徐州泉山：一批集装箱的跨境之旅

近日，徐州淮海国际陆港铁路集散中心场站内，五颜六色的集装箱整齐堆叠。层层箱阵之间，装载着徐工集团装载机的集装箱整齐排列，即将经霍尔果斯口岸出境，开启一趟通往哈萨克斯坦阿拉木图市的跨国远行。

对这批集装箱而言，这是一场争分夺秒的“接力赛”。在收到发运需求后，徐州市班列公司市场业务部就已按照“大客户”战略实行“一企一策”，提前对接铁路部门确定班期，并与货主沟通将集装箱按照时间节点运抵铁路铜山海关监管点等待装车。集装箱按计划准时进场，按照集散中心“一周一排”的发运机制，它们的跨境“车票”早已由公司单证操作部的同事们妥善安排。

“这批装载机是徐工的重点海外订单，必须全程保障时效。”场站操作部相关负责人攥着刚收到的装箱与报关资料，脚步匆匆赶到铁路营业厅，资料审核、手续盖章一气呵成。下午3点半，集装箱顺利落箱进站，相关负责人与铁路安检人员共同开箱查验，对内部货物进行二次加固，确保完全符合铁路长途发运标准。

徐州市班列公司工作人员跟进后续环节，迅速办妥了国际联运运单等随车资料，这是这批集装箱在异国他乡的“通行证”。“在这项业务中，我们主要负责国际铁路联运运单签发、运输组织协调以及与海关、铁路等部门的沟通衔接工作。”徐州市班列公司单证操作部工作人员介绍道，“货物发运前，我们会提前完成运单信息录入和传输，并协助客户做好相关业务准备，确保货物、单证和信息同步流转，为货物快速通关创造条件。”

“收到徐州市班列公司签发的国际铁路联运运单后，我们会根据运单号提前办理铁路快速通关申报手续，并对报关资料进行审核校验。”铁路报关行工作人员表示，“通过提前申报、提前审核，货物抵达口岸后即可快速进入后续监管流程，‘铁路快速通关’模式有效减少等待时间，提高通关效率。”

随着夜幕降临，承运车板缓缓滑入站台，巨大的吊具稳稳抓住集装箱，将它们妥帖安放在车厢内。伴随着一声长笛，满载集装箱的班列正式告别铜山站，向着广袤的亚欧大陆深处疾驰而去。

这份高效顺畅的出境节奏，源于发运环节的创新——“铁路快速通关”模式。过去，货物到了边境口岸，企业还得重新排队申报、办理二次转关，费时费力。如今，通过“一次申报、一次查验、一次放行”的“铁路快速通关”模式，货物在徐州完成审核，到了边境口岸可直接换装出境，通关时间缩短约20%。

“相比传统模式，铁路整体运输能省下2到3天时间。”徐州淮海国际陆港运营有限公司市场部相关负责人介绍，“针对徐工这样的龙头企业，我们专门成立了‘虚拟保障专班’。从装运前的政策辅导到口岸放行，全程有人盯、有人管。”

随着车轮滚滚西行

这场集装箱的“跨境之旅”

折射出的是一张

互联互通、协同发力的增值网络

如今，从徐州出发的国际班列已畅达30余个国家和地区，集货半径覆盖苏皖鲁豫四省交界地区。今年1-5月，徐州国际班列累计开行188列，同比增长18.9%；徐州铁海联运累计完成发运12140标箱，同比增长55.4%。作为陆港型核心枢纽，淮海国际陆港正持续加密跨境物流通道，释放多式联运效率潜能。

来源：微泉山