全球TOP10，常州金坛2席！

近日，SNE Research数据显示，2026年1月全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电池装机量约71.9GWh，同比增长10.7%。前十企业中共有6家中国厂商——宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能，合计市场份额达73.3%。

具体来看，宁德时代以32.5GWh的装机量稳居全球首位，一骑绝尘，市占率达到45.2%，几乎占据全球动力电池装机量的半壁江山；比亚迪以9.9GWh位居第二，装机量是排名第三的LG新能源的2倍多；排名第四到第十的企业分别是中创新航、松下、国轩高科、SK on、蜂巢能源、亿纬锂能、三星SDI。

宁德时代稳固占据全球第一的位置，装机量同比增长25.7%，市占率较去年提高了5.3个百分点，全球市占率直追其国内市占率，显示其强大的实力以及在海外受到了高度认可；宁德时代的客户已涵盖除比亚迪外的几乎国内外全部主流车企。

比亚迪是TOP10企业中唯一装机量同比下滑的中国企业，主要受其新能源汽车销量同比下滑影响，但其海外销量仍在快速增长中。数据显示，比亚迪国内装机量同比下降23.4%，但欧洲市场同比大增69.4%，世界其它地区增速更是高达97.6%。

中创新航以3.8GWh的装机量排名第四，同比增长51.5%，是TOP10企业装机量同比提升最大的企业；其市场占有率为5.3%，与上年同期相比上涨了1.5百分点，排名由去年1月的第六跃升至第四，但与25年1-12月的位次保持一致。

国轩高科以2.8GWh的装机量排在第六位，同比增长13.4%，市场占有率为3.9%，较去年同期增加了0.1个百分点，较去年同期向前1个名次；但与25年1-12月相比排名有所下滑。

蜂巢能源以1.9GWh排名第八，与上年同期相比跃升2个位次，市场份额为2.7%，较去年同期提升0.2个百分点。

亿纬锂能以1.9GWh的装机量排名第九，同比增长1.8%，市场占有率较上年同期下降0.3%。

三家韩国动力电池企业分别占据了第三、第七、第十的席位，三家企业份额均有所下滑，合计仅12%，同比下降4.3个百分点；唯一上榜的日本厂商松下则占4.3%，较去年同期提高0.4个百分点。

三家韩国车企的市场占有率同比均有所下降，且装机量同比均有所减少；3家企业合计市占率较上年同期减少4.3%，SK on和三星SDI分别由上年的第四和第八跌至第七和第十。

除装机量前十企业之外的其余电池厂商的装机量合计为7.5GWh，同比仅增长0.2%，远低于大盘增速；市占率为10.4%，较去年同比下降1.1个百分点；这意味着市场集中度进一步提高。

总体来看，本月全球动力电池装机量TOP10迎来了内部洗牌，前三虽然排名稳定，但宁德时代愈发强势，而比亚迪和LG新能源市占率均有所下跌；日本松下本月表现亮眼，装机量同比跑赢大盘，再次杀进前五；国轩高科稳步向前；韩国SK on和三星SDI均遭遇困境，同比排名均有所下滑，三星SDI甚至有跌出榜单的风险。

来源：储能世界 广东电池 伊斯特化学微视界