南通海事局助推船舶海工产业逆势增长 打造南通经济新增长极

今年以来，南通海事局认真贯彻落实江苏海事局和南通市委市政府部署要求，克服疫情影响，发挥海事部门专业优势，坚持靠前服务、创新驱动、全域发展，帮助船舶海工企业走出疫情困境，实现逆势增长，为南通经济社会发展贡献了力量，全年共保障76艘新造船舶出江试航，其中船长200米以上船舶达21艘，分别同比增长15.6%、40%。

1深化“放管服”改革升级

落实《南通市营商环境优化提升年实施方案》，开辟新造船舶业务办理“绿色通道”，创新实施船舶修造企业证明事项告知承诺、容缺受理、缩短办结时限等激励举措。

助企纾困，帮助航运企业融资，推行远程视频办理，对办理融资进行法律和业务指导，全年实施船舶登记922件、船舶抵押融资突破9亿元，较去年同比上升28.6%，有效缓解辖区航运公司资金压力，全力帮扶其走出资金困境。

2实施“全过程”监管服务

提前联合船级社开展船舶建造日期确认工作，提前告知办理海事政务所需材料，进行“一对一”专业指导。

推动船舶修造企业落实船舶试航安全与防污染主体责任，联合船舶修造企业编制《新造船试航检查十步工作法》，对船舶关键设施设备、人员适任能力进行航前检查评估，指导试航船舶开展应急演练，降低出江试航安全风险。

3保障“全方位”试航安全

充分发挥全要素“水上大交管”智慧化监管效能，实行“一体监控、联合护航”，联合常熟、太仓海事局调派海巡艇全程护航205米以上的新造受限船舶出江，通过VTS系统进行重点标记并提供实时信息服务。

加强与上海、浙江海事管理机构沟通协调，密切关注试航管控信息，督促试航船舶积极跟踪航经水域未来72小时内的气象海况，落实试航船舶日报制度，确保新造船舶试航安全。

4构建“政产学研用”合作机制

积极向上争取，由南通海事局具体负责交通运输部海事局国际海事研究委员会船用产品检验研究工作组具体工作，研究工作室成员单位包括中国船级社江苏分社等五家船级社，并聘请国内船舶检验专家、大型船用产品制造企业技术专家、科研院所专家等担任顾问。

充分利用国际海事研究委员会平台，联合招商局重工（江苏）有限公司、中远海运川崎船舶工程有限公司等开展技术项目合作，成立履约研究工作室，与相关院校、科研单位、航运公司开展船用产品技术研究。

先后组织编写《强化船舶设计、修造单位船舶检验管理研究》和《船用产品检验制度研究》等报告提交至部海事局，撰写了7篇提案，其中5篇提案已经成功递交至IMO文件库，1篇成功递交至国际航标协会（IALA）。

5打造“三箭齐发”竞争优势

为帮助辖区企业走出订单“交付难”的困境，南通海事局建立船舶修造企业结对帮扶制度，提供上门服务、专业指导，帮助辖区船舶海工企业不断拓展高端船舶市场领域，助推船舶配套产业“补短板”，填补了业内多项产品的空白，形成了在船舶、海工、船配领域“三箭齐发”。

今年以来，南通海事局先后服务中远川崎全球最大2.4万标箱集装箱首制船出坞、全球最大打桩船“一航津桩”安全涉水作业交船、全球首艘3000吨级自升式风电安装船安全试航交船、长江北支航道史上最大尺度与吨位超大型浮式生产储油船“FPSO Anna Nery”安全离港。

南通海事局将继续鼓足干劲、奋勇争先，进一步完善船舶与海工新型产品指导机制，推动船舶、海洋工程装备及配套产品出口结构优化升级，全力打造船舶与海工产业智能发展高地，推动南通市船舶海工制造产业迈向新台阶！

来源：南通海事