淮安拟上马第二条有轨电车线路,1号线已运营六年
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淮安拟上马第二条有轨电车线路,1号线已运营六年

江苏淮安市公共资源交易平台日前发布招标公告,对该市有轨电车2号线及沿线市政改造工程可行性研究报告的编制服务进行公开招标,招标人为市现代有轨电车有限公司。

有媒体注意到,今年淮安市的政府工作报告中已提出年内开工建设有轨电车2号线。招标公告称,2号线起于古末口站(与1号线互通),终于高铁淮安东站,长7.42公里。

淮安有轨电车1号线2015年底运营,全长20.07公里,由北向南串联老城区、生态新城、淮安区等多组团,2号线拟与1号线互通并向东连接淮安东站,市内有轨电车将形成“Y”形网络。

有轨电车的运行效率不如地铁,因城而异。珠海有轨电车1号线因客流稀少、技术不成熟等,运营三年后,于2021年初暂停,计划拆除。淮安有轨电车1号线则已运营六年多,至今年3月总客流超过4750万人次,日均2.8万人次。2021年,浙江嘉兴市铁投集团曾赴淮安考察有轨电车运营情况,当年3月在《嘉兴日报》发表的考察记提出,符合实际的才是最好的,有轨电车在市区人口100万至200万的城市应用最普遍,效益较好,近如淮安,远如布达佩斯、里昂等都取得良好效益,这类规模城市的人口规模、密度难以支撑大规模地铁网络,有轨电车更适合成网建设运营。