“双徐工”破题：一所地方高校与千亿产业的“双向奔赴”

在徐州工程学院机电工程学院实验室，一场特殊的“师徒合作”正在进行。机械工程专业的研究生，与徐州徐工基础工程机械有限公司的正高级工程师，一起反复核对着混凝土泵冲次数的检测数据。这位企业专家每周都来学校，目的只有一个：帮学生打通从理论到应用的“最后一公里”。

这一幕，正是“双徐工”产教融合模式的生动缩影。

一座“工程机械之都”的烦恼

徐州，中国工程机械之都。这里坐拥2100亿级的工程机械产业集群，气势磅礴。

但光鲜背后，也有隐痛。高端研发、智能制造等领域，人才缺口超过3万人。一边是家长和学生对就业的焦虑，一边是企业为招到“能用的人”每年花掉百万元培训成本。

徐工集团算过一笔账：每年校招来的大学生，专业理论能考高分，但看不懂真实零件图纸，不敢上手数控设备。企业每年花在新员工“二次培养”上的成本，人均超过100万元。培养到独立上岗，至少需要半年，还存在流失风险。

这道难题，怎么解？

徐州工程学院的答案，正是探索出的“双徐工模式”，即与徐工集团深度绑定，打破高校人才培养与企业需求之间的脱节。核心就一句话：不能关起门来培养人才。

六共建：让课堂连着生产线

“双徐工”不是简单的校企挂牌合作。它是一场从课堂到产线、从教授到工程师的全方位“双向奔赴”。具体怎么做？靠“六共建”：共同制定培养方案、共建课程体系、共建实验室、互聘师资队伍、共同实施毕业设计、共同评价培养质量。

企业的真实技术难题，变成了学生的课题。车间的生产标准，搬进了学校的课堂。工程师站上讲台，博士走进工厂。

近年来，徐州工程学院紧扣徐州“343”创新产业集群发展需求，与徐工集团持续深化合作。近5年，双方累计开展科研合作项目11项，合同经费总额超过750万元，覆盖有限元分析、性能优化、工业互联网、智能控制等多个方向。

在工程机械智能制造实验室，大型摊铺机履带装置测试平台全速运转。学校教授与徐工团队联合攻关，使关键部件寿命提升了30%以上。这项技术已应用于徐工多款摊铺机产品。“伸缩臂叉车吊臂有限元分析”解决了港口机械轻量化与强度难题。“矿山矮机身大功率智能化掘锚一体关键技术研发”获得600万元经费支持。目前，“混凝土泵冲次数检测技术研究”等2个项目仍在研发，预计2026年完成。

科研合作只是第一步。真正的变化，发生在课堂上。

走进江苏省工程机械智能制造产业学院，一条对标徐工集团标准的智能产线正全速运转。产线旁，学生们围在徐工集团高级工程师身边，听他拆解智能制造生产线背后的技术逻辑。这不是企业参观，是日常教学。学生手中的活页教材，左边是机械原理公式，右边印着徐工集团最新版液压系统维修手册。从前学习机械原理全是抽象符号，如今面对真实运转的设备，学生终于明白每一个知识点为何而学。

教授进工厂，工程师上讲台

徐州工程学院的思路很清晰：不仅把教授送进企业，更把企业专家请进课堂。

目前，已有来自徐工研究总院、徐工基础等单位的11位高层次工程专家，受聘为产业学院教授或硕士企业导师。他们深度参与培养方案修订、课程建设和研究生联合培养。徐工研究总院高级工程师主讲的《工程机械结构设计与分析》课程，每学期选课人数常常爆满。

与此同时，学校反向输送青年博士进入徐工集团研究院深度挂职。不是去“刷履历”，而是到生产一线“炼钢”。仅2025年，联合科研团队就解决了徐工集团7项核心技术难题，转化技术成果12项。

在产业学院实训车间里，一张特殊的“课题对接榜单”格外引人注目。徐工集团在生产一线遇到的“细、小、实”技术难题，被拆解成学生的课程设计和毕业设计选题。双方共同拨付经费，联合攻关。

“双师双聘”机制就此落地。徐工集团选派8名以上高级工程师、大国工匠担任学校兼职教授。他们带来的不是走过场的讲座，而是徐工一线最鲜活的故障案例库。工程师不讲课本上的标准答案，只讲如何确定零件工艺参数防止报废、如何优化产品结构。

数字说话，蓝图已展

成果看得见。2025届“双徐工”合作培养毕业生留徐就业94人，留徐率接近100%。通过课程设计、毕业设计等环节，学生解决生产一线“细、小、实”问题39件，实现降本增效110万元。

学生工程实践创新能力显著提升。近年来，参与学科竞赛获国家奖项156人次、省级奖项833人次，2次入选全国大学生创新创业年会展示项目。

今年4月，循着徐工集团在“一带一路”的足迹，“蓝海工程”海外班即将开班。专门培养“专业技术+外语能力+商务素养+跨文化沟通”的复合型海外工程师。

徐州工程学院相关负责人表示，学校将继续依托徐州市千亿级工程机械产业集群优势，深化与徐工集团的产教融合，探索“校企双元育人”新模式，为徐州建设具有国际竞争力的先进制造业基地，输送更多高素质复合型人才。

这不是一所高校的“单打独斗”，也不是一家企业的“临时起意”。这是地方高校与龙头企业，在时代命题下的“双向奔赴”。