南京海事局护航南京区域性航运物流中心高质量发展

18日，南京海事局以高水平安全护航南京区域性航运物流中心高质量发展新闻发布会在南京举行。

南京海事局副局长、新闻发言人戚学龙介绍，五年来，长江南京段水上安全形势稳中向好。建立运行长江南京段水上交通安全生产专业委员会，开展治本攻坚三年行动，“三无”船、非法浮吊等顽瘴痼疾历史性清零，涉海运输、配员不足等突出违法行为“动态清零”，涉桥、涉客、涉危等重大风险隐患得到系统性管控。五年来累计组织水上搜救674起，成功救助遇险船舶670艘、人员2581名，救助成功率99.8%。

五年来，长江南京段船舶污染防治成效显著。推动建立中国首个市级油污染事件应急处置协调机制，首创港口货主(码头)高质量选船机制，杜绝单壳化学品船、油船进江。船舶污染防治“一零两全四免费”江苏模式全域覆盖，率先实现船舶污染电子联单处置，实现船舶污染物应交尽交、上岸处置、闭环管理。推动建成长江体量最大、服务功能最全的水上绿色综合服务区，2座危化品洗舱站、6个内河干散货船洗舱水免费接收点，普货码头岸电设施100%覆盖。生活污水、含油污水上岸处置量较“十三五”末分别增长38%、126%。

五年来，南京海事部门高质量服务经济社会发展。保障到港船舶最大船长由230米(5万载重吨)提升至241米(9万载重吨)，最大吃水由11.36米到11.6米再到11.8米“两级跳”，集装箱船由1938TEU跃升到2600TEU，刷新南京港开埠以来最大纪录。新增对外开放码头7个，新辟国际远洋航线6条，填补远洋航线体系空白。“十四五”末进出港船舶30余万艘次，货运量提升至4.6亿吨，集装箱吞吐量将首次突破400万TEU，外贸吞吐量3000万吨，分别较“十三五”末同比增加21.7%、68.5%、32.4%、15.2%。

今年，南京海事局服务保障11.6米吃水船舶、2600TEU集装箱船常态化进出港，11.8米吃水船舶到港稳步增加，保障4.5万载重吨原油船常态化进出宝塔水道靠泊扬子石化。今年以来，5万吨级船舶到港1477艘次，同比增加4.3%，深水航道“黄金效能”得以充分释放。今年，南京往返俄罗斯圣彼得堡双向北极航线首航，新辟南京—印尼、埃及、墨西哥等集装箱、汽车滚装近远洋航线6条，海事部门保障国际航行船舶到港2700艘次，水运口岸开放力度进一步扩大。