新年第一会，苏州表达了一个“万亿级”决心

2023年元旦的第二天，还不是工作日，苏州的上上下下就已经忙碌起来了。“开局即冲刺”，可不是说着玩的。近年来，苏州早已形成了一个习惯，每逢新年佳期，就要“进化个大的”。2021年1月4日苏州市数字经济和数字化发展推进大会隆重召开；2022年1月5日，苏州召开苏州市数字经济时代产业创新集群发展大会，明确提出，在目前已形成的先进材料、电子信息、装备制造三个万亿级产业集群基础之上，推动全球生物医药高端资源要素在苏州加速集聚，将生物医药打造成为第四个万亿级产业集群。

1月2日一早，江苏省委常委、苏州市委书记曹路宝，苏州市委副书记、市长吴庆文等就出席了苏州市域（郊）铁路轨道交通10号线（苏虞张段）开工仪式，接着便马不停蹄来到了太仓市联电新能源汽车动力总成项目现场，出席2023的“新年第一会”——苏州市新能源汽车产业创新集群建设推进大会暨项目集中开工签约仪式。

这一次，苏州索性直接把会场搬到了工地上——可谓接地气的一场会。

回顾之前的两次“新年第一会”，可以明显看出每次会都是一次“进化”，且大会“进化”出的一系列布局和举措会在接下来一年乃至更长时间实施和落地。所以每次“新年第一会”所释放出的信号，都相当丰富；它之于苏州新阶段的发展方向，都相当明确。

2023年新年第一会，关键词只有1个：新能源汽车。所谓“字少事大”，当把所有的力量聚集于一点，其所发挥的威力，必然也是最大的。苏州将要发力新能源汽车产业板块，打造下一个“万亿级”产业集群，这个“信号”太明确不过了。

那么问题来了：

第一，打造万亿级新能源汽车产业集群，苏州有这个禀赋和实力么？

第二，苏州是否需要自己的“蔚小理”？苏州的“蔚小理”在哪里？

第三，苏州十大板块，谁是新能源汽车产业集群的排头兵？

新能源汽车，苏州志在万亿集群

汽车工业是国民经济的重要支柱性产业，是一座城市制造业软硬实力的重要标志，新能源汽车以其节能、智能、安全、轻量化等优势，代表了汽车工业未来的发展方向。

非常关键的一点：新能源汽车是我国汽车产业在世界范围内实现弯道超车的绝佳机会。放在国内，汽车产业也是一个城市实现产业增量、工业强市的重要增长极。对苏州而言，打造汽车产业强市，加快推进新能源汽车产业创新集群建设，是稳投资、稳增长、稳预期，推动发展方式优化升级，引领苏州高质量发展的重大举措。对此，苏州市委、市政府领导班子高度重视，多次提出针对性工作要求。

从过去一年苏州汽车产业增长状况可以看出，其发展状况良好，“底子”厚实，发展“后劲”很强。1~11月，苏州全市汽车全产业链规上企业1006家，实现产值4382亿元、同比增长15.2%，占规上工业总产值比重达11%。其中，新能源汽车相关规上企业284家，实现产值1749亿元，占汽车全产业链产值比重达39.9%。

从禀赋上，苏州拥有强大的传统燃油车产业链优势。而新能源汽车，则以28%的规上企业数量，占据产业比重约40%，产业质量更高一点。

更不能忽略的是，作为“最强地级市”，苏州拥有极为强大的全球性产业资源集聚能力，能够和全球范围的产业力量建立联系和合作关系，充分汇聚各种高端要素，引进清华大学苏州汽车研究院、中国汽车工程研究院等专业平台机构，建成汽车试验场4座；现有具备国家装备中心备案资质的车辆检验检测机构4家，电子五所华东分所、中汽院等重点检验检测机构20余家，成功争取江苏省新能源汽车充换电设施标准化技术委员会落户。

