江苏南通：“抵港直装”助力大型设备乘风远航

8月31日，南通中远海运重工装备有限公司码头，在南京海关所属南通海关监管下，一批重达1293吨的“大家伙”从驳船吊装至码头停靠的外轮，顺利装船出口。“这是一批船舶分段设备，货物总重量超重，吊装运输难度相当大。”南通中远海运重工装备有限公司采购部主管王添介绍道。

南通中远海运重工装备有限公司是一家大型设备制造企业，生产的船舶与海洋工程装备、港口设备等远销海外。“今年8月以来，根据销售进度，我们计划连续出口多件大型设备，包括大型船舶使用的舱盖、用于固定大型货轮集装箱的绑扎桥等，最大的货物单件长28米、宽25米，运输装船是一个不小的难题。”王添坦言。

了解到企业出口设备体积大、重量重、件数多、吊装难的困难后，南通海关进行了综合研判，决定指导企业通过运用出口货物“抵港直装”试点模式摆脱困境。“在‘抵港直装’模式下，这些大型设备由驳船经水路运输到企业码头后，在码头前沿发送运抵报告，我们完成放行后，货物可以直接从驳船吊装至外轮，仅需1次吊装即可装船出口。”南通海关驻海门办事处监管科科长郭元俊介绍。

据了解，一般作业模式下，企业须在货物运抵码头的海关监管作业场所后报关并发送运抵报告，待海关放行后再吊装至外轮出口，需要3次吊装作业。“抵港直装”模式下，企业可根据自身需求预约抵港时间，按照“提前申报—抵港直装—货到放行”的流程，省去了2次监管场所内吊装和1次港内短途运输，有效解决了大件货物吊装困难的难题。

今年8月以来，南通海关驻海门办事处连续运用“抵港直装”模式，助力该企业出口大型设备6批次，总重量3500余吨。“在海关指导下，这些大型设备得以顺利吊装上船发运出口，前后共节省了5天左右的装运时间，不断提升了通关效率。”王添说。

今年1—8月，南通海关已累计开展“抵港直装”142批次，涉及货物57.8万吨，同比增长12.9%。下一步，南通海关将持续落细落实促进跨境贸易便利化各项举措，深入推进进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”等改革试点，不断优化口岸营商环境，助力企业出海逐浪。

来源：南京海关发布