同比增长36.5%！张家港口岸外贸出口货运量504万吨

今年一季度，张家港口岸外贸出口货运量504万吨，同比增长36.5%，集装箱运量27.3万标箱，同比增长1%，口岸外贸出口、集装箱运量实现开门红，为全年港口物流发展打下了坚实基础。

来到位于张家港保税区的永嘉集装箱码头，只见岸桥巨臂精准抓起集装箱，稳稳落在集卡上，轮胎式龙门起重机于堆场穿梭，将其归位，港口集装箱装卸作业紧张而有序。张家港永嘉集装箱码头有限公司生产运营部副经理吴雪忠告诉记者，这艘货船主要装载了品牌家电、聚酯切片等产品，通过“张家港至上海港联盟航线”直抵上海港，并在上海港码头优先完成装卸作业，并最终发运至全球各地。

“作为一个公共码头，我们依托‘张家港至上海港联盟航线’、危险货物集装箱作业等特色业务，一季度码头集装箱吞吐量完成了21.4万标箱。”吴雪忠介绍，一季度，企业通过建立以永嘉码头为空箱中转基地的运输通道，有力保障从徐州至永钢集团焦炭“散改集”多式联运业务的顺畅。一季度期间，永嘉集装箱码头焦炭作业完成6781标箱，同比增长370%。同时，针对重点客户，企业定制专项作业方案，开辟专用堆场等服务策略，相关大客户运输箱量一季度持续增长。

与此同时

永卓物流长江码头也是一派繁忙

永钢集团产出的一捆捆螺纹钢

正由吊车精准吊运

缓缓装入船舱

而与这批螺纹钢一起装船的

还有多个外部客户的货物

这些货物再一起被运至香港后

将进行二次分拨

最终发往非洲、欧洲等地

今年以来，永卓物流积极拓展市场，一季度CAPE船靠泊11艘，外部客户同比增加了7家新客户，同时与多家企业达成战略合作意向，业务量得到了明显增长，为企业的健康发展注入了强劲动能。“一季度，永卓物流长江码头吞吐总量同比上升27.8%。CAPE船平均作业效率同比提升了28%。”永卓物流宏泰港务有限公司生产调度科科长张俊介绍，今年1至3月，永卓物流长江码头总体船舶作业时间同比下降12.5%。企业外部业务量同比增长394.4%，外部营收也大幅增长。

面对一季度的喜人成绩，永卓物流乘胜追击，继续巩固一季度良好的发展态势。“我们在生产作业上持续深耕细作，优化生产管理流程、强化设备的督促检查、加强操作技能培训，不断推动生产效率提升。”张俊如是说。

港口是外贸的晴雨表。从港口外贸货种来看，一季度外贸出口增量主要集中在钢铁、机械设备等货种，其中钢铁方面，主要为华达码头出口增加7万吨，同比54%，永卓物流增加13万吨，同比增长59.3%；机械设备方面，港新重装码头出口增加93万吨，同比增长387%，港务集团增加12万吨，同比增长41%。这些上扬的数据，不仅直观展现了港口物流的蓬勃发展态势，更有力彰显出以制造业为坚实根基的张家港临港经济所蕴含的强大韧性。

近年来，张家港港借助

苏州港一体化发展优势

通过增航线、拓通道、聚合力

着力增强全产业链供应链韧性

“今年，张家港港口朋友圈持续扩大，组团参加中远海运特运全球合作伙伴大会，集聚航运发展要素，新开通‘中远海特东南非直达’等外贸直达航线，使得一季度外贸出口量和集装箱运量稳步增长。”张家港港区管理办公室副主任张庆表示，今年一季度，张家港口岸充分发挥江尾海头区位优势，加强与长三角港口群、长江经济带港口合作，相关港口企业加强重点货源客户走访维护，积极拓展长三角与周边腹地货源，进一步增强了港口综合竞争力。

此外，海关、海事、边检、引航等口岸相关部门立足本职工作、通力协作，发挥口岸便利化通关政策叠加效应，在口岸信息资源共享、大通关协作、智慧口岸建设等领域持续发力，全面提升通行便利化水平，助推口岸通关“大进大出、快进快出”。

首季 “开门红”，如同在经济发展的赛道上抢得先机，为全年发展夯基垒台，让后续奋进之路底气十足。接下来，张家港港口将继续练好内功，进一步完善港口软硬件基础设施，持续优化口岸营商环境，加强与港口航运业头部企业的交流协作，发挥“码头+航运+代理”的联合组货能力，进一步巩固拓展内外贸航线，吸引更多优质货源企业落户，为我市港产城融合发展、城市综合竞争力提升不断注入强劲动能。