何以运河，“河”以扬州

第七届大运河文化旅游博览会进入两周倒计时！值此盛事将启之际，“水韵江苏”特推出全新专栏“运博时间”。近年来，江苏通过出台实施规划、保护规划，建成博物馆，举办论坛等一系列举措，推动古老运河焕发时代新光彩。跟着专栏解读水波流转间生生不息的文化根脉、澎湃向前的经济动脉。您将听见扬州古运河畔早茶铺子飘出的市井欢歌，看见苏州平江路上流淌的江南诗意，触摸徐州窑湾古镇青砖镌刻的时光印记……亲历江苏如何精心擦亮“千年运河”这张文化名片，见证其在新时代绽放更加迷人的光彩。首期带您走进扬州，揭示其如何从运河原点出发，开启一条河、一座城的新叙事。

公元前486年

吴王夫差开邗沟、筑邗城

挖下大运河第一锹

2023年

中国大运河原点公园正式开园

让运河原点从史书中走出来

夜幕降临，中国大运河原点公园华灯初上，市民游客络绎不绝。

《左传》记载：“哀公九年，吴城邗，沟通江淮。”回望公元前486年，吴王夫差开邗沟，欲以水路沟通江淮、争霸中原，大运河由此肇始。夫差挖下大运河第一锹的地方，便在现邗江区竹西街道境内。

在古代陆路交通不发达的情况下，邗沟及后来的大运河，便成了南来北往最重要的运输途径。尤其到了唐代，扬州成为全国漕运中心，商贾如云，极尽繁华，有“维扬雄富冠天下”之美誉。然而，随着漕运的没落，大运河的交通运输功能被弱化，自此古邗沟便静悄悄地躺在扬城北郊。

1.45公里的古邗沟，有800米在竹西境内。因此，竹西称得上运河之源。2023年10月4日，中国大运河原点公园正式落成。自此，开启一条河、一座城的新叙事。

如今，走进中国大运河原点公园，牌楼旁一块刻有“运河第一锹”的石碑，引导游客逐步了解2500多年前的那段往事。

漫步在中国大运河原点公园，古邗沟码头、古邗沟展示馆等鳞次栉比，花廊、牌坊、步道错落有致，啤酒屋、咖啡厅、夜市集热闹非凡。

约公元550年

东关街始建

逐步成为外依运河、内连城区的通衢大道

2023年

东关街获联合国亚太地区

文化遗产保护杰出奖

千年古街青春再现

一条东关街，千年古扬州。东关街是扬州城里最具有代表性的一条历史老街，东至古运河边，西至国庆路，全长1122米。

约公元550年，东关街始建。随后，这条外依运河、内连城区的通衢大道，逐步成为最活跃的商贸往来和文化交流集聚地。

唐代，扬州赢得了“东南第一商埠”的美誉，有“扬一益二”之称。当时的东关街商贸密集、人气兴旺，不仅是扬州水陆交通要道，而且是商业、手工业和宗教文化中心。唐代杜牧的诗句“春风十里扬州路，卷上珠帘总不如”，描述的就是东关街。

为保护好东关街，自2006年起，扬州市累计投入近20亿元，实施了东关历史街区保护与活化利用等古城保护利用工程。市名城公司按照“护其貌、美其颜、扬其韵、铸其魂”的古城保护总体思路，坚持“整体控制、积极保护、合理保留、全面改善”的原则，重点打造了李长乐故居、逸圃、街南书屋、冬荣园、壶园、武当行宫等“双东”历史街区的“一线十点”。

2023年12月21日，2023年度联合国教科文组织“亚太地区文化遗产保护奖”结果揭晓，扬州东关街园宅保护与传承复兴项目摘得“杰出奖”。

如今，千年古街东关街在保护利用中青春再现，形成了“吃、住、行、游、购、娱”旅游全产业链，每年接待中外游客高达1000多万人次，游客在这里体验着扬州“十里长街市井连”的胜景。

公元610年

“人”字形的隋唐大运河全线贯通

2024年

京杭大运河扬州段绿色现代航运示范区全面建成

昔日“老虎口”如今“绿航道”

舟楫往来，运河流淌。扬州中国大运河博物馆曾展出过一幅清代袁耀的《邗江胜览图》，楼台依水而建，城郭河流环绕，数十条大小船只在河中或停或行，水运带来的繁华场景跃然纸上。

公元605年，隋炀帝杨广营建东都洛阳，决定开凿大运河以解决漕粮运输问题。公元610年，“人”字形的隋唐大运河全线贯通。这条人字形的河道历经数次修凿，逐渐拉直成纵穿南北的京杭大运河。

