吴琢之与江南汽车公司

南京有着丰富的工业历史文化积淀，在城市发展的不同时期形成了一批风格独特、具有较高价值的工业遗产。这些工业遗产现已作为南京工业文明的文化标识被加以保护。而这些工业遗产的档案完整地记录了整个城市工业的发展轨迹。

南京市档案馆馆藏的江南汽车公司档案反映了南京公共交通事业的发展，是城市近代历史发展的一个重要缩影。

江南初创

掀开南京公交历史新篇章

1886年汽车的诞生和1906年汽车从国外引进中国，为南京公共交通的发展带来了契机。1918年，商人余恒等人在南京招股创办汽车客运公司——金陵汽车公司，购买了8辆汽车，南京最早的公交车出现于此。

1921年，南京有了第一条公交线路：下关火车站到汤山，全长28公里。

1931年5月5日，吴琢之创办江南汽车股份有限公司（南京公共交通集团前身）。并购了南京零零散散公交小企业后，江南汽车股份有限公司在南京创建，并开通了南京至句容长途线以及南京至杭州的京杭线。

1932年，江南汽车股份有限公司涉及南京市区客运，开通市区至中山陵游览车——陵园线。1933年，江南汽车股份有限公司获得南京市区客运经营权，开通1路线、2路线。1934年后，江南汽车公司自行设计制造的公共汽车，座位由马蹄形改为横排朝前，车身漆淡湖蓝色，新颖美观。此后的50年中，这个颜色一直是南京公交主色调。

说到江南汽车公司，不能不提它的创办者吴琢之。吴琢之留法学成回国后，先在上海沪太汽车公司任机务总管，后任浙江建设厅技正、公路局车务处长兼机务总管、萧(山)绍(兴)段车处主任。之后吴琢之辞去浙江省公路局代理局长职务，带领20多名同事赴宁创办江南汽车公司。

吴琢之户籍卡（南京市档案馆馆藏）

吴琢之手书

管理有方

江南成为公路交通汽车业的标杆

江南汽车公司以 “养路费”的名义缴纳3万元而取得了南京郊区汽车专营权。又先后购进150辆全新德国“朋驰”柴油车，并降低一半票价。

此后，江南汽车公司发展势头强劲，于1935年将兴华公司盘购下来，达到鼎盛时期。这一时期的江南汽车公司每月长途运送旅客20余万人，市区每日不下10万人，成为上世纪三十年代我国商办运输业中规模最大的汽车公司。

上世纪30年代江南汽车公司办公楼

江南汽车公司的快速发展还在于吴琢之管理有方。吴琢之在公司管理中积极借鉴欧洲先进的管理方法，制定出各种严格的规章制度：如统一驾乘人员服装，统一佩戴“江南”徽章；实行8小时工作制；注重经济核算；不断改进车身样式，重视车辆的维护保养……

吴琢之不但重视企业的组织管理，且善于经营。他强调企业要有良好的服务精神，声称交通运输企业与一般从事商品生产的企业不同，工厂要为消费者生产优质商品，交通运输企业所生产的不是物质商品，而是“精神商品”，即良好的服务精神。

吴琢之凭借着精明的经商头脑，仅用短短的5年时间，带领江南汽车公司独占了当时南京的客运市场。

凤凰涅磐

江南走过一段不寻常的路

抗日战争期间，江南汽车公司迁西南、越国境，冒着敌人的炮火，构筑了一条打不断的战地运输线。1937年抗战爆发，江南汽车公司车辆大部分被征用。吴琢之率公司剩余80多辆汽车及少量员工辗转进入赣、湘、桂、黔、滇各省，办理一些客货运输业务。

抗战胜利后，1946年吴琢之返回南京恢复江南汽车公司的业务，但好景不长，国民党政府忙于内战，经济陷于崩溃，物价飞涨，公司的营业日渐艰难，资金周转不灵，每日的营业收入尚不及汽油价值的一半。

1949年南京解放初期，吴琢之向南京市军管会提出了三点意见，最后军管会采纳了他“贷款复业”的意见。南京市军管会对江南汽车公司进行军事代管，派军代表和市总工会人员帮助公司复业。为了保障城市交通，稳定社会秩序，国家在当时财政极度困难的情况下，7个月内向江南汽车公司累计借款1亿多元，用于支付职工工资，购买修理器材和燃料。面对严峻的形势，职工们热情很高，在人民政府的组织下开展生产自救。

1949年5月31日，江南汽车公司开始筹备复业，消息传出，职工们“群情激昂，三天内就修好了20辆客车”。同时大力发扬主人翁精神，提出减薪和放弃一些福利，又提出“争取多搭七八个客人，便可赚回一趟燃料费用”的口号，尽量统筹车辆停站时间，加速车辆运转。经过艰苦努力，公司业务逐步好转，到1951年终于扭亏为盈。

1950年2月，吴琢之和江南汽车公司股东会请求政府投资将公司改为公私合营，1951年10月，经人民政府财经委员会批准，于1953年1月31日发给公私合营执照。到1957年第一个五年计划末，公司的公共汽车数增加到215辆，营运线路12条，线路里程达126.75公里，公司拥有职工1407人，日客运量近24万人次。1959年2月，江南汽车公司与市汽车运输公司合并为南京汽车公司，1960年4月，又在此基础上成立了南京市公共交通公司至今。解放后，吴琢之继续为南京市公共交通事业的发展作出重大贡献，直至1967年在南京病逝。

公交事业是城市运转的基础保障事业之一，融入在都市生活里成为不可磨灭的印记，九十年的南京公交（江南汽车公司），值得你去回忆！

原标题：宁记忆·档案 | 能不忆江南 吴琢之与江南汽车公司

来源：金陵档案