江苏滨海经济开发区：“蓝色引擎”构筑海洋经济新跑道

近年来，江苏滨海经济开发区依托独特的地理位置和丰富的自然资源，全力打造蓝色引擎、厚植发展优势，探索海洋资源保护开发新途径和海洋综合管理新模式，推动海洋经济高质量发展，激发开发区经济增长新动能。

产业项目领航蓝色发展新赛道

4月28日，一艘满载7万吨液化天然气的法国籍“费罗尔”号LNG运输船顺利靠泊在中国海油盐城“绿能港”码头，随后通过专用管道将天然气源源不断地输送到LNG储罐中。

作为综合性绿色清洁能源供应场站，中国海油盐城“绿能港”自2022年9月投产以来，已累计接卸104艘LNG运输船，接卸总量超680万吨，为长三角地区持续提供稳定清洁的天然气。滨海依托国内规模最大的LNG储备基地，着力构筑绿色低碳发展新支撑，展现新担当新作为。

“LNG气化过程中会释放大量冷能，过去常被忽视，造成资源浪费。如今，滨海通过建设冷能交换中心，实现了冷能的高效转化和利用。”杭氧集团冷能事业部总经理田国栋介绍说。

一期占地34.4亩的LNG冷能交换中心项目是国内首个冷能应用示范项目，总投资5亿元，包括一座供冷量为23MW、年处理200万吨LNG的冷能交换站。建成后围绕下游用冷企业布局，可构建冷能梯级利用的产业格局。

项目采用LNG换冷装置、外管网系统、公用工程系统，通过技术手段将原本被废弃的LNG冷能回收并进行分级处理，既可建设冷水鱼养殖等项目，也可预留拓展空间，建设冷能发电、冷能空分等项目，还能以冷能交换中心为核心，打造冷能综合利用全产业链。

“根据测算，食品速冻企业和冷冻仓储企业中，电力消耗用于制冷的比例分别达85%、50%，这是一个庞大的体量。”田国栋表示，冷能交换中心可为下游用冷用户提供优质冷能，替代制冷所需的大量电能，既消除了常规液化天然气气化过程对周边环境的影响，又降低了企业成本，减少了能源消耗，践行了循环经济理念，响应了国家建设节约型社会和实施能源战略的号召。

除食品速冻和冷冻仓储项目外，滨海经济开发区强化对冷能高效利用的探索，跑出科技成果转化"加速度"。距冷能交换中心不远的冷水鱼养殖试验基地里，养殖着三文鱼、硬头鳟、鲟鱼、多宝鱼等高附加值鱼类品种。

“养殖池里的冷能来自LNG冷能交换中心，通过专门管道每天定时输送。”滨海城发投资控股集团有限公司副总经理蒯晓山表示，在冷能开发利用方面，目前冷水鱼养殖试验基地每天利用冷能6吉焦，相当于节约用电1680千瓦时，减排二氧化碳935公斤。

与此同时，以上海电气、海力、远景等为先导的海洋绿能装备制造产业，以立洋等为骨干的风电运维产业，以陶湾海洋牧场为主体的海洋养殖产业，以港口、铁路为依托的现代物流等千亿级产业加速集聚。海上风电装备制造、仓储物流、船舶维修改装、冷链预制菜、绿电制氢、冷水鱼养殖等一批重大项目正在紧密跟踪对接，海洋产业链项目不断取得突破。来源：蔚蓝港区