曾经的安徽第三城，再打“南京牌”

马鞍山日报29日消息，近日，马鞍山出台《关于全面融入南京的若干举措》（下称《若干举措》），对接内容包括干部能力提升、产业协同、科创人才、生态环保、社会事业等六个方面。

比如产业协同方面，推动马鞍山软件园与江苏软件园开展深度合作，联合打造数字经济发展高地。干部能力提升和科创人才方面，市县两级每年选派若干具有专业背景的年轻干部赴南京市党政机关、科研院所、企事业单位等跟班学习，建立“学用转化”工作机制。围绕主导产业发展，每个载体积极与南京高校院所分别共建1所产业研究院。

此外，规划对接和基础设施方面，加快构建与南京半小时通勤圈。加快推进“断头路”建设。支持郑蒲港与南京港合作共建。

解读：对于马鞍山最新动作，当地媒体指出，“全面”是一个重要关键词。《若干举措》中还特别提到，“将融入对接南京工作情况纳入市委年度考核和月度考核”，足见马鞍山决心之大。

马鞍山靠钢铁起家，与不少资源型城市一样，近年经济发展不尽如人意。2017年、2018年，马鞍山一度跻身安徽经济“第三城”，但此后排名快速滑落。2023年，马鞍山GDP为2590.6亿元，在安徽16个地市中排名第六，位居合肥、芜湖、滁州、阜阳及安庆之后；GDP同比增长5.7%，未能跑赢5.8%的全省平均增速。

南京都市圈示意图 图片来源：南京日报

作为南京、合肥都市圈“双圈城市”，马鞍山与南京距离更近，相隔不过四五十公里。据马鞍山交通运输部门统计，每天从马鞍山东站来往南京的客流约有12000人次，通过宁马高速公路往返南京马鞍山的车辆大约有20000辆次。南京大数据平台还显示，每天来宁离宁的人数排名中，马鞍山位居前列。这样的区位条件，无疑为马鞍山全面融入南京提供了极大便利。

不过，2019年7月，《中共马鞍山市委关于巡视整改进展情况的通报》曾透露，安徽省委巡视组向马鞍山市委反馈了“东向发展行动迟缓，跨江发展力度不强”的问题。反观近年大打“南京牌”的滁州，如今已稳居安徽“第三城”，是过去十年全国经济增速最快的地市之一。

眼下，马鞍山已经明确到2027年经济总量进入全国前100位、全省前5位的目标，全面向南京靠拢，正是马鞍山实现赶超进位的关键一步。去年底，马鞍山市委经济工作会议提出，要把深度融入长三角一体化发展作为最大势能，以同城化思维全方位融入南京、合肥都市圈。如今方向已定，接下来就只管赶路。