6月11日1时36分,首趟热滑试验列车缓缓驶出南京南站,标志着沪宁沿江高铁启动接触网热滑试验,为下一步开展联调联试创造了条件。
6月11日,沪宁沿江高铁首趟接触网热滑试验列车从南京南站驶出。本文图片均为 受访者 供图
接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节,沪宁沿江高铁接触网热滑试验计划从6月11日0时10分起至6月13日3时30分结束。其间,在接触网带电情况下,热滑试验列车以不超过80公里时速开展试验,通过受电弓的滑行,精确检测接触网与受电弓的弓网关系和受流网压等参数,确认相关设备设施达到联调联试条件。
沪宁沿江高铁接触网热滑试验列车驶过金坛站。
为确保热滑试验顺利进行,建设管理单位南京铁路枢纽工程建设指挥部会同中国铁建电气化局、南京供电段、杭州供电段等单位成立热滑试验领导小组,提前制定《热滑试验方案》和突发应急预案,细化试验流程、安全管理、技术支撑等措施,精心做好热滑试验期间列车开行、数据采集、安全防护、应急处置等工作。沪宁沿江高铁热滑试验结束后,将进入联调联试阶段,项目预计9月份具备开通运营条件。
南京供电段工作人员对金坛站接触网设备进行检修。
南京供电段重点设备组对隔离开关进行验收。
沪宁沿江高铁起自南京南站,经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,至太仓站,通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽,线路全长279公里,设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站,其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站,句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
沪宁沿江高铁线路走向示意图。殷超 制图
沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路,与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。项目开通运营后,沿线金坛、武进、江阴等区市将打破不通高速铁路的历史,对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离,完善区域快速铁路网,促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。