铁路通苏嘉甬苏州段年底开建！

原标题：通苏嘉甬苏州段年底开建！更有这些交通利好……

来源：今日相城

日前，苏州电视台 《苏城议事厅》聚焦了，苏州市重点推进的交通项目，里面多项涉及相城，都是重磅交通利好！

铁路·通苏嘉甬

作为苏州“丰字形”铁路线网的，重要南北向大动脉，通苏嘉甬铁路自立项以来就颇受关注，苏州市地方铁路建设办公室副主任朱丹，在节目中表示，通苏嘉甬苏州段将于年底开工建设！

新建通苏嘉甬铁路线路起自南通市南通西站，与燕通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪通四线桥），经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾进入宁波市。

全长约332公里，其中苏州境内里程约117.3公里，在苏州境内将设张家港、常熟西、苏州北、苏州南四个站，设计时速350km/h。

今年2月28日，中国铁路上海局集团有限公司苏州铁路工程建设指挥部在相城区揭牌，指挥部将负责通苏嘉甬铁路的建设管理。

苏州市交通运输局局长陆文华在节目中表示，通苏嘉甬铁路建成后，将结束苏州向北必须经过南京、向南必须经过上海的局面，为苏州对接北京、福建、广东等地提供更便捷的交通通道。

铁路·苏锡常

除了通苏嘉甬铁路之外，朱丹在节目中还表示，经过苏州北站的苏锡常城际铁路，是苏州下一轮建设的重点铁路，并将经苏沪省界对 接上海嘉闵线。

7月30日，苏锡常城际铁路太仓先导段启动勘察设计和设计咨询招标。招标信息显示，苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出，经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，正线长约222公里，设站38座，平均站间距6公里，估算总投资约950亿元。

上海嘉闵线（含北延伸）是上海首条延伸至周边城市的市域铁路，设计速度160km/h，是深入贯彻长三角一体化发展国家战略、推进虹桥国际开放枢纽建设、实现沪苏同城化发展的典范项目。

苏锡常城际铁路在太仓与上海嘉闵线(含北延伸)衔接，自太仓经苏州、无锡太湖新城直至常州奔牛机场， 并以联络线的形成接入苏州北站 。其定位以承担沿江城市群城际客流为主，同时将兼顾沿线城市内部市域（郊）客流，将直接服务于苏锡常都市圈通勤，长三角“轨道上的城市群”也将更具层次。

枢纽·苏州北站

作为通苏嘉甬、京沪高铁，如苏湖城际铁路、苏锡常城际铁路，四线交汇的重要枢纽，苏州北站的作用正在逐渐凸显，朱丹在节目中指出，苏州的定位是国际性铁路枢纽城市，从苏州内部站场的分布来看，苏州北站是苏州市“两主九辅”铁路站场格局中，最重要的两个车站之一。

4月26日，中国铁路经济规划研究院发布了《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》，多个车站建筑规模初步确定。其中， 高铁苏州北站规模达192150平方米 。

在6月发布的《江苏省政府关于进一步加快推进铁路发展的意见》中，苏州北站也被确定为核心枢纽。

6月25日上午7点24分，G4次列车自高铁苏州北站始发进京，成为苏州北站首次开行的始发进京高铁列车。

随着 “苏州北-上海虹桥15分钟高速城铁专线”研究招投标工作结束和前期研究工作稳步开展，苏州北站正与上海虹桥站共建“轨道上的长三角”。而塘河动车所的设置，也将让苏州北站承担更多始发终到功能，发挥更大的枢纽作用。

道路·桐泾路北延工程

下穿山塘河与京沪铁路，打通纵向大动脉，桐泾路北延工程一直是苏州的重点交通工程，陆文华在节目中说，此项目将在2023年整体完工，通车后，相城区与姑苏区，将缩短近20分钟车程。

桐泾路北延工程是苏州城市总体规划“七纵五横”中“七纵”主干路的重要组成部分，是苏州市城市路网的主骨架，也是“十三五”期间计划重点打通的中心城区南北向断头路。

工程项目起点位于西塘河南岸，采用隧道形式下穿清塘路、山塘河、沪宁城际铁路、京沪铁路、北环快速路，在西园路口与现有的桐泾北路顺接，线路里程约2.07公里。

项目采用双向六车道城市主干路标准建设，设计速度60公里/小时，工程于2019年5月12日正式开始施工，目前，左盾构区间已经贯通，右侧盾构预计8月贯通。

项目建成后，通行车辆将不用再绕行北环快速路、虎丘路、广济路到达桐泾路，有效 缩短行车里程2至5公里，缩短通行时间约15至20分钟 。

道路·高铁新城连接线

相城，北接常熟是苏州的“北大门”，苏州市公路事业发展中心主任陈明，在节目中表示，今年年底，高铁新城连接线项目将建成通车，苏州市区南北向交通将更加通畅，苏州高铁新城与常熟之间的往来，也将更加密切。

高铁新城快速路连接线工程是相城区北部交通网的重要组成部分，是渭塘互通与常熟524国道“高-快”衔接的关键节点。

工程北起相城区与常熟交界，向南连续跨越沈周公路、绕城高速、渭塘互通连接道路、凤阳路，止于凤阳路以南路段，全长1796.669米。

今年1月6日，高铁新城快速路连接线工程主线高架桥正式建成通车，项目完成关键节点。

工程全部建成后，将有效完善相城区北部交通网络，直接缩短相城、常熟两地的通行时间，进一步密切相城、常熟两地联通，释放高铁新城辐射效应，促进苏州市北部组团区域协调发展，对构筑组团间的快速通道、打造高效便捷的公路运输体系、完善城市快速路路网和提升区域经济发展有重大意义。

道路·环太湖“四好农村路”

7月13日，点亮乡村——环太湖“四好农村路”一体化全国示范路蓝图发布会在苏州举行，湖州、苏州、无锡、常州四地将携手共同打造全国示范路，深度实现环太湖两省四市设施互通、资源共享、文化共融、产业共振。

环太湖公路相城段位于太湖东岸，起点于沙墩港桥，终点于太湖创意雕刻馆（高新区分界），全长6.897公里。路面类型为沥青混凝土，双向两车道，路面宽度14米，路基宽度16米，沿线总共桥梁10座（多为水闸桥），为连接相城区与高新区的北太湖旅游观光道路。

环太湖公路相城段一侧为近七公里的滨湖风光，另一侧是万顷良田与散落其间的自然村落，是江南鱼米之乡的现实写照。

环太湖一体化全国“四好农村路”示范路的创建，正将沿线的一座座乡村迅速点亮，不断促进整个区域全面发展，擘画乡村振兴新图景。

相城区第五次党代会报告提出，要以交通勾勒城市格局，持续完善“十六横十五纵”主干路网，加强与周边区域的路网连接，全面构建四通八达、高效串联的枢纽集疏运体系。