长江与京杭大运河在镇江交汇,激荡出千年商埠的开放基因;黄浦江畔的创新浪潮奔涌至此,孕育出长三角一体化的产业新图景。镇江以“江河交汇”的天然禀赋,全面融入上海“一小时经济圈”,主动承接沪上产业转移和创新溢出,“研发在上海,落地在镇江”格局日益凸显。这场跨越300公里的“双向奔赴”,既是对历史合作脉络的延续,更是面向未来新质生产力的创新探索。
协同创新 迎来硕果盈枝
从长江南岸来到黄浦江畔,镇江和上海的经济合作颇有渊源。早在上世纪80年代,上海第二机床厂、上海铸造厂迁至镇江,成长为镇江百亿企业、农机行业龙头企业沃得集团;丹阳多家眼镜企业与上海依视路深度合作,共同擦亮了“丹阳眼镜”的产业名片;2017年,上海锅炉厂在丹阳合作成立绿叶制造基地,推动传统产业升级……这样的例子不胜枚举。
随着长江经济带、长三角一体化战略的深入实施,镇江全面融入上海“一小时经济圈”,两地的产业融合度不断提升,“上天入海”的合作潜力不断被挖掘。
首次飞出国门亮相新加坡航展、首次完成发动机更换、国内三大航空公司全部实现“商飞”……C919密集“上新”不仅让2024年被誉为其“产业化元年”,也让镇江航空产业收获满满。
目前,镇江有7家企业入选C919主制造商中国商飞的供应商名录,包括4家合格供应商和3家潜在供应商。相关企业车间生产线上,国产大飞机C919的货舱内饰件、客舱分舱板等,正在加速生产。
在长三角一体化战略带动下,沪镇经济融合度持续提升,产业合作形成有效衔接、协同发展之势。据统计,2022至2024年,镇江新签约来自上海的项目64个、总投资达394亿元,上海已成为镇江项目来源最多的城市,新签约项目总额占比超10%。
优势叠加 促进产业融合
镇江区位优势明显,交通方便快捷。自古就是南北锁钥。地处长江和京杭大运河两条黄金水道交汇处的镇江港,是长江三角洲重要的江海河、铁公水联运综合性对外开放港口。
2024年10月25日,吃水12米的20万吨级希腊籍外轮“西比拉”缓缓驶入镇江港大港港区,停靠12号泊位,刷新了镇江港开埠以来接靠船舶最大吃水纪录。这对镇江港提升物资保供枢纽优势,实现港口结构优化转型、港产城融合发展具有里程碑意义。
“我们看重的是镇江地处长江黄金水道的区位优势,以及铁矿石集散的枢纽价值,仅仅用时135天,建成了长江中下游地区规模最大的铁矿石混配加工基地。”宝武资源镇江矿业科技有限公司总经理马骁荣介绍,镇江得天独厚的自然禀赋,让宝钢资源控股(上海)有限公司牵手镇江港务集团有限公司,共同投资组建的宝武资源镇江矿业科技有限公司,项目一期年产能500万吨,致力于成为沿江钢企“第二料仓”。
在江苏沿江地区中,镇江综合商务成本最低。发挥生态、人文和综合成本等比较优势,目前,镇江相关部门正谋划建设专门承接上海产业转移的产业园,提高软硬件配套的能力,全力抢抓上海制造业外溢转移的机遇,在经济合作、人才共享、文旅联动等方面与沪上企业展开更宽领域、更深层次的合作。
优化生态 厚植创业沃土
“惟以心相交,方成其久远”。项目签约是起步,落地见效才是关键。镇江不断优化“镇合意”营商环境品牌,实施项目全生命周期服务,一天内五证齐发、软硬件配套齐全“九通一平”,已经赢得了众多来镇投资客商的好评。
机械手利用不同的夹具,围绕取料区和周转台来来回回地夹取物料,待最终加工完成后将成品取出机床。在江苏瑞尔隆鼎实业有限公司叶轮车间,一片忙碌的生产景象映入眼帘。
“人在变,但服务不变。”公司总经理洪友谊如此描述瑞尔隆鼎落户镇江经开区10年来的感受,尽管对接的各级政府工作人员一直在变,但在项目申报与审批、政策对接等方面的服务一直是优质高效。
万里长江,奔腾入海。镇江正紧抓长三角一体化发展机遇,紧扣“高质量”和“一体化”两个关键,充分发挥产业基础良好、科教资源丰富、生态禀赋优良、区位条件优越等优势,深度谋划融入长三角一体化发展的路径举措,努力学习上海、接轨上海、服务上海,两地共同构筑新质生产力发展新高地。
文:丁峰
图:石小刚 谢道韫