南京上半年城建新建项目开工率75.4%

新生圩长江大桥冲刺完工、建宁西路上跨江北大道段钢箱梁实现“闭环”、南京北站站房完成桩基施工……上半年，全市各建设主体锚定目标，奋力跑出项目建设 “加速度”，为城市高质量发展注入强劲动能。

新生圩长江大桥：全力冲刺完工

栖霞互通立交、江南连接线、跨江大桥……随着一个个关键节点的建成，目前新生圩长江大桥各标段已进入施工收尾阶段，地面辅道与涉铁老桥维修改造加速推进，向着全线建成目标发起冲刺。

新生圩长江大桥主桥为主跨1760米的单跨整体钢箱梁悬索桥，建成后将是国内第一、世界第三大跨度的悬索桥。夜幕降临后，已完成夜景照明工程的大桥宛如一条流光溢彩的 “江上巨龙”，以摩登梦幻的姿态点亮长江两岸。

新生圩长江大桥（仙新路过江通道工程）是“十四五”时期南京城市发展的重大工程项目。建成通车后，栖霞大道至江北大道的通行时间将由现状1小时缩短至10分钟，对于提升我市长江干线过江能力、完善区域路网体系，具有重要意义。

建宁西路过江通道：互通箱梁“闭环”

建宁西路过江通道项目位于南京长江大桥和扬子江隧道之间，起自江北新区兴浦路与江北快速大道交叉处，以盾构隧道形式穿越长江至南岸，沿现状建宁西路终于金川河西路前。通道全长6.8千米，是距离南京长江大桥最近的过江隧道。

随着上跨江北大道A匝道钢箱梁最后一个节段完成吊装，近日建宁西路上跨江北大道段钢箱梁实现“闭环”，标志着江北大道互通一期工程通车功能段和非涉铁段主体工程完工，进入高架桥拼宽界面衔接施工阶段。

建宁西路过江通道隧道段长约3.55千米，穿越长江段采用盾构法施工，盾构段长约2349米。建宁西路过江通道右线隧道完成内部结构施工，隧道内部全面进入机电安装、装饰装修的新阶段。

南京北站：主体施工加速

近期，南京北站建设进展成为长三角媒体的关注焦点。在这座未来超级交通枢纽的施工现场，机械轰鸣、塔吊林立，一片热火朝天的繁忙景象。工人们正紧张有序地开展钢筋绑扎、混凝土浇筑、钢骨柱吊装等作业。

目前，站房的桩基施工已全部完成，进入主体结构施工阶段。据了解，按照目前的进度，南京北站预计10月底地铁结构封顶，北广场结构全部完成。到今年年底，南京北站地面以下的工程基本上能够结束，明年开始转入地面以上工程施工。

南京北站是中国“八纵八横”高速铁路网主通道——北沿江高铁规模最大的枢纽客站，是长三角一体化和长江经济带发展的重要枢纽节点，站房位于江北新区。南京北站上至下共设6层，分别为高架候车层、国铁站台层、国铁出站层、城市通廊层、地下一层、地下二层。

所街公交场站：年内投入运营

我市首个公交场站TOD项目——所街公交场站已于近日完成全部建设任务。这座集公交车站、市民休闲和办公酒店等多种功能于一体的“城市活力引擎”，将于年底正式投入运营。

位于建邺区应天大街与江东中路交叉口西南地块的所街公交场站，外立面采用形状不一的单元化造型，带来了既有规律又充满变化的精彩视觉效果。窗框内部的橙黄色温暖而夺目，与外立面的动态美感相呼应，为街道带来一抹生机与活力。

作为我市第二批城市更新生产类试点项目，项目通过复合开发，所街综合体在约4000平方米的原公交场站土地上实现了蝶变。通过植入餐饮、文化活动、休闲健身等多种社区功能，项目以点带面辐射周边社区，成为具有标志性、展示性的“社区客厅”。

今年我市城建计划共安排交通基础设施、历史文化保护及片区更新、生态环境建设、市政公用基础设施、安居保障、镇村建设、城乡建设管理7大类、352个A类项目。

截至目前，全市37个重大城建项目完成投资227.2亿元，年度城建计划投资进度51.9%，新建项目开工率75.4%，完成上半年目标任务。