285.69亿元！德国航运巨头赫伯罗特与靖江两家船企签署建造合同

近日

德国航运巨头赫伯罗特

与靖江两家船

企签署建造合同

下单订造24艘LNG双燃料集装箱船

其中

扬子江船业和新时代造船各获12艘

这批船将于2027年至2029年间陆续交付

总投资约为40亿美元

（约合人民币285.69亿元）

成为赫伯罗特历史上

最大规模的新造船投资之一

赫伯罗特表示，扬子江船业的12艘16800TEU船将用于船队扩张，提高现有服务能力；而新时代造船的12艘9200TEU船将用于船队更新，替换赫伯罗特船队中即将在2020年代结束服务年限的老旧船舶。

所有这24艘新船都将配备最先进的低排放高压LNG双燃料发动机，燃料效率极高。此外，新船还可以使用生物甲烷作为燃料，相比传统推进系统可以减少高达95%的二氧化碳排放量。该系列船将采用氨燃料预留（ammonia-ready）设计。

今年以来

中国船企几乎“包揽”了

全球90%以上的集装箱船新船订单

靖江两大民营船企

扬子江船业和新时代造船

更是其中的“佼佼者”

根据扬子江船 业最新发布 的第三季度经营业绩报告显示，截至目前公司今年新接订单高达98艘，总价值116.4亿美元（约合人民币831.27亿元），完成了全年接单目标45亿美元的259%。 就金额而言，今年扬子江船业的接单量已经超过了过去4年的全年水平，创下历史新高。

扬子江船业接单量的高涨来源于双燃料集装箱船、油船和液化气船的强劲需求。在今年扬子江船业承接的98艘新船订单中，集装箱船多达54艘；除了5艘8000TEU集装箱船为常规燃料外，其余49艘均为双燃料船，包括6艘9000TEU和11艘13000TEU甲醇双燃料船，以及10艘9000TEU和22艘17000TEU双燃料LNG动力船。

新时代造船今年的主力接单船型同样是集装箱船。克拉克森的数据显示，今年迄今为止新时代造船接单量总计86艘，其中集装箱船订单共50艘，且全部为LNG双燃料船，而在此前的2023年新时代造船未曾承接任何集装箱船订单。在新时代造船现有总计158艘2284万载重吨手持订单中，包括80艘油船、70艘集装箱船和8艘散货船。

来源：泰州发布