大湾区的风吹向相城：来这里，投的就是“未来”！

6月5日，坐标深圳。

2026苏州相城（深圳）产业生态推介会暨苏州北站TOD招商大会举行，一场“智汇鹏城、链启未来”的价值确认在这里达成。

大会现场，干货十足、诚意拉满：

产业赋能五项行动计划重磅发布，为未来三年划出清晰跑道；

苏州服务业新业态新消费基金正式亮相，瞄准首店、潮玩、银发等前沿赛道；

一批高能级平台现场揭牌，从“企业出海服务中心”到“香港软件行业协会（苏州北站）产业中心”，链接全球资源；

2026汽车安全大会等赛事同步启动，吸引全国创新目光……

但这些动作的真正分量，更在于它背后的那条逻辑线——

深圳与相城之间，早已不是“招”和“被招”的关系。

过去几年，已经有足够多的深圳企业用真金白银投下“信任票”。立讯精密、创鑫激光、创世纪……它们落在相城，扎根，再加码。相城借助深圳的产业外溢加速区域产业结构升级，深圳借助相城的腹地空间打开了增量——双方早已是“老熟人”。

“老熟人”如何共赴“新未来”？

这一次，相城端出一盘更大的棋。

“老熟人”不仅留下，更要加码

看一个地方值不值，“二次加码”是直观信号。

立讯精密是极具说服力的样本。

2024年与相城经开区签约，建设声学电子产品及汽车零部件项目，总投资超120亿元，总用地约410亩，分三期推进——一期聚焦声学电子已投产，二期交付，三期主攻电驱总成等新能源核心部件，项目全部建成后年产值将超300亿元，是相城区首个百亿级制造业项目。

而这并非简单的“外地设厂”的故事。

这个占地数百亩的“超级工厂”， 不仅是立讯在国内重要的汽车零部件布局，更覆盖了研发、生产、销售全链条，未来还将凭借其“链主”地位，吸引更多上下游配套企业集聚。

领益智造的轨迹同样说明问题。

这家来自大湾区的AI终端硬件领域的龙头，2025年8月在相城布局新能源汽车及AI产业集群项目，打造百亿级汽车零部件与人工智能硬件集群；四个月后汽车战略事业群就在相城整合启航，如今已在相城落户多家公司，业务从散热模组、服务器电源铺到新能源汽车电池结构件。

这里的关键词十分清晰：

不是单点落一个车间，而是把多条产品线陆续移进来、串起来——这说明它判断的不是一次性的成本差，而是当地产业土壤的长期可协同性。

相城也确实在做对接：帮它牵线中际旭创、中亿丰罗普斯金等区内企业做产业链协同，对接湖南大学苏州研究院解决技术攻关需求。

再看创鑫激光。2018年在黄埭镇设华东生产基地，14万平方米产业园、5万平方米的千级无尘室，连续光纤激光器销量冲到全国前列后，又追加约7亿元扩产，竣工投产后年产能达到15万台量级。它的模型非常清晰——深圳管研发策源，相城管规模化制造与出海交付。

还有更“体感”的细节：

例如，深圳凯尔迪光电科技有限公司旗下凯尔仕智能装备研发生产全球中心项目落地黄桥街道，从土地摘牌到取得施工许可证仅耗时 47 天，高效落地火速动工。“完全超出了我们的预期！服务专员全程陪着跑手续、理材料，这份既贴心又高效的服务力，就是我们企业扎根发展最大的底气。” 凯尔仕科技相关负责人感慨道。

项目主攻半导体清洗智能装备研发、组装与销售，落地后补齐区域高端装备细分短板，精准踩中相城“3+3+X”现代化产业体系发展布局。

透视这些企业真实轨迹，或许可以得出这样的结论：

深圳企业早期来相城，动力是空间与成本；

如今，能留下、再投二期三期，靠的是产业链接得住、流程可预期，是一份更坚定的“相城信心”。

这次大会，释放更强诚意

这场鹏城聚会，相城拿什么吸引你“再往前一步”？

会上，我们看见了一个“钉住”在2027年底的“国家级综合交通枢纽”工期，和一张已经跑出密度的产业地图。

在相城乃至苏州的规划中，投资数百亿的苏州北站，并非单纯把车站做大，是把枢纽变成城市功能的一部分。

苏州北站综合枢纽工程计划2027年底与通苏嘉甬铁路同步建成运营。站房规模由0.8万平方米扩展至17万平方米，站台规模由2台6线增至10台24线。年旅客发送量将突破3352万人次。

它位于国家高铁高铁“八纵八横”大动脉京沪高铁与通苏嘉甬高铁的十字交汇处，打造集高速铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”于一体的综合交通枢纽。这些数据的直接翻译就是：2027年底之后，相城的“过路”属性会被彻底改写。

