加快推进南京北站！南京出台30条新政

加快推进南京北站、

北沿江高铁等重大项目建设

推动禄口机场三期、

龙潭七期等项目尽早开工……

近日，南京出台《南京市巩固增强经济回升向好态势若干政策措施》，提出提振消费、扩大投资、稳定外需等30条政策措施。

其中，关于交通运输领域的，就有6个方面7条政策措施，涉及一批交通基础设施建设的最新进展。

一批交通基础设施

提速推进

交通，事关城市发展、百姓民生

从交通运输部门传出消息

南京将提速推进

一批交通基础设施建设项目

据南京市交通运输局相关负责人介绍

我市将加快推进

南京北站、北沿江高铁、

宁芜铁路扩能改造、上元门过江通道、

宁滁高速等重大项目建设

推动禄口机场三期、

龙潭七期等项目尽早开工

做好宁宣高铁、龙潭六期等项目前期工作

打造南京龙潭公铁水多式联运中心

这些交通基础设施建设

将如何改变城市？

北沿江高铁

弥补长江以北的“高铁短板”

北沿江高铁是

长三角长江以北地区唯一的

高标准横向通道

是沪渝蓉高铁的东段线路

该项目起自上海枢纽新建上海宝山站

终至合肥枢纽合肥南站

建成后将在上海大都市圈、

南京都市圈和合肥都市圈之间

建起一条高标准、大能力的新通道

有效弥补长江以北地区

缺少高速铁路的短板

▲北沿江高铁南京段

目前，北沿江高铁南京段

正全力推进全线下部结构

及特殊孔跨、控制性节点工程施工

计划于2027年

与南京北站同步通车运营

南京北站

促成“1.5小时高铁交通圈”

南京北站

于今年9月13日正式开工

成为南京“米”字形高铁网中的

重要“落笔”

建成后，南京北站将与

南京南站、南京站三站联动

形成“十廊放射”新格局

将形成以南京为中心

到省内所有设区市的

“1.5小时高铁交通圈”

南京北站是北沿江高铁的重要枢纽，规划引入北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁滁蚌城际铁路、京沪铁路、宁启铁路等。

未来，南京北站将通过长江大桥、上元门过江通道，与南京站、南京南站实现全向贯通运行。

南京北站，也是未来南京铁路环线枢纽上唯一集高速铁路、普速铁路和城际铁路为一体的主要客站。远期铁路旅客发送量为3700万人次。

▲南京都市圈“1+2+5”综合交通枢纽城市示意图

南京有望再添

过江通道

《措施》提出

要建成龙潭长江大桥、

新生圩长江大桥主桥

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龙潭长江大桥

连接南京、扬州两市

是宁镇扬一体化的重要交通设施

该项目起自仪征市S356省道龙山互通，向南跨长江，经南京龙潭，止于S338省道龙潭互通。路线全长约5.8公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

目前

龙潭长江大桥主桥钢桥面

铺装施工全部完成

计划于2024年底建成

2025年1月通车

届时

从南京龙潭5分钟即可到扬州仪征

半小时可到扬州主城区

南京新生圩长江大桥

位于南京八卦洲长江大桥

和南京栖霞山长江大桥之间

于2018年11月开工

大桥主跨1760米，采用单跨门型双塔整体钢箱梁悬索桥跨越长江，是目前世界最大跨径单吊悬索桥。大桥设计时速80公里，双向六车道，按城市快速路标准建设。

新生圩长江大桥主桥

于2023年9月合龙

计划2024年底建成跨江主桥

地铁7号线

力争年底全线运营

《措施》提出

力争2024年底前实现

南京地铁5号线不载客试运行

7号线全线运营

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地铁5号线

是南北向贯穿主城的骨干线

其中，南段于今年3月开通；而北段车站截至9月，已完成所有围护结构和主体结构，正在施工附属结构，轨道铺设全部完成。车站、区间全面进入设备安装及装修阶段。

地铁7号线

是南京首条全自动运行地铁线路

目前，线路南段与北段已正常运行，线路中段[应天大街站（不含）—钟阜路站（不含）]，也于9月10日顺利通过项目验收，9月12日正式开展不载客试运行。

新闻多一点：南京，交通建设怎么样？

目前，南京江南主城快速路网建成率已超90%，有效提升了路网承载力。

“米”字形高铁网络加快成型、总里程达510公里，成为国家规划明确的国际性综合交通枢纽。

轨道交通运营里程从394公里（2018年底，含有轨电车），增加到472公里（含有轨电车里程）。

南京已建和在建过江通道达到16处18条。其中，建成11处13条，初步实现“十三桥隧通南北、长江天堑变通途”。

深水海港建设，步伐加快。南京港实现11.6米吃水船舶常态化靠离泊，基本形成了近洋航线直达日本、韩国主要港口，远洋航线对接上海、宁波，辐射全球的网络布局。

今后，南京还将聚焦国家综合立体交通网主骨架，把联网、补网、强链作为建设重点，进一步完善综合立体交通网体系。

原标题：加快推进！南京北站、北沿江高铁、宁芜铁路扩能改造……

来源：南京发布