世界最大海上“带货王”来了！“定海神针”常州造

4月15日，中国船舶集团沪东中华为法国达飞集团建造的全球首艘、世界最大LNG双燃料24000箱集装箱船“达飞 塞纳河”号（CMA CGM SEINE）在上海长兴岛造船基地命名交付。该船型使用的锚为常州金坛企业江苏海定所生产的AC-14平衡大抓力锚。

该船由我国自主设计制造，其总长399米，型宽61.3米，型深33.5米，设计吃水14.5米；可承载22万吨货物，一次装下23876个集装箱，可运载2200个标准冷藏集装箱，最大堆箱层数达24层，相当于25层楼高度，是名副其实的“海上巨无霸”。

一艘能装载24000标准集装箱的

巨轮对船锚的强度

以及可靠性提出更高要求

然而，稳住这只“庞然大物”，只需两只海定巨锚：该船配套的AC-14平衡大抓力锚单个重量达26625千克，一艘船配置3只，其中1只为备锚。

能够为全球最大集 装箱船进行配套

背后是江苏海定

拥有硬实力和行业话语权

6年前，江苏海定作为主导单位，与沪东中华造船、江南造船等起草AC-14自平衡ISO标准。2022年，拿到《船舶与海洋技术—平衡大抓力锚》国际标准证书，这意味着企业成为该领域的国际标准制定者，同时实现了金坛企业在国际标准制定上“零”的突破。

江苏海定工程机械有限公司总经理王俊说，这款产品的研发历时数年，反复设计、修改和试验，从未出现弯锚、断锚等安全事故，此前已在中船集团13000TEU等船型上成功配套。此外，海定船锚还成功为“国之重器”“南鲲”号的配套大抓力锚，在业内积累经验。

据介绍，公司在五峰山附近勘探到长江底部坚实土、淤泥土和砂石土三种土质俱全的地段，曾投入近500万元，邀请世界八大船级社代表上船共同见证，连续3天试验，所有数据都完全达到各国船级社要求。

江苏海定位于金坛区指前镇，是一家有着50多年历史的老企业，由上海市新华铸钢厂整体搬迁而来。2009年起转行生产船锚。企业“十年铸一锚”，领全了英国、美国、德国、法国、韩国、日本等知名船级社证书，取得船锚出口全球“通行证”，正在向全球行业“第一锚”的目标进军。

来源：常州发布