枯水期来临！航经南通船舶需格外注意！

据悉，受今年夏天长江“汛期反枯”及持续干旱影响，长江干线航道已进入枯水期，船舶搁浅风险大，南通海事局提醒航经南通水域船舶需格外关注以下风险点：

一、进出福姜沙北水道：FB#3红浮南侧如皋友谊沙下端水域、FB#4黑浮北侧如皋长江北汊口至长青沙洲头水域、FB#7红浮南侧友谊沙洲尾存在浅点，最浅水深0m，泥沙底质。

二、进出天生港专用航道：长江#31黑浮与天#3红浮之间水域存在浅点，最低水深2.0m，泥沙底质。横港沙临时通道水深受潮汐影响变化较大，最低水深2.2m，泥沙底质。船舶进出天生港须从专用航道按规定航路行驶。

三、进出营船港专用航道：南通临停1（长江#20与长江#21黑浮推荐航路北侧，一德、通常港务码头对开水域）上游水域存在浅点，最低水深0.8m，泥沙底质。船舶进出营船港须从专用航道按规定航路行驶，不得提前划江。

四、靠离码头：南通新大港储码头下游与华盛石化码头之间水域水深较浅，容易造成进出营船港闸河口水域船舶搁浅；华洋化工码头、申华化工码头、中集大罐码头、中天科技海缆码头前沿离南通联检锚地、危险品锚地较近，中间水域为浅滩，最深处仅有2m水深，靠离码头分流船舶易直接穿行浅滩，造成搁浅；振华港机小南通基地码头、惠生码头前沿离危险品锚地、危险品临时停泊区较近，中间水域为浅滩，部分区域已露出水面，航道狭窄，大型船舶靠离码头易造成搁浅；宁汇（天诚）码头、千红嘉民石化码头、江海油库码头、中化南通(汇丰)码头前沿离南通危险品临时停泊区较近，中间水域为浅滩，最深处仅有1m水深，靠离码头小型船舶易直接穿行浅滩，造成搁浅；王子制纸码头前沿为临时停泊区1上端，该水域存在浅点，最浅处在落潮时已露出水面，靠离码头分流船舶易直接穿行浅滩，造成搁浅；一德码头内档最低水深3.5m，重载船舶需乘潮进出。

五、12.5米深水航道整治建筑物：长江#19至长江#26下行推荐航路南侧为通州沙整治建筑物，船舶驶经整治建筑物区域时应保持警惕，主动远离，禁止驶入整治建筑物区域。

NTMSA

船舶发生搁浅险情时，请立即拨打全国统一水上遇险求救电话12395向水上搜救中心报警，切勿盲目动车，应立即按照应急预案开展自救，穿着救生衣，并确认船舶倾斜度、搁浅部位、四面水深、搁浅水域底质、是否进水等情况。

来源：南通海事