苏州港航：上半年吞吐量6.65万标箱，同比增长48.7%

持续推进申张线青阳港段、苏申外港线等航道整治工程，开工建设长湖申线航道整治工程，加快改建车坊大桥、胜浦大桥等关键碍航桥梁。

随着畅通高效的内河航道网络逐步形成，水运运量大、成本低、能耗省、污染少等独特优势得以充分发挥，多式联运和江海河联运体系加速构建，为临港经济发展提供了有力支撑。苏州现有两家内河集装箱码头企业（方正苏高新港、园区港），已开通至上海洋山、外高桥、宜东以及太仓港等6条航线。

自2018年以来，内河集装箱运量年均增速82%，2021年完成吞吐量10.44万标箱，今年上半年完成吞吐量6.65万标箱，同比增长48.7%。

开展“苏州内河水运高质量发展监测指标体系研究”，全面把握全市内河水运行业发展现状，从便捷高效、经济集约、绿色环保、安全可靠、智能先进、治理现代化等维度提出监测指标体系，为苏州内河水运高质量发展指明前进方向、提供决策依据，其成果在全省交通运输行业具有一定的前瞻性。

在加强发展策略研究同时，着力科技攻关和应用，苏州港航系统QC小组中有7个被评为2022年度江苏省交通行业优秀质量管理小组，其中“苏州航道三维实景监管平台”入选苏州市数字政府优秀案例。创新助力港航发展不断显现出蓬勃生命力，在服务社会经济发展中发挥重要作用。

以信用体系建设为抓手，在工程建设、行政许可、过闸服务等方面营造诚信有序的交通运输市场环境，着力打造共建共享的诚信新格局。

持续完善提升吴中水上服务区，推动望亭水上服务区开工建设，筹备昆山和太仓水上服务区投入运营，着力提升水运服务能力和品质。

强化航道沿线绿化及环境长效管理，保障船舶污染物接收设施常态化运行，积极推进港口岸电设施建设，着力打造生态环保的水运环境。

苏州港航立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，推动港航发展成果惠及广大人民。

苏州港航将继续以《江苏省水路交通运输条例》为法治支撑，把握发展规律，找准港航在现代综合交通运输体系中的定位，找准港航与苏州经济社会发展的共振频率，最大限度发挥水路运输的服务引导作用和支撑保障作用，奋力推动港航事业高质量发展再上新台阶。

原标题：《江苏省水路交通运输条例》施行三周年丨 苏州港航努力擘画水运高质量发展新图景

来源：苏州交通运输