吴江高质量发展的五年“共进”密码
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吴江高质量发展的五年“共进”密码

太湖东南,河港纵横。

数百年前,吴江因丝而兴,“日出万匹,衣被天下”的繁盛景象沿着水路传向四方。

20世纪30年代,费孝通走进吴江开弦弓村,在蚕桑、缫丝和乡村工业的细微变化中,观察中国社会如何从传统走向现代。

改革开放后,乡镇企业破土而出,家庭作坊里的机杼声逐渐汇成现代工厂的机器轰鸣,一批民营企业从水乡起步,在市场风浪中由小到大、由弱到强。

今天,这根丝仍在延伸,却早已不再只是传统意义上的丝。

国望高科车间

国望高科车间

它可以是智能车间里高速运转的工业丝,可以是连接全球信息网络的光纤,可以是高性能功能纤维,也可以是新能源装备中的先进材料。它穿过手工作坊、乡镇工厂和现代产业园,连接起传统制造、战略性新兴产业与未来产业,也串联起吴江百折不挠、创新求变的产业进化史。

过去五年,吴江地区生产总值年均增长5.5%,总量达到2763亿元;规上工业总产值达到5777亿元;高新技术产业产值实现倍增、达到3573亿元;千亿级产业集群达到6个;新增民营企业2.2万家,民营企业总数接近11万家,拥有2家连续数年跻身《财富》世界500强的企业集团。

吴江的发展底色何以如此厚重?它以5年时间让产业焕然一新的核心秘密,究竟在哪里?

恒力集团车间内景

恒力集团车间内景

两家世界500强持续进位,靠的只是“大”吗?

北京时间7月28日,2026年《财富》世界500强排行榜揭晓。

恒力集团、盛虹控股集团再次双双上榜,分别位列第78位、第158位,较上年各上升3位。至此,恒力已连续十年挺进世界500强,盛虹也迎来第七次上榜。

而就在一周前,2026年《财富》中国500强榜单发布,恒力、盛虹、亨通三家企业在列,恒力位列第20位领跑全省,亨通较去年大幅上升14位。

恒力与盛虹的成长,是观察吴江民营经济最直观的窗口。

恒力从“一滴油”延伸至“一匹布”,再拓展到“一艘船”,形成全产业链布局;盛虹从首次进入世界500强时的第455位,一路跃升至今年的第158位。排名变化的背后,不只是企业规模的扩大,更是产业链控制力、资源配置力和抗风险能力的全面提升。

把镜头从龙头企业移开,会看到一个更为壮阔的民营经济方阵。

过去五年,吴江新增民营企业2.2万家,民营企业总数接近11万家;1778家规上民营企业贡献了全区63%的工业产值、64%的税收和63%的用工。全区拥有千亿级企业3家、百亿级企业6家、十亿级企业82家,在苏州民营企业前十强中占据四席、包揽前两位。

明志科技

明志科技

这里既有恒力、盛虹这样的世界级企业,也有亨通、迈为、博众精工、东方恒信等深耕细分领域的行业龙头;既有产业链“链主”,也有大量专精特新企业。过去五年来,吴江滚动培育瞪羚企业324家、独角兽企业41家,拥有国家制造业单项冠军15家、国家专精特新“小巨人”企业99家;新增上市企业11家,上市企业累计达到35家,北交所上市企业数量位居全国区县首位。

由此再看恒力、盛虹双双进位,便会发现它们并非偶然长出的两棵“大树”,而是扎根于一片丰厚的“产业森林”。

吴江民营经济的强,首先强在一种深植于城市发展脉络中的基因:不脱实向虚,不满足于赚快钱,而是用几十年时间深耕一业、做强一链。

但企业家的拼劲闯劲,并不是全部答案。

从持续开展“三服务”,到全周期、全链条帮助企业解难题、降成本、增信心;从支持龙头企业做强,到助力腰部企业跃升、关注中小企业成长,吴江所做的,是让不同发展阶段的企业都能找到向上的台阶。

因此,吴江民营经济的底气,来自企业与城市之间的“双向奔赴”:企业以实业筑牢城市根基,城市以稳定预期、精准服务和长期主义托举企业成长。

这是一种企业家精神,更是一种城市气质。

盛虹集团

盛虹集团

传统制造业,为什么能不断长出“新枝”?