苏州还通过出台系列政策引领发展，先后印发实施智能车联网和汽车整车、电子及零部件产业创新集群《行动计划（2023—2025年）》，清晰规划重点任务，明确未来发力方向，谋定而后动，打有准备的仗。各县级市（区）错位竞争、特色发展，张家港、常熟聚焦整车、传统汽车零部件领域，太仓、虎丘聚焦汽车电子领域，昆山、吴江、吴中聚焦新能源汽车零部件领域，相城、苏州工业园区聚焦智能车联网等领域。

苏州有深厚的基础，有强大的动能，有超前的布局，有敏捷的行动，打造万亿规模新能源汽车产业集群，这事能成！此次开工签约和投产投用产业项目共142个、总投资达916亿元，涵盖新能源汽车整车、汽车电子及汽车零部件、智能网联汽车等细分优势领域，其中总投资50亿元以上项目3个，30亿元以上项目6个，10亿元以上项目33个。

此次大会举办地联合汽车电子太仓工厂，新能源汽车动力总成扩建项目计划总投资约50亿，其中扩建项目一期规划建设厂房2.2万平方米，目前正在如火如荼地施工当中，预计2023年6月竣工投产。建成后将新增2条电机生产线、1条电桥生产线和3条功率模块生产线。二期总占地126亩，建筑面积7.4万平方米，预计于2024年7月建成投产。届时，联合电子太仓工厂的年产值将达百亿规模，预计创造就业岗位近三千个。

此次大会上，江苏省委常委、苏州市委书记曹路宝讲话时，非常直接地表示，“表达一个决心，就是全力打造万亿级汽车产业的坚定决心”。曹路宝表示，汽车产业一直是苏州制造业发展的优势所在、潜力所在。近十年，苏州汽车产业产值年均增长12.4%，占全市规模以上工业总产值比重超10%，智能网联、无人驾驶、汽车电子等领域在全国处在最前列；全市机动车保有量超508万辆、全国第四。

曹路宝特别提到，去年疫情期间，苏州积极协调全市1000多家汽车产业链重点企业复工复产，保证了全国各大汽车厂商的连续生产，这让苏州更深刻地认识到苏州汽车产业在全国所处的重要地位、肩负的重大责任。

“能力越大，责任越大”。反之，肩负得起重大的责任，必然就有巨大的能力。从曹书记提及的这个案例可以看出，苏州的汽车产业，其“底”之深厚、其“链”之完整，已足以影响全国汽车产业的稳健生产。既已到了百尺竿头，何不更进一步？

苏州需要一个“蔚小理”

我们来看看苏州是怎么做的。

曹路宝书记在讲话时表示，苏州把新能源汽车作为新年第一个部署推动的产业创新集群，明确要用五年左右的时间“打造万亿级汽车产业”这个奋斗目标。要实现这样的目标，关键是要促进创新链产业链资金链人才链“四链融合”。

第一是打通创新链。用好苏州实验室等重大科创平台，支持企业组建创新联合体，深化产学研合作，重点培育汽车整车与关键部件的研发创新企业在苏州形成集群式布局，突破一批“卡脖子”技术瓶颈。要以承办2023年智能交通世界大会等国际性重大活动为契机，吸引集聚一批高端资源要素。

第二是做强产业链。既抓整车、更抓零部件，既抓燃油车、更抓新能源车，既抓汽车机械、更抓汽车电子，既抓汽车制造、更抓智能网联，支持推动本地企业更好地开展产业链合作，进一步加大产业链精准招商力度，通过补短补软补缺增强产业链韧性。

第三是构建资金链。用好多元化资本市场，充分发挥苏创投等产业基金的撬动、引导作用，强化对创新型企业的全生命周期服务、对创新项目的支持。

第四是培育人才链。坚持教育科技人才“三位一体”，进一步引导苏州高校完善专业设置，全面创新院校人才培育模式，并加强与国内汽车产业龙头企业及重点院校、科研院所、重点实验室合作，努力打造汽车领域人才高地。

曹路宝在强调“全力做强产业链”时提到8个“抓”，其中“抓整车”被放到了首要位置。这很重要。因为乘用车的整车制造，苏州还没有，苏州更缺乏一个“土生土长”的本土新能源汽车品牌。

