长江大桥建设者冯志涟：我为大桥添砖加瓦的40年

岁月不居，时节如流。今年，是新中国成立70周年，70年来的家国巨变，留在了每一个小家庭的日常生活之中，照片、票据、家书、日记、证件……这些记录家庭点点滴滴的家庭档案，作为个体记忆的吉光片羽，记录下国家前行的有力足音，凝聚成一个时代的印记。

在国庆节即将来临之际，南京市档案馆联合南京市妇联共同启动“与共和国同成长·家庭档案背后的故事”活动，通过走家入户，挖掘南京市民家庭档案背后的故事，分享新中国成立以来的发展巨变和伟大成就，向共和国七十华诞献礼。

1949年，新中国成立。年仅16岁的冯志涟准备入伍，由于年龄太小遭到了拒绝。一周后，部队文工团宣传队来招收新兵，冯志涟顺利入伍，加入47军。短暂的军旅生涯让他参加过湘西剿匪、抗美援朝等多场著名战役，军旅生涯在这位老人的身上留下了痕迹。

冯志涟

退伍后的冯志涟来到父亲工作的城市武汉，1955年来到了武汉长江大桥建设处，从此和大桥建设结下不解之缘。

从武汉长江大桥到南京长江大桥

武桥二桥处出入证

1955年，冯志涟到武汉长江大桥建设处报到的时候，没有任何基础。他从学习技术员到技术员，从技术员到助理工程师，从助理工程师到工程师，一步步成长起来，到最后能够独当一面。

“武汉长江大桥修建期间，我几乎没睡过一次8小时。节假日也大多在做作业或工作。我什么都学。”冯志涟说，他白天上班学技术，晚上还去业余中学学习，一直到武汉长江大桥建成。

武汉长江大桥工程总平面图

1957年，武汉长江大桥建成。1958年，冯志涟被调往南京，参与南京长江大桥的建设。

南京长江大桥北桥工地混凝土工厂

冯志涟负责安全和质量检查。例如，桥墩是否在中心线的位置，钢筋有没有按图纸扎入……这些都要冯志涟签字确认。“在南京长江大桥建设时，我签字确认过的工程重从来不会返工。”冯志涟骄傲地告诉我们。

南京长江大桥工作证

就这样，冯志涟从武汉长江大桥来到了南京长江大桥，时任大桥工程局第四桥梁工程处

大桥局四处工程师。

1968年12月28日，南京长江大桥全面通车。

相册记录大桥岁月，一份特殊的纪念

冯志涟退休后精心制作了一本小册子，里面收集了他参建的大大小小的桥梁的照片。其中有一张很特别的照片，上面没有大桥，而是一张X光片。

因公负伤后拍的X光片

冯志涟介绍道：“建设南京长江大桥时，我曾因工负伤，当时受伤拍的X光片，让我终身难忘。”

1964年秋季，4、5号桥墩开工，自浮式沉井在水中心空格内逐节接高后下沉。在一般情况下，水位下移，沉井便沉入江底定位，但4、5墩沉井，水位不下降反而上涨。

1964年9月18日，第二桥梁工程处水上施工的5号桥墩沉井在入水14米时，沉井的导向铁驳船边锚绳多根被突来的秋汛洪峰急流冲断，沉井在水中连同导向铁驳上下起伏并左右摆动幅度达30多米。

秋汛六十年才遇一，这么低的概率，就这样让冯志涟他们碰上了。

9月28日北岸第四桥梁工程处施工的水上4号桥墩沉井入水19.3米，也发生同样险情。最大摆幅高达58.8米，上下起伏达两米多。

引桥打桩及桩架子

据冯志涟回忆道：

“这天早上，一贯沉着冷静的四桥处总工程师邹文章跑步赶往江边交通码头，那天又正是国庆节前全处安全大检查的惯例日，我作为四处施工技术科负责水上施工、安质检查的技术员，与邹总一同赶往，紧接着桥处副总工程师肖传仁、安质科技师尚国志也赶来了。

“当时，水上4号墩施工现场，气氛十分紧张，到处挂着‘危险’‘禁区’的牌子。我们四人顾不得危险就蹲在‘禁区’的导向铁驳边观察已经断的边锚缆绳。情况很严重，如果拉揽再同时断掉，后果将不堪设想。

“时间不等人，邹总当即交待，尽快加添拉缆锚链，调度马上把靠在导向铁驳的水上工作船与混凝土工厂撤走！交待完后大家随即转身离去。

“因为我年纪最小，走在最后，等我刚起身迈出一两步时，就听到‘轰’的一声，我就什么也不知道了。”

因工负伤的腿

绷断的锚缆击碎了冯志涟左腿的股骨，按常规只能作截肢处理，最后竟然奇迹般地接上去了。

躺在病床上的冯志涟还时刻牵挂着出事的桥墩。最后得知经过全体职工艰苦奋斗，采用二桥处5号桥墩沉井下摆的“平衡重”终于止摆，冯志涟才开始安心地养了一年多。出院时，冯志涟保留了两张X光片。

因工负伤后的冯志涟，没有离开自己热爱的岗位。直至1993年，60岁的冯志涟退休。

面对这张X光片，他说：“这也算是我参加南京长江大桥建设的一个特殊的纪念吧。”