苏州工业园区最新交通建设进展！

原标题：园区最新交通建设进展！

目前，苏州工业园区在建的几条轨交线路，又有新进展了。

6号线

8月9日上午，苏州轨道交通6号线桑田岛站至金尚路站区间左线盾构在桑田岛站顺利始发，该盾构单线长度约为850m，预计将于10月下旬在金尚路站钢套筒接收，实现区间贯通。

桑田岛站是苏州轨道交通2、6号线换乘站，位于苏州工业园区科教创新区南侧，平行于新庆路东西向设置。目前，6号线盾构区间已累计掘进34%，有16条单线区间贯通。按计划，6号线将于2024年6月开通运营。

7号线

7月5日，7号线蠡塘河路站地墙顺利完成钢筋笼吊装及混凝土浇筑工作，全面进入地下连续墙施工。

按照计划，苏州轨道交通7号线将于2024年贯通运营。

8号线

7月22日，随着最后一方混凝土被缓缓灌入，苏州轨交8号线和顺路站第一块底板顺利浇筑完成。

8号线为古城外围从西北到东南的骨干线路，起于苏州高新区西津桥站，止于工业园区车坊站。全长35.5公里，共设车站28座，均为地下站。计划于2024年开通运营，建成后将极大缓解古城北部区域东西向出行条件。

S1号线

8月4日，苏州轨交S1线6标虹祺路站--鹿城路站盾构区间左线顺利贯通。

苏州轨道交通S1线呈东西走向。西起苏州工业园区阳澄湖半岛南侧的唯亭站，东至昆山市花桥镇的花桥站。途经苏州工业园区和昆山高新区、昆山中心城区核心区、昆山经济技术开发区、花桥国际商务城等地区，并与上海轨道交通11号线在花桥站相接。轨交S1线预计2023年开通试运营。

预计到2024年，苏州9线并行，交通将越来越方便，除了轨交交通，这些道路交通工程有了新进展。

01、苏茜路西段改造工程完工通车

苏茜路西段改造工程，近日正式开放交通，本次改造工程，西起星杭街、东至星明街，长约500米，为城市次干路，双向四车道规模。

本工程为220KV葑门变电站的配套工程，通过对老路线形优化，进一步提高了道路通行效率和安全。

高温季节过后，绿化单位将进场施工，届时将进一步美化道路沿线环境。

02、城北路（长浒大桥-娄江快速路）改建工程园区段扬帆路立交与市区段同步开放交通

城北路（长浒大桥-娄江快速路）改建工程，园区段扬帆路立交与市区段高架主线，目前已经同步开放交通。

城北路改建工程园区段由市政工程部建设、中新集团代建。项目北起外塘河，沿既有312国道向南接娄江大道，全长1.6公里，双向六车道。工程包括扬帆路Y型立交（新建南转西匝道桥、西转北下穿通道接阳澄湖大道）、铁路下穿及地面道路改造三部分。2020年6月，铁路下穿段和地面主线段先行开放了交通。

扬帆路立交

京沪铁路下穿改造

扬帆路立交开通后，需要提醒的是，由市区转往阳澄湖大道的下穿隧道禁止黄牌照货车驶入，该类型车辆仍需在扬帆路-扬东路交叉口掉头行驶，请广大驾驶员朋友注意。

接下来，施工单位还将对外塘河大桥南北两侧，非机动车道、人行道，进行封闭施工，请过往非机动车及行人，务必按照导改指引标志有序通行。

03、长阳街南延西半幅桥梁主跨合龙

最近，长阳街南延斜塘河大桥，西半幅桥梁主跨顺利合龙。

本工程北起淞北路，向南跨越斜塘河接常春藤路，其中桥梁全长340米，主跨70米，采用挂篮悬臂浇筑法施工。

东半幅桥梁主跨合龙计划九月中下旬完成，随后将开展桥面铺装及其它附属结构施工，预计2021年底前大桥将具备通车条件。本工程建成后将极大便利跨斜塘河交通出行，同时还将有效缓解港田路及中新大道交通拥堵的状况。

来源：苏州工业园区发布