而相城做的第二步才是真正有意思的——它围绕北站做TOD（站城融合），把枢纽和城市长在一起。

作为本次招商推介的核心载体，苏州北站TOD项目以“站城融合、产城融合、文旅融合、环境融合”为目标，致力打造科创产业孵化与推广高地、交通服务与产业创新枢纽、生态数智文娱新消费门户，先期重点开发苏州北站北侧五大地块和环秀湖南岸，涵盖产业办公、公寓酒店、商业、科技文化空间和服务配套。其中，产业办公聚焦泛娱乐文化业态、人工智能、智能车联网等产业，大力发展枢纽经济，同步打造科创生态平台“信息港”，助推项目建成“枢纽+产业+文商旅+服务”融合的站城一体化核心区。

由此，车站从“中转厅”变成办公楼、展示窗口、城市客厅的复合体。

你落过来，不只能乘高铁，还能贴着枢纽做总部、做场景、留人才——流量才真正变成“留量”。

更深一层，“3+3+X”现代化产业体系，是让TOD不空转的那张底。

当下，相城正循着“智能化、绿色化、融合化”路径，深刻把握人工智能时代的产业变革趋势和迭代演进规律，紧扣全市“1030”和“10+10”产业体系，不断完善“3+3+X”产业体系，聚焦智能网联新能源汽车（汽车电子及零部件）和先进材料（高强轻量化合金）两大新兴支柱产业、具身智能和量子科技两大未来产业攻坚突破。

向“新”而行的相城，亮色频频。

智能车联网已集聚Momenta、轻舟智航等超400家上下游企业，一条产业生态高度集中的 “智驾大道”，让700亿元规模的智能车联网产业格外具象化。

相城拥有全省首个且唯一的智能建造产业基地，获批建设省级智能建造试点区。全省首条智能施工电梯生产线、首台轻型造楼机、墙面地面施工系列机器人等创新型产品相继在相城实现规模量产，走向全国乃至全球。

先进材料，瞄准的是“卡脖子”环节。长三角先进材料研究院等国家级平台坐镇，一批概念验证项目，正加速从实验室走向市场。

借助大会，相城传递出这样的信息：

相城能给的并非是简单的优惠政策，更是一张规划清晰、扎实执行的地图——枢纽哪年通、哪个地块干什么产业、上下游在哪、平台如何对接，都清晰端上桌面。

区位价值重估后，更要拼“软环境”

长三角能选的地方那么多，为什么是相城？

一方面，当2027年底北站投运，“上海下一站”就将成为列车时刻表里的事实。对深圳企业来说，落户相城等于直击长三角腹地、触华东消费市场、接上海资源外溢，却不必扛核心城区的成本天花板。

但区位只是门票。“可预期性”才是留人的要因。

相城近年的做法，并非靠单次大会的热情，而是一套持之以恒的机制：

相城组建七个产业发展专项工作组，建立签约项目全流程跟踪机制，靠前服务、提速审批，保障项目高效落地。同时，发布优化营商环境行动方案，创新推出暖心营商16条，构建营商与金融“双服务”体系，从人才、资金、政策等多方面破解企业发展难题，为企业发展提供了市场化、法治化、国际化的优质营商环境。

生活配套同样是要因。

从苏州北站走出，即刻踏入“学、住、乐、旅”全维度的品质生活圈。从南师大苏州实验学校等优质教育资源，到龙湖天街、大悦春风里等活力商业，再到阳澄湖的生态诗意，和高效便捷、舒适宜居的“15分钟生活圈”……在相城，奋斗与生活得以从容平衡。

更令人心动的，是这座城市的年轻态与包容度——各类新业态、新消费、新模式、新场景不断涌现。

全球连锁零售巨头奥乐齐落子，各类潮流首店与特色餐饮纷至沓来，“首店经济”持续刷新城市的商业图景与丰富消费体验；

而以举办国际级“元和塘繁花秀”宠物节为标志，“宠物经济”在这里已延伸为一条涵盖赛事、社交、用品乃至时尚出口的完整产业链。

与此同时，面对人口结构变化，相城区以银发经济产业园为核心，集聚了蔚路科技、三三科技、博博科技、海熙智能等银发经济相关企业超300家。

相城展现的，是一个能精准回应多元需求、拥抱全龄友好的现代服务业生态。而这正是会上发布的苏州市服务业新业态新消费基金的关键底色。

这些，其实解决的是一个很实际的问题：各类人才在相城“有事业更有生活”，愿意长久留下，企业才算真落地。

深圳是改革开放最前沿，它最擅长的从来不是守成，而是提前半步押注下一程的确定性。

相城做的事，恰恰是把那半步的确定性，高效落地。

那么，要投“未来”，你愿不愿意在这个当下，走向相城？