零的突破！“水运常州”，有大动作！

长三角交通中轴建设迎来新进展！

6月29日上午

苏南运河常州圩墩大桥至

横林西桥段航道整治工程

开工活动举行

苏南运河是《江苏省线航道网规划（2023—2035年）》“两纵五横”中“一纵”京杭运河通道的重要组成部分。苏南运河常州段航道“三改二”工程总概算投资约12.27亿元，由圩墩大桥至横林西桥段航道整治工程、天禧桥段航道整治工程和全线疏浚工程三个项目组成。工程计划于2025年底建成，届时，可达成2000吨级船舶全天候畅行，常州内河航运将实现二级航道“零”的突破，助推常州城市能级进一步提升。

苏南运河常州段航道

“三改二”工程包括

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圩墩大桥至横林西桥段航道整治工程

苏南运河常州段航道“三改二”工程的重要节点工程，长度约2.044公里，设计底宽不小于60米，水深不小于4米，改建管线桥3座，概算投资约3.67亿元，建设工期12个月。

0 2

天禧桥段航道整治工程

长度约0.101公里，将原位改建桥梁1座，通航净空尺度不小于70×7（米），并一孔跨越通航水域，航道设计底宽不小于60米，水深不小于4.0米，概算投资约1.5亿元，建设工期14个月。

0 3

常州段航道疏浚工程

按二级航道标准对全线47公里航道进行疏浚，疏浚土方约279万方，加固护岸约20公里，估算投资约7.1亿元，建设工期12个月。

“三改二”即由最高可通行1000吨级船舶的三级航道，全面提升至可通行2000吨级船舶的二级航道。船舶通过能力相当于将提升至原来的两倍，可以更好发挥内河集装箱运输核心通道的作用，进一步释放江河联运优势，为沿江产业向内陆延伸提供重要的水运支撑和宝贵的岸线资源。

推进“532”发展战略，精心描绘长三角水运中轴“畅美工笔画”，今年初，常州出台《加快推进“水运常州”高质量发展的实施意见》，推动江海水运特色发展、内河水运能级提升。《实施意见》明确，到2025年，常州市“通江成网”的内河骨干航道格局基本形成。到2035年，建成更高能级的干线航道网，形成以二级航道为主体的区域衔接更顺畅、产业支撑更有力、江海河联动更高效的高等级航道网。

下一步，常州市将加快推进苏南运河常州段航道“三改二”工程前期工作，力争9月全线开工建设，让“黄金水道”及早发挥“黄金效益”，奋力在“水运江苏”建设中走在前、做示范。