多项指标走在前列！江苏新能源汽车产业发展势头强劲

近日，江苏省工商联汽车销售商会公布2023年江苏新能源汽车销售数据。2023年，江苏2852家汽车制造业规上企业实现营业收入1.12万亿元、占全国汽车制造业11.9%，列全国第二，实现利润总额575.7亿元，全年汽车产量198.9万辆，高于全国平均9.5个百分点……数据表明，江苏着力推进新能源汽车产业集聚发展、设施完善、产销增长等方面，实现新能源汽车产业多项指标走在前列。

动能强劲，夯实产业基底

2023年12月，江苏省印发《关于支持常州新能源产业高质量发展的意见》，支持常州高质量推进太阳能光伏、动力及储能电池、新型电力装备以及新能源汽车等产业链创新升级，打造“新能源之都”城市名片。到2025年，常州新能源领域产值规模力争超万亿元。

小米汽车产业链供应商里，活跃着众多常州企业的身影，正是常州新能源产业蓬勃发展的有力印证。

生产线上，一排排机械臂上下挥舞，自动运输小车来回穿梭，车门、中控台、座椅快速组装……走进比亚迪常州基地，整齐划一、热闹繁忙的景象令人震撼，基地一分钟就有一辆新车下线。理想汽车常州智能制造基地同样开足马力，2023年有37.6万辆理想汽车从此奔赴全国。

北“梦想”南“理想”，树起了常州新能源整车制造的新标杆，2023年整车产量近68万辆，独占江苏七成；完成产值1400亿元，同比增长126.6%。

动力电池，是新能源汽车的“心脏”部件，链上32环，常州覆盖31环。全球动力电池装机量前十中有4家布局常州，常州产动力电池销量约占全国的五分之一。宁德时代成功入选世界级“灯塔工厂”，中创新航成为港股动力电池“第一股”，蜂巢能源蓄势待发，贝特瑞、科达利、恩捷股份等一批关键环节企业布局生根。

目前，常州新能源汽车产业链已覆盖传动系、制动系、转向系、电气仪表系、灯具、汽车车身、汽车饰件等十几个领域，3400多家相关制造企业汇聚于此。

设施齐全，护航出行无忧

2023年6月，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，明确提出“建设结构完善的城市充电网络，促进城市充电网络与城际、城市群、都市圈充电网络有效衔接”。

为提升充电桩使用效率，2024年3月4日，我国首个电动汽车智慧充换电示范区在江苏建成，示范区通过对充电基础设施软硬件升级改造，实现新能源汽车、充换电站、城市电网三方高效互动，实现从“车等待桩”到“桩匹配车”的转变。

示范区覆盖江苏苏州、无锡、常州三地，将新建21座充换电站、近300个充电桩。依托智能算法，系统对充电车位实际状态、充电价格、排队等待时间等信息综合研判后，向车主推送最优充电方案。新能源车主只需在手机App上输入目的地、车辆续航里程、电池容量等信息，就能知道什么时间、在哪里充电最经济、最省时。据测算，示范区内车主月平均充电排队时间可降低近50%。

近年来，江苏新能源汽车保有量年均增长30%，到2025年底预计将近300万辆，建成公共充电桩约20万个。然而，已有的充电设施利用不均衡、闲置桩与充电排长队现象依旧存在。据数据预测，示范区内月平均充电排队时间预计降低近50%。后续，示范区将上线预约充电功能，实现提前约、准时达、到即充。

激发消费，推动以旧换新

2024年4月，商务部、财政部等多部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，更好实施汽车以旧换新补贴政策，为汽车市场注入新动能。日前，江苏多地开展新能源汽车“以旧换新”活动，有效促进老旧车辆淘汰更新，加快新能源汽车普及，进一步释放汽车消费潜能，推动汽车产业升级。

以旧换新优惠进一步向新能源汽车倾斜，而与之对应，年轻人也更加青睐购买新能源汽车。在南京2024（春）国际车展上，新能源汽车品牌参展数量与2023年相比增加30%，新能源汽车成交量同比上升42.1%。

南京市民张超就是其中之一，这次逛展，他是冲着新能源汽车品牌展位去的。张超表示，自己早就想把开了多年的燃油车换成一辆电动汽车，得知相关政策出台后，他就更坚定了换车的念头。现在的电动汽车不仅颜值高、操控方便、使用成本低、智能化功能等方面吸引着众多消费者参与到以旧换新的活动中去。

为提振汽车、家电等大宗消费，徐州高新区于5月1日至8月31日举办“焕新一夏 聚惠高新”促消费活动。活动中，徐州市民陆先生算了一笔账：“参加此次活动，能够同时享受到新车补贴消费券和‘以旧换新’置换补贴，以我打算购置的一台20多万元的新能源汽车来计算，可以获得4500元的补贴，价格很划算。”

该活动以发放新车补贴消费券、置换补贴消费券并组织开展购车抽大奖、车展试驾会等活动为主要内容，进一步助力消费市场全面复苏。

随着以旧换新政策的出台，江苏苏州、无锡、淮安等地加大活动组织开展和宣传引导的力度，通过各类促消费活动的开展，最大限度放大政策的杠杆作用，确保汽车以旧换新政策落地实施和开展成效。