹们”将与我齐聚一堂,届时淮上1000千伏交流特高压输变电工程建成投运将形成国内也是世界上首个特高压交流环网,最大输送能力达1000万千瓦,堪比5个句容电厂的发电能力。我也将成为国家大气污染防治行动计划重点输电项目中一枚重要的“螺丝钉”。 (凤凰网江苏站 孙浅浅/文 彭铭/摄)
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