宁芜铁路扩能改造、宁淮城际铁路建设有新进展

宁芜铁路扩能改造南京南隧道

掘进突破1000环

日前，宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道盾构段“宁芜号”盾构机掘进已成功突破1000环大关，累计掘进1027环约1843.2米，完成计划总进度的78.4%，为今年10月隧道贯通奠定了基础。

宁芜铁路以货运为主，兼顾客运。改建后线路全长102.2公里，其中南京城区沧波门站至古雄站为新建外绕改线工程，线路长29.7公里；其余区段进行电气化扩能改造，改建段正线长度72.5公里。南京南隧道是宁芜铁路扩能改造工程的控制性项目，跨越秦淮区、雨花台区、江宁区，全长14.442公里，为单洞单线隧道，设计时速120公里。隧道盾构段长约2.4公里。

（来源：“南京发布”微信公众号）

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宁淮城际铁路跨长深高速公路

连续梁成功合龙

近日，随着最后一方混凝土精准浇筑入模，由中铁三局宁淮城际铁路站前4标承建的跨G25长深高速公路的100米连续梁成功合龙，为后续架梁作业奠定坚实基础。

此次合龙的连续梁是宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥重要组成部分，全长221.5米，主跨100米。采用悬臂浇筑工艺施工，共完成13个节段，累计浇筑混凝土4334立方米。为保障工程优质高效推进，项目部应用了自主研发的XG-100型自行式挂篮，实施精细化管理模式，确保合龙精度与线形控制全面达标。

（省铁路集团）