桥梁施工大型装备，泰州靖江“智造”

走进中铁建大桥局靖江重工有限公司的

桥梁智能装备智造车间

首台高精度光纤激光切割机投入运行

工人们正在为广东某高铁线路

生产1000吨梁段架设用架桥机

据悉，中铁建大桥局靖江重工有限公司紧扣“数字化企业、智能化车间、绿色化工厂”战略目标，今年着力推进“智改数转网联”，持续做强桥梁钢结构智造、桥梁智能装备、港口运营、物贸物流等业务板块，不断增强核心竞争力。

据悉

中铁建大桥局靖江重工产业基地

落户靖江以来

已形成桥梁重工

和港口物流两大产业结构

涵盖“桥梁钢结构智造、

桥梁智能安装、桥梁智能装备、

港口运营、物贸物流、国际贸易”

等六大业务板块

在桥梁智能装备智造车间，焊花四溅、机器轰鸣，工人们正在为广东某高铁线路生产1000吨梁段架设用架桥机。“目前，首台高精度光纤激光切割机已经启用，满足桥梁构件从薄板精密开孔到厚板坡口成型的多样化需求，切割效率较传统工艺提升50%以上。”桥梁智能装备事业部经理胡连城介绍，车间后续还将引入自行走全场景大件机器人、大型箱梁自动翻转机构等自动化设备及MES智能管理系统，持续提升桥梁智能装备的生产效率与质量稳定性。

桥梁装备事业部主要生产桥梁施工专用大型装备，近年来相继研发制造了国内最大1250吨轮胎式搬梁机、1000吨门式起重机等，为承建大型特桥提供了设备保障。前不久，企业自主研制的首台WGD50t桥面吊机顺利制造完成，用于乌长高速公路金旗特大桥项目的吊梁作业施工。“近年来，每年产量都是翻倍式增长，今年工作计划非常饱满。”胡连成表示，桥梁装备事业部将加强研发创新，优化生产工艺，加快形成“设计-制造-调试”全链条服务，推动桥梁装备业务向专业化、多元化升级，助力公司深度参与国家重大桥梁工程建设。

在钢结构智造事业部生产车间

同样一派繁忙景象

工人们正在赶制

沪渝蓉（北沿江）高铁项目的钢结构

和青龙门大桥钢箱梁的板单元构件

“去年我们完成钢结构加工量6万多吨，今年的订单量进一步增加，达到了10万吨。”钢结构智造事业部党支部书记张振海介绍，随着中国铁路桥梁建设步伐加快，靖江重工抓住机遇，参与了广东万龙大桥、雅江特大桥、金旗特大桥等众多“大国工程”的建设。为进一步提升桥梁钢结构加工实力，公司加快实施“智改数转网联”，逐步推进生产设备智能化改造。“今年上半年计划在车间增加预处理生产线，进一步完善生产工艺流程，力争今年年底达到先进级智能工厂，2026年底争取达到卓越级智能工厂，逐步实现机器化换人、自动化减人、智能化无人。”张振海说。

靖江市金桥港务有限公司作为中铁建大桥局的全资子公司，依托靖江重工的技术与硬件，去年年底以来同样取得了大件运输与业务拓展的重大突破，具备总拼车间、1000吨龙门吊、可停靠万吨船舶的重件码头，实现了大件“拼、装、卸”一条龙运输服务。目前，金桥港务正着手将码头泊位等级从1万吨级提升至5万吨级，每年吞吐量增加到800万吨。金桥港务有限公司副总经理杜少新表示，中国铁建在海外拥有庞大的建筑市场，公司将充分利用靖江一类口岸优势，发展件杂货出口业务，更好发挥岸线优势，撬动码头功效。

来源：靖江发布