超400家企业齐聚南通！所为何事？

9月12日上午，2024高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群（南通）发展大会暨船舶海工产业展在南通国际会议中心开幕，合力推动通泰扬船舶海工国家先进制造业集群向世界级集群跃升。

大会以“发展新质生产力、推进新型工业化，打造世界级船舶海工产业集群”为主题，全面展示南通船舶海工产业发展成果。其中，产业展总面积达2.4万平方米，参展企业超400家。参展对象包括国内外船舶海工总装企业、配套设备和服务企业、行业高校等。同时，为进一步丰富展会内涵，中国船舶工业行业协会，在展览期间策划举办15场专业活动，面向全球搭建专业化的交流对接平台。

会议发布2024年度中国船舶工业强链品牌。为加快构建船舶工业现代产业体系，促进全产业链协同发展，中国船舶工业行业协会去年正式启动船舶工业强链品牌遴选认定。今年共有48家企业的74项优秀产品入选，为产业创新、提升注入新动能。中国船舶711所、中船航海科技、迈润智能科技、亚达绿能科技、华滋能源工程、华工科技股份6家品牌企业代表登台发布。

江苏省工业和信息化厅一级巡视员李强，南通市委常委、秘书长童剑，为“南通船舶海工服务业集聚区”揭牌。

重点项目集中签约，分三批次进行。

第一批签约产融合作项目，分别是：中远海运川崎综合授信项目，惠生清能420万吨FLNG授信项目，招商局重工综合授信项目，韩通重工超大型集装箱船银团授信项目，惠生海工智能制造基地融资项目，润邦重工综合授信项目，中集太平洋海工LNG船授信项目，南通振华重型装备综合授信项目，海新船务重工综合授信项目，中远海运船务综合授信项目。

第二批签约的是供应链采购项目，分别是：锚缆机/克林吊采购，船用主机采购，燃气供气系统采购，3.8万吨重吊船动力设备采购，2万立方LNG船动力包采购，LNG液货系统采购，惠生清能/沈鼓集团战略合作项目，锚铰机/克林吊采购，轴带发电混合动力系统采购，超高压水除锈机器人采购。

第三批签约的是新建和产业生态体系协同项目，分别是：惠生海工智能制造基地项目，韩通深远海装备制造项目，象屿船舶海工修造项目，力威海工装备智能制造基地项目，航船用设备制造基地项目，达索系统（南通）船舶海工创新中心项目，上海交大船建学院战略合作协议，哈工程国家大学科技园配套产业战略合作，消防系统关键技术研发和国产化项目，柴油机尾气捕捉技术研发项目。

“通泰扬”三地向海同行

近年来，通泰扬三地发挥比较优势、强化产业协同，同心同向同力打造船舶海工国家先进制造业集群，推动产业向高端化、智能化、绿色化发展取得了积极成效，为建设海洋强国、制造强国、交通强国作出了重要贡献。

中国船舶工业行业协会会长郭大成表示，江苏省船舶工业的发展，是我国船舶工业整体实力提升的重要缩影。南通市通江达海，因水而兴，作为江苏省船舶工业的重要基地，“通泰扬海工装备和高技术船舶集群”的核心之一，近年来在船舶海工领域取得了令人瞩目的成就，为我国船舶工业的发展贡献了重要力量。

哈尔滨工程大学校长宋迎东表示，学校将充分发挥好科技第一生产力、人才第一资源和创新第一动力重要结合点作用，更加主动服务强国建设。学校拟布局建设长三角研究院，深入开展政产学研用协同创新，构建船海绿色技术研究中心、船舶数字与智能技术研究中心、高端船海装备研究中心、船海前瞻技术研究中心等多个研究中心，打造船海产业技术的创新平台、船海卓越工程师培养的重要载体以及科研成果转化应用的桥头堡，为长三角地区船舶与海洋产业跨越式发展做出更大贡献。

工信部装备二司副司长李毅表示，开发利用海洋，发展海洋经济，船舶海工装备必须先行。近年来，江苏紧抓产业发展机遇，加快推动转型升级，在高技术船舶和海工装备领域取得了显著成就。特别是南通、泰州、扬州三市，依托良好的地理位置、丰富的人才资源和优越的创新环境，建立了较为完善的船舶工业体系，产品涵盖三大主流船型、大型LNG运输船、汽车运输船等高技术船舶和海洋油气、海洋风电开发等海工装备领域，赢得国内外市场的广泛认可。

打造世界级船舶海工集群

南通滨江临海连上海，交通区位独特、资源禀赋优越，集“黄金水道”与“黄金海岸”于一身，是全国少有的同时拥有江海深水岸线的城市，陆域面积9380平方公里、海域面积8949平方公里，江岸线166公里、海岸线276公里。船舶和海工产业是南通的城市名片，规模分别占全国的1/10、1/4，已成功跻身国家先进制造业集群。今年以来全市造船完工量、新接订单量、手持订单量均大幅增长40%以上，企业交付、手持、新承接海工装备超150艘，部分企业在手订单已排至2027年，预计全年总产值突破2000亿元。

南通以龙头企业为引领，打造更强产业链条。现有规上企业370家，国家级专精特新“小巨人”企业37家，中远海工、招商局重工、振华海工、中集太平洋、惠生清能等总装企业，以及政田重工、力威机械、海兰信、润邦重机等配套企业聚链成群。

南通以科技创新为动力，锻造更多大国重器。75%的船舶海工企业建有技术中心，其中国家级4个、省级65个，省船舶海工技术创新中心、东南大学海洋高等研究院等科研机构纷纷落户，全球最大2.4万标箱集装箱船、全球最大双燃料汽车滚装船等40多个首制产品从这里走向世界。

南通以彰显特色为原则，建造更优平台载体。依托港口岸线和腹地资源，高标准建设了8个专业园区，其中，启东海工船舶工业园总装水平全国领先，海门高技术船舶海工装备产业园加快打造豪华邮轮配套产业链，崇川船舶配套工业集中区集聚效应显现，南通开发区船舶海工产业园产品高端化更加凸显，南通创新区聚力建设船舶海工服务业集聚区。

南通以企业需求为导向，营造更好发展生态。人才引培方面，会同工信部人才中心共建国家专项人才集聚区，引进海内外专家近100人；南通职大、江苏工院、江苏航院组建3个产教联合体，每年培养相关领域工程师超500人、高技能人才上万人。

金融赋能方面，出台金融支持政策，组建银团加大信贷投入。成立市属外贸集团，通过争取保函等方式支持船舶海工企业进行外贸接单。公共服务方面，中国（CCS）、美国（ABS）、挪威（DNV）、英国（LR）、日本（NK）等5大船级社在南通设立分支机构，建成省海工装备质检中心、省船舶智能制造计量测试中心，为企业提供检测检验、技术支持、知识产权等专业服务。今年5月，江苏沿海地区高质量发展工作会议在南通召开，吹响了新一轮向海图强的号角；本月初，省委十四届七次全会通过的《决定》明确支持南通海洋产业高质量发展。

正如南通市委副书记、市长张彤所言，南通将全面贯彻落实中央和省委决策部署，聚力推动海洋经济全产业集聚发展，锚定船舶海工高端化、绿色化、智能化、国际化方向，支持企业开发高性能、高技术、高价值产品，加快补齐建强关键配套设备、核心零部件、基础材料链条，促进研发设计、集成总装、检验认证、维修运营、融资租赁等船海专业服务与生产制造协同发展，奋力向世界级船舶海工集群迈进。