101家企业、221个展位！广交会上的“锡山力量”从何而来？

4月15日，第139届中国进出口商品交易会（广交会）在广州开幕。全球210多个国家和地区的采购商云集，展馆内人头攒动，被称为中国外贸“晴雨表”的这场盛会，再次释放出全球贸易的暖意。

在摩托车、自行车展区，无锡锡山企业的展位前围满了来自南美、非洲、东南亚的客商——不同国家的采购商用各自的母语询价、洽谈，但目光汇聚之处别无二致：锡山电动车。

这背后，是多年的产业深耕。本届广交会，101家锡山企业拿下221个展位，企业数与展位数均创历史新高。其中，45家“两车”企业拿下102个展位，占全区总展位数的“半壁江山”。9家企业获评40个品牌展位，锡山是全市唯一在“两车”展区斩获品牌展位的板块。

4月16日，锡山携手机电商会，在广交会展馆内举办“锡品出海·智行天下”专场推介会，印尼最大商超零售商长友集团等超级买家现场对接。

一组组数据、一场场活动，勾勒出锡山在广交会上的“存在感”。但更值得追问的是：这种“存在感”从何而来？

答案藏在三张“名片”里——电动车产业集群的全球征途、“锡山智造”的硬核底气、营商环境的持续护航。

图片来源：锡山发布

从“中国电动车之乡”到“全球跑”

锡山素有“中国电动车之乡”的美誉。全国每三辆电动车，就有一辆产自这里。平均每分钟，就有2.4辆“锡山造”电动车驶向全球。

2025年，全区166家规上电动车企业实现营收801.56亿元，同比增长21.1%，成为锡山首个突破800亿元的产业集群。出口方面，全年出口8.2亿美元，同比增长35.7%，增速连续三年居全区六大行业首位。电动车及零部件产业集群入选国家级中小企业特色产业集群。

目前，锡山电动车企业已在全球超40个国家设立超2500家海外销售门店。在越南、印尼、墨西哥等地建设超20个海外生产基地，在9个国家布局14个海外仓，构建起覆盖生产、销售、仓储的全链条海外网络，已逐步形成“贸易先行、投资跟上、深耕当地”的出海格局。

在产业布局上，锡山正全力支持总投资超50亿元的雅迪全球中心暨研发智造综合体项目、超50亿元的台铃智能出行全球总部及工业无人物流车项目落地，剑指千亿级电动车产业集群目标，聚力打造世界级电动车产业地标。

本届广交会上，锡山电动车军团强势集结。45家“两车”企业、102个展位、20个品牌展位——这些数字的背后，是锡山电动车在全球市场的真实竞争力。

雅迪科技已是第34次参展，此次带去了多款新推出的高性能电摩。全球首款荣获德国红点设计大奖的电动摩托车Keeness，拥有3秒破50km/h的强悍动力和高达170公里的超长续航。新日则带来了一款半固态电池和一款支持汽车快充的电摩产品。众星带来了拥有强劲性能和多项智能科技的高端电摩麒麟。

首次亮相的“新团员”伊尔斯特，专注电动车及零配件出口，已在印度、突尼斯建立本地化售后团队。伊曼诺瞄准南美、中东、非洲市场，带来复古美学与现代科技交融的锂电城市自行车。

从制造到智造，从内销到出海，从“单打独斗”到“抱团远航”，锡山电动车正在完成一场“全球跑”的跃迁。

图片来源：锡山发布

从“规模世界工厂”到“技术全球高地”

在“制造”向“智造”转型的浪潮中，锡山企业正在完成一场从“产品”到“技术”的价值跃迁。

广交会现场，这种变化直观可见。众星摩托首发高端电摩“麒麟”，融合现代科幻设计与中国传统文学意象，搭载全场景智能控制系统，成为展区焦点；伊曼诺带来的电助力自行车，以复古与现代并存的设计语言，精准切入欧美城市通勤市场——这些产品的背后，不再是简单的组装出口，而是设计、研发、系统集成能力的集中释放。

不止“两车”行业，产业链上的“隐形冠军”同样亮眼。曾登上央视《新闻联播》的洲翔焊接，这次带来了AGV移动智能焊接机器人。这台设备打破了传统焊接的场地限制，实现“一人多机”的高效生产，在广交会上收获了来自阿根廷、墨西哥等多个国家的订单。从“卖设备”到“卖解决方案”，洲翔的转变正是锡山智造的一个缩影。

更值得关注的是，这种“智造”能力正在吸引全球巨头加码布局。比利时范德威尔集团——世界纺织机械行业的领导者，在锡山投资1.6亿美元建设中国绿色智造基地，成为其百年历史上规模最大的单体投资项目。集团总裁直言：“无锡的工业生态系统，让这里成为我们在亚洲最理想的投资目的地。”

本土龙头同样在发力。雅迪最新签约的全球中心暨研发智造综合体，拟新增3亿美元注册资本，聚焦高端电摩、钠离子电池等核心领域。从“卖产品”到“输出技术”，从“规模制造”到“品牌引领”——这条跃迁之路，锡山企业走得越来越扎实。

2025年，江苏省轻型电动车标准化技术委员会落户锡山。这意味着，这座“电动车之都”开始拥有标准话语权。而这，或许才是“锡山智造”最值得被看见的底色。

图片来源：锡山发布

企业“敢闯”的底气从何而来

企业“敢出海”的背后，是政府“护航”的力度。

开展前一周，锡山区商务局就专程组织行前培训，明确展位规范、知识产权保护等要点。展会期间，区商务局协同各板块派驻专员驻点服务，及时解决企业现场困难。这种“全链条护航”，为企业参展吃下“定心丸”。

事实上，这种政企协同的模式，早已融入锡山服务企业的日常肌理。

从“红色CGO”主动下沉产业链，到“换位跑一次”让干部亲身走流程；从“百人千企”服务收集362件诉求、办结率100%，到“金融会客厅”为企业面对面解决融资难题——锡山的企业服务，正在从“政府有什么给什么”转向“企业要什么给什么”。

更值得关注的是，锡山还在法治层面为企业“出海”筑起屏障。电动车行业涉外法律服务中心、涉外公证服务站相继落地，“法治体检”进链企活动为雅迪、台铃等龙头企业提供“一对一”合规指引。2025年，仅通过“法治体检”就帮助企业挽回经济损失超200万元，规避潜在风险逾50万元。

营商环境好不好，企业用脚投票。2025年，锡山电动车产业出口逆势增长35.7%，增速连续三年居全区六大行业首位。这不是偶然，而是“政府服务+企业拼搏”的双向奔赴。

从政务服务到金融支持，从法治保障到出海护航——这套政企协同的“组合拳”，正是锡山外贸保持韧性、企业敢于出海的底气所在。

广交会是一扇窗。透过这扇窗，外界看到的是一个产业厚度、智造实力、服务温度兼具的锡山。

101家企业、221个展位、45家电动车军团、20个品牌展位——这些数字背后，是锡山从“电动车之都”向“智造高地”跃迁的坚实步伐。

而支撑这一切的，是持续优化的营商环境，是“锡心办 善服务”的政务品牌，是“企业敢干、政府敢支持”的双向奔赴。

从广交会出发，锡山的“全球跑”才刚刚开始。