五一假期首日，南京市委书记体验跨省地铁，市长调度“苏超”赛事

“五一”假期第一天，南京市委书记周红波、市长李忠军来到交通站点、商业综合体、机关部门、重点赛事场地，看望慰问一线工作人员，检查调度“五一”假期城市运行和文旅消费工作。

其中两个细节值得关注：一个是刚刚开通不久的S2号线（宁马线），这是南京首条跨省共建共管共运营的地铁线路；另一个是即将在奥体中心开赛的“苏超”南京赛区首场主场赛事。

一个是跨省地铁的“同城化”，一个是全民体育的“假日经济”，南京“五一”假期的两种打法，背后是同一个逻辑：把流量变成留量，把人流变成消费。

跨省地铁上的“同城消费”算盘

S2号线（宁马线）近期开通后，南京与马鞍山两地市民乘车热情高涨。这不仅是南京地铁首次“跨”出省，更是跨省共建共管共运营的一次探索。

周红波此行安排颇为讲究——他从市中心乘地铁，经换乘来到S2号线始发站西善桥站，一路乘车至马鞍山湖北路·二中站往返，全流程体验出行过程。

为什么要“全流程体验”？因为跨省地铁的运营逻辑与普通地铁不同。它不再是单纯的城市内部通勤工具，而是都市圈同城化的“动脉”。乘客的出行链更长、出行目的更多元——既有跨省通勤的上班族，也有跨省旅游的消费者。

在西善桥站，周红波察看了换乘动线，详细询问“大站快车”发车频次等情况。他提了几个具体要求：严守安全运营底线，细致做好乘客出入站、上下车引导服务，根据客流情况及时优化调整运力，完善公交接驳联动机制，更好保障市民平安舒心出行。

但更有意思的是他接下来的一番话——要持续放大线路溢出效应，构建宁马同城消费生态，加大“跟着地铁游南京”宣传力度，在重要站点做好周边热门打卡地推介，更好繁荣都市圈文旅市场。

翻译一下：这条地铁通了，不仅要让人“过得来”，还要让人“留下来、消费起来”。地铁沿线的站点，就是一个个流量入口，要把这些流量转化为文旅消费的增量。

这其实是一种“轨道上的消费经济”思维——地铁不仅是交通工具，更是消费场景的串联者。当跨省地铁把两座城市的时间距离缩短到几十分钟，同城化就不再只是规划概念，而是实实在在的消费行为。

“汉堡节”与“苏超”：假日经济的两个抓手

在金陵天地商场，“2026南京汉堡节”正在举行。周红波现场察看了活动秩序，详细了解商场促消费活动和“苏超”第二现场组织情况。

他提到了几个关键词：文商旅体展演融合、假日经济、票根经济、夜间经济。

“文商旅体展演”六个字的融合，指向的是消费场景的复合化。传统商场单纯靠“卖东西”已经很难吸引客流，但叠加了体育赛事直播、音乐演出、主题市集等内容后，就成了一个“可逛、可玩、可消费”的复合空间。

而“票根经济”是一个值得玩味的提法——一张演出票、一张球票，不仅是入场凭证，更可以成为撬动周边消费的“杠杆”。凭票根在商场享受折扣、在餐厅获得优惠，形成一个“看演出—逛商场—吃美食”的消费链条。

另一条线上，李忠军在奥体中心实地察看了“苏超”南京赛区首场主场赛事的准备情况。“苏超”是今年江苏着力打造的本土足球赛事，南京作为赛区之一，首场比赛就是一场大考。

李忠军的要求很明确：始终绷紧安全之弦，从严从细排查安全隐患，做精做优现场服务保障，确保赛事安全有序、圆满成功。

对于一座城市来说，办好一场大型赛事，考验的不仅是场馆运营能力，更是交通组织、安保维稳、医疗保障、志愿服务等一整套城市运行体系的协同能力。

12345与城市运行中心：假期背后的“数字防线”

如果说地铁和赛事是“前台”，那么12345热线和城市运行管理中心就是“后台”。

李忠军先后来到这两个地方。在12345政务热线服务中心，他详细询问平台建设、诉求办理、值班值守等情况，强调要充分运用人工智能、大数据等技术，深化数据研判，加强部门联动,提升工作质效，切实解决群众企业急难愁盼，更好服务政府科学决策和基层治理。

在市城市运行管理中心，李忠军认真听取全市“一网统管”、城市生命线安全工程实施情况，视频调度假期安全保障工作。他强调，要坚持建管用并重，夯实城市数字底座，完善综合调度体系，增强“一网统管”实战实效，全面提高城市本质安全水平。

这两站检查释放了一个信号：假期城市运行，既靠一线人员的坚守，也靠数字化的“智慧大脑”。当人流、车流、信息流在假期集中爆发，传统的“人海战术”已经难以应对，必须依靠数据研判来实现精准调度。

比如，通过12345的诉求数据，可以实时掌握哪些区域、哪些领域出现了问题高发；通过城市运行中心的视频调度，可以第一时间发现交通拥堵、景区超载等异常情况，并及时调配资源。

南京这个“五一”，前台拼的是消费场景的创新，后台拼的是数字治理的精度。两种打法，缺一不可。