南通如东阳光岛背后的定力与合力

4月24日上午8时35分，南通如东洋口港阳光岛中石油江苏LNG接收站中控室大屏上，计量表数字跃上新刻度，累计输出天然气突破1000亿立方米。这是该站自2011年投产以来历时15年达成的节点成果，标志着这座长三角地区周转量最大、调峰能力最强的天然气保供基地，为国家能源安全和长三角经济社会发展注入了不竭动力。

千亿立方米的背后，是如东县“向海图强”的战略定力、中石油江苏LNG接收站“为国争气”的硬核实力和各口岸单位“协同作战”的服务合力。

政府的战略定力——一座岛与一座城的奔赴

阳光岛原为一片半潜式沙洲，从筑岛到建港再到能源集聚，如东县委、县政府一任接着一任干，将扶海之洲的“大港梦”一步步变为现实。如今，3平方公里的阳光岛上已集聚中石油江苏、国信及协鑫汇东三家LNG接收站。“能源属性”已经成为这座海岛最鲜明的标识。自2011年首艘LNG船舶“阿尔雷卡亚”靠泊至今，阳光岛已累计接卸LNG船舶852艘次。

以一岛集聚能源保障之力，目前，阳光岛上平均每天有超过3000万立方米的天然气，通过10余公里的跨海管道，不分昼夜地奔向长三角各地。

这座面积仅3平方公里的小岛，却是长三角地区举足轻重的能源“压舱石”。2019年，岛上的江苏LNG接收站扩建项目被写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，作为协同推进跨区域能源基础设施建设的重要工作。

国家能源战略布局在此落地生根，离不开当地政府咬定目标不放松、久久为功的战略坚守。今年3月16日，如东县委常委会（扩大）会议打破常规，从会议室搬到了洋口港项目建设第一线。县委书记杨万平带领县委常委及相关县领导、部门负责人，深入国信LNG项目、金牛码头区等现场察实情、解难题。与会人员登上江苏国信LNG接收站办公楼天台，现场调度项目进展。在这场一线会议上，杨万平表示，洋口港要始终把招商引资和项目建设作为“头版头条”，坚定推动新能源、新材料、新装备三大产业扩量提质，打造国家级零碳园区，锚定向海发展主攻方向。

洋口港经济开发区紧扣“向海图强”战略，按照“以产兴港、港产联动、产创融合、协同发展”的工作思路，全力保障能源岛建设。在项目招商上，绘制产业链图谱，组建专业化招商“尖兵连”，主攻新材料、新能源、新装备三大方向。在基础配套上，加快金牛码头及40米超宽件运输通道等重大设施建设，打通企业出海“肠梗阻”。在项目服务上，推行专班“全周期”帮办代办，提供“保姆式”服务协调审批及要素保障，确保项目落地“零障碍”。同时，建成科创中心和化工中试基地，推动产学研深度融合。当前，洋口港开发区正朝着千亿级产业港目标迈进，全力推动规上工业产值、服务业应税销售实现“双千亿”的目标。

中石油江苏LNG公司——15年跨越与打破“卡脖子”

站在阳光岛远眺，6座巨型LNG储罐矗立海边，气势磅礴。

江苏LNG接收站投产以来，LNG储罐容积从最初的48万立方米提升至如今的108万立方米，满库容时可保障2300万户家庭连续1个月的用气量。

4月24日，从俄罗斯萨哈林港始发的塞浦路斯籍“阿尼娃”轮抵达码头。中石油从最初不足10个气源地，已扩大到涵盖俄罗斯、加拿大、澳大利亚等29个国家和地区，能源安全韧性持续增强。

多元化气源供应格局的形成，为接收站安全稳定保供奠定坚实基础。据悉，江苏站年外输气量占江苏省消费量的30%，在最近一轮冬供中，该站累计接卸船舶35艘次，外输气量同比增长9%。“15年间，接收站保供量提高5倍以上。”中石油江苏液化天然气有限公司生产运营中心经理朱斌斌说，保供不仅要温暖过冬，还要清凉度夏。夏季接船高峰几乎5年一个台阶地向上迈，原来7、8、9月最多接10艘船，现在要接20艘船。

近年来，天然气凭借清洁高效、调峰灵活的特性，成为电力供应的“稳定器”。江苏LNG接收站全力以赴保障供应，今年以来，累计接卸LNG超200万吨，外输量超20亿立方米。15年间，阳光岛上的天然气，有力支撑了经济大省江苏的新能源、半导体、新材料、高端装备等产业集群发展。

15年发展历程里，江苏LNG接收站不仅打通了多元化海外气源的供应通道，更突破了多项关键技术瓶颈，打破了国外在LNG接收站建设运营领域的技术垄断，为国内同类型项目建设积累了可复制推广的宝贵经验。

早期，中石油公司仅一条进口卸料臂的维修指导费用就高达300万元，外方专家日服务费5万元。集团公司技能专家杨林春带领团队，从2012年起一场场攻坚：海水泵改封闭式淡水润滑后，单台运行时长突破36000小时；2021年完成国内首次4台20英寸进口卸料臂系统性解体大修；高压泵、ORV气化器、压缩机等逐一突破。目前，江苏站关键设备国产化率超90%，维修成本下降60%以上，累计节约费用超亿元，推动170项自主创新成果落地应用。

“以前有配件损坏，必须买设备厂的配件包，有些配件用不上；国产化后，‘一个螺丝都不用多买’。”杨林春对记者说——把能源饭碗端在自己手里，阳光岛做到了。

口岸单位的协同护航——国门一线的“加速器”

24日午时，“阿尼娃”轮在江苏LNG接收站完成6.4万吨LNG卸载作业后，缓缓驶离洋口港。截至这一船，该站已接卸来自29个国家和地区的LNG超7150万吨。每一条航线的畅通，都关系着千万家庭的温暖。

如东边检站执勤一队副队长鲍玉莹告诉记者：“我们通过优化查验流程、强化科技应用、深化多方协同，全力保障如东阳光岛年接卸LNG能力向千万吨级迈进。”针对每艘船的货种、航线等特点，该站提前制定“一船一策”勤务方案，依托7×24小时通关服务和能源物资“快捷通道”，实现LNG船舶“快进快出”。2022年，如东边检站还在阳光岛设立了江苏省首个边检海岛警务工作室，打通了服务口岸、服务码头、服务发展的“最后一米”。

南通海事局针对LNG船舶高风险特性，综合运用“VTS专屏监控+无人机巡航+海巡艇护航”立体监管模式，定制“一船一策”进港方案。在通关环节，如东海关开通“能源保供”绿色通道，多环节监管优化为“一次登轮”，依托智慧海关建设实现“船到即检、卸检同步”。副关长何剑介绍：“通过智能采样、实时监测，实现LNG船舶‘船到即检、卸检同步’。”三支“尖兵”，共同编织了一张国门一线的通关“加速度”网络。

从一座半潜沙洲，到长三角最大的清洁能源“粮仓”；从第一艘LNG船靠泊，到千亿立方米天然气惠及五省一市——阳光岛的跨越，是国家能源战略向纵深推进的铿锵鼓点，更是如东“向海图强”的生动答卷。

“当前，我们正在推进扩建储罐和三期配套码头工程建设，未来将以更可靠的保供能力，把能源饭碗端得更稳更牢。”中石油江苏液化天然气有限公司党委书记王忠海表示。随着扩建工程投产和更多接收站落成，这座孤悬海上的小岛将以更坚固的保供硬实力，点亮城市、温暖万家。