在刚刚过去的2024年,南京中欧班列开行389列,同比增长5%。去年来,南京中欧班列越“跑”越远,陆续新增南京至阿塞拜疆巴库及南京至土耳其伊斯坦布尔方向线路,为对欧经贸往来提供新选择。并新增同江入境口岸,“四向七口岸”通道布局基本形成,成为南京融入“双循环”,推动更高水平开放的重要渠道。
一直以来,南京聚焦本地重点产业链供应链企业,主动上门了解企业发运需求,精心设计物流方案,开行企业定制专列,最大限度满足重点企业发运需求,着力服务本地经济发展,积极服务本市外贸产业发展。2024年,组织开行本市重点外贸企业出口专列84列,发运总货值约1.43亿美元;其中本地货物占比58.63%,本地货值5.21亿美元,较同期增长47.18%。
南京积极推动特色班列开行,“中欧班列+保税”进口专列组织,为南京综保区贡献外贸额超3000万美元,促进保税区发展。南京“中欧班列+保税”班列获得中国集装箱行业协会提名的“2024年度多式联运优秀服务案例”。《中欧班列南京线运贸一体化发展》被省自贸办评选为中国(江苏)自由贸易试验区第五批创新实践案例。
同时,南京积极组织班列+业务发展,拓展跨境电商+班列新模式,去年9月底组织1车中亚方向的跨境电商班列开行,12月组织12车俄罗斯方向跨境电商班列开行,为南京市发展跨境电商产业注入新动能。去年9月延伸国际冷链业务,不断拓展货物品类,更好服务企业进出口冷链运输需求,首开南京至俄罗斯方向冷链班列,去年年内累计开行5车冷链班列。
原标题:中欧班列为南京扩大高水平开放注入新动能
来源:南京商务