时值盛夏，京杭大运河施桥船闸至长江口门段的宽敞泊位上，船民老张正停船等待过闸。“我家祖祖辈辈五六代人都靠这条古运河生活。”老张说，“小时候和爷爷、爸爸一起跑船，快到扬州‘老虎口’就发愁。现在完全变了，扬州岸边有岸电、岸上有公园，‘老虎口’也变成了宽阔水道。”

“船行老虎口，船民腿发抖。”老张口中的“老虎口”位于京杭大运河六圩段。“这里，9股水流在不到1平方公里的水域叠加，自古以来就是京杭大运河的‘咽喉’段。”市港行事业发展中心工作人员介绍，2019年，京杭大运河绿色现代航运示范区扬州段全线127.5公里全面启动升级，当年11月，扬州启动邵伯船闸至长江口门段29.5公里先导段建设，彻底终结了“老虎口”的航运瓶颈。

从“老虎口鬼见愁”到绿色安全优美畅通，京杭大运河的故事还在继续书写。今年年底前，京杭大运河扬州段绿色现代航运示范区将全面建成，京杭大运河扬州段也将随之再次焕发全新活力，实现现代化绿色生态航道的华丽转身。

公元1293年

京杭大运河全线贯通

成为南北交流重要通道

2022年

京杭大运河百年来首次实现全线通水

守护一江清水源源北上

机声隆隆，水花翻涌，作为南水北调东线源头，最近的江都水利枢纽四座抽水站有点忙，既要完成南水北调任务，又要向京杭大运河补水。

南水北调东线自2013年正式通水以来，每年都要从源头扬州取一江清水，利用京杭大运河及与其平行的河道逐级提水北送。这项举世瞩目的伟大工程，10年来完成跨省调水和北延应急供水已达70亿立方米，直接受益人口超过6800万人。

公元13世纪，元世祖忽必烈定都北京后确定了新的运河线路——从山东临清向东南开凿，接黄淮水系，再接扬州运河、江南运河等，直达杭州。1293年，京杭大运河全线贯通，成为南北交流重要通道。历史上，京杭大运河经常被黄河淤断，后来航运逐渐中断。

南水北调东线通水以来，补充了黄河以南段京杭大运河航运水量，改善了通航条件。为持续推进华北地区河湖生态环境复苏和地下水超采综合治理，增加京杭大运河全线有水时长，2022年春，水利部启动实施京杭大运河全线贯通补水工作。

2022年4月28日，京杭大运河实现全线通水，这也是京杭大运河百年来首次全线水流贯通。

保障“一江清水向北流”，根本在于自觉责任担当、坚持绿色发展。作为南水北调东线源头城市，扬州多措并举推进河湖生态复苏，用好水资源，做好“调水文章”。2015年以来，扬州首倡并规划江淮生态大走廊建设，强力推进总投入300亿元的产业转型升级、清水活水、良好湖泊保护等“八大工程”，实施“清水”“清废”“清企”行动，持续加大源头地区和输水廊道沿线生态治理和生态修复，全力守护一江清水源源北上。

1597年

扬州知府郭光复率民工开挖新河

形成“三湾抵一坝”

2021年

扬州中国大运河博物馆

在运河三湾建成开放

“活态”展现大运河前世今生

沿着古运河向长江行进，来到扬州城南，运河三湾生态文化公园仿佛一个巨大的“绿肺”，调节局部气候，滋养万千生物。在公园里，巨轮造型的扬州中国大运河博物馆，以及高耸入云的大运塔，唐风扑面，蔚为壮观。

运河三湾，顾名思义，就是运河在这里折了三个湾。

扬州地势北高南低，上游来水流经这里时，水势直泻难蓄，漕船、盐船常常在此搁浅。明朝万历二十五年（1597），扬州知府郭光复率民工改造河道，舍直改弯，把原来200多米长的河道，改成长达1.7公里的弯道，用增加河道长度和曲折度的方式来抬高水位和减缓水的流速，从而解决了当时作为交通命脉上最关键的难题，这段河道因此有“三湾抵一坝”的说法。

文化兴，古运河才能真正重生。2021年6月16日，大运河国家文化公园建设标志性项目——扬州中国大运河博物馆在扬州运河三湾生态文化公园建成开放，成为扬州城市文化大“IP”。作为国内首个全面展示大运河文化的专题博物馆，该馆用“活态”展览，展现大运河前世今生。

博物馆开放4年来，超千万人次的观众接待量，使得其不仅成为中国博物馆界的“网红”，也成为“长红”的代表。在2024年第一季度全国热门百强博物馆榜中，扬州中国大运河博物馆位居江苏博物馆Top1。

中运博为何这么火？该馆是对大运河文化进行创造性转化与创新性发展的成果，诠释了“让古运河重生”的重要内涵——既是运河本体的物态重生，更包括精神层面的复兴与赋能。

素材来源：扬州市文化广电和旅游局