苏州的蔚来，苏州的小鹏，苏州的理想，苏州新能源汽车一个长长的、大大的梦想。

为什么需要有苏州自己的“蔚小理”？因为这是在新能源汽车产业“显性”的实力存在，也是在新能源整车市场分一块实实在在的蛋糕。新能源汽车发展是当前大势所趋，中国新能源汽车的产量已经从2017年的80万辆，快速增长到2022年的650万辆，产销量已经连续7年位居全球第一，预计到2025年中国新能源汽车产量将超过900万辆，2028年达到1300万辆。拥有整车品牌并跻身市场主流，才是拥有新能源汽车产业真正的未来。

苏州自己的“蔚小理”将会出现在哪个板块？还真的很难猜。但是曹路宝书记的一句话，让我们笃定相信，苏州一定会有自己的“蔚小理”。

曹路宝说，“你永远可以相信苏州”。

是的，苏州有自己的独特韧性和强大活力。曹路宝向全市上下发出明确的动员令：要以开局就是决战、起步就是冲刺的态度与决心，甘愿吃更多的苦、流更多的汗，形成热火朝天干事业的浓厚氛围，努力把失去的时间夺回来，坚决扛稳全省经济“压舱石”重任。全市上下都要不断强化这样的政治自觉、思想自觉、行动自觉。

是的，你真的永远可以相信苏州。

谁会是苏州新能源汽车产业的排头兵？

直接说答案：是太仓。

此次新能源汽车产业创新集群建设推进大会暨项目集中开工签约仪式放在太仓举行，显然是经过深思熟虑的，既是对太仓新能源汽车产业方面的实力和发展的信心，又是对太仓加快打造新能源汽车产业创新集群发展高地的鼓励和鞭策。

从此次开工签约和投产投用产业项目上来看，太仓以较大优势拔得头筹。从规模体量看，总投资50亿元以上3个项目太仓有其一（联合电子新能源汽车动力总成项目），从开工项目计划总投资额来看，太仓以101.5亿元排名第一；从签约项目计划总投资额来看，太仓以88.6亿元排名第一。太仓不仅是产业规模巨大，且“后劲”亦足，堪为第一。

太仓市委书记汪香元介绍，一直以来，太仓锚定新能源汽车产业新增长极，区域内已集聚联合汽车电子、舍弗勒、博世马勒等一批新能源汽车产业核心供应商，构成了涵盖动力总成系统、转向系统等产品相对完整的产业链，获评国家汽车核心零部件高新技术产业化基地，2022年规上新能源汽车产业产值增长15.5%，太仓新能源汽车产业创新集群发展已逐步驶入主赛道、快车道。

新能源汽车发展浪潮之下，汽车产业的变革与升级正在加速向前推进。高水平打造新能源汽车产业创新集群，太仓有着独特的区位优势、产业优势和生态优势，有着良好的汽车核心零部件产业基础，在新能源汽车产业的原始生态积累上具有先发优势。

联合电子新能源汽车动力总成扩建项目效果图

机遇和挑战俱存，太仓如何敏锐把握住换道超车的“窗口期”，把发展新能源汽车产业作为高质量发展的重中之重，争当苏州万亿级汽车产业发展的“排头兵”？

首先，太仓应利用太仓是德企之乡且汽车产业是德国传统优势产业这一优势，深耕德企集聚，培育壮大电池、电机、电控等领域“专精特新”企业，大力引育研发型、生态型领军龙头企业。

其次，太仓应深度融入长三角以及国际汽车产业链分工协作，全力打造国家级新能源汽车动力总成基地，加快形成千亿级新能源汽车产业创新集群。

再次，太仓应强化新型零部件全产业链培育，推动产业上下游协同发展，链接本地企业，形成设计、研发、制造、检测、销售及售后服务一体的高质量全生命周期的产业链创新生态。

最后，太仓应全力在整车项目上实现突破。

这是我们的愿望，也是太仓的梦想。凡是过往，皆为序章。心怀梦想，便能实现梦想。心怀未来，便通达未来。你永远可以相信苏州，也永远可以相信太仓。