在恒力化纤工业丝智能化外检车间,搭载AI视觉系统的设备将单丝锭检测时间从15秒压缩至2.5秒,大疵点检出率达到100%,单产线检验人员精简80%。这不是实验室里的演示场景,而是已经运行多年的生产常态。

在亨通光纤,这座全球光通信行业首家“灯塔工厂”里,AI技术深度渗透研发、生产、质检、能耗、设备运维全流程,实现了产量提升、成本下降、产值增长的三重突破。

类似的变化,正在越来越多的工厂里发生。

在吴江京奕特纤的生产线上,高精度工业相机全天候捕捉纺纱成品画面,智能专家系统可在秒级内识别毛丝、断纱、污渍等缺陷。曾经主要依靠肉眼完成的成品检测,如今被一套数字化生产体系重新定义。

过去五年,吴江累计完成“智改数转”项目超过4800个,实现规上工业企业全覆盖,累计投入超过300亿元;建成国家级卓越级智能工厂2个、省级先进级智能工厂34家、智能车间224个。

这些数字意味着,数字化转型已经从少数头部企业的“示范动作”,逐渐变成吴江制造企业的“普遍行动”。

更深层的改变,则发生在创新链与产业链的融合中。

盛虹牵头建设全省首家国家级制造业创新中心,主导项目获得国家科学技术进步奖一等奖;亨通建成全球光通信行业首座“灯塔工厂”;永鼎自主研发的可控核聚变超导带材工艺达到全球领先水平;迈为异质结电池整线装备等一批关键核心技术实现国产替代。

清华汽研院

清华汽研院

五年来,吴江企业累计承担国家重点研发计划23项、省科技重大专项等24项,获得省科学技术奖26项;全社会研发投入占GDP比重由3.55%提升至4.11%,高新技术产业产值实现倍增、达到3573亿元。

吴江制造业的“新”,是从自身产业基础中生长出来的,这是它最了不起之处。传统产业积累的场景、工艺、人才和供应链,恰恰成为新技术落地最丰厚的土壤。

科技创新也不再是企业单打独斗。

国家先进功能纤维创新中心、中国工业互联网研究院江苏分院、国家“东数西算”长三角算力调度中心等一批“国字号”平台先后落地;盛虹、亨通等龙头企业牵引上下游协同创新,逐步形成龙头企业出题、科研平台解题、产业链协同答题的创新机制。

截至目前,吴江已集聚人工智能产业链企业239家,覆盖芯片、模型、硬件和应用等关键环节;累计入库市级工业垂类大模型24个,恒力化纤、亨通光电、汉塔纺织3个案例入选工信部人工智能典型应用案例。

千亿级新产业接连崛起,为什么能发生在吴江?

过去五年,吴江规上工业总产值连跨两个千亿级台阶,年均增长10.1%,总量达到5777亿元。在原有千亿级优势产业基础上,新增新材料、新能源两个千亿级产业,撑起全区高质量发展的坚实脊梁。

千亿级产业不是企业和产值的简单相加。

它的背后,是龙头企业的牵引、重大项目的支撑、上下游企业的协同,以及技术、资本、人才、平台等要素的系统汇聚。

一个值得观察的切片,来自新能源产业。吴江依托完备的制造业基础和供应链配套能力,向光伏、储能、动力电池、新能源汽车等细分领域延伸。迈为股份在高效太阳能电池装备领域持续突破,赛伍技术深耕功能性高分子材料,固德威等企业则进一步丰富了新能源产业生态。

一家企业的突破,可以催生一个新增长点;一批上下游企业的集聚,才能形成一条有韧性的产业链。

2025年,吴江新能源产业规模首次突破千亿元。其成长轨迹并非凭空起势,而是基于原有的材料、装备、电子信息等产业能力,通过延链、补链、强链逐步形成。传统制造业积淀下来的精密加工能力、工程化能力和供应链组织能力,被转化为进入新赛道的比较优势。

如今,这种布局还在继续向未来延伸。

苏州(吴江)·未来能源智能体产业社区启动建设,聚焦氢能、可控核聚变、具身智能三大赛道,试图构建“链主引领、全链集聚、生态共生、智能协同”的产业集群。一端连着现有制造基础,另一端瞄准未来产业方向,吴江正在搭建从传统产业、战略性新兴产业到未来产业的梯度发展体系。

回望过去五年,英诺赛科、迈为股份等企业推动半导体产业异军突起,新材料、新能源产业迈上千亿级;累计签约亿元以上项目876个,其中百亿级项目8个、50亿元以上项目19个。一批重点项目落地建设,让产业扩容有了现实载体,也为结构优化提供了新增量。

但吴江的产业逻辑,并非“什么热就追什么”。

高端纺织、光电通信等优势产业构成稳定底盘,新材料、新能源、人工智能等新兴产业构成增长增量,具身智能、氢能、生物制造等未来产业构成长远储备。不同产业并非彼此割裂,而是在材料、装备、数据、技术和应用场景上相互赋能。

这是一种有根生长。

根,扎在制造业;枝,伸向新赛道;最终形成的,是主导产业稳固、新兴产业壮大、未来产业蓄势的“产业森林”。所以,吴江产业持续跃升的秘密,不只是抓住了几次风口,而在于它把自身所长与时代所需结合起来,将企业优势转化为产业链优势,再将产业链优势转化为区域竞争优势。

元荡

元荡

吴江靠什么把发展势能持续放大?

把视线拉得更远,会发现吴江过去五年的跃升,还有一条更深的逻辑:一座城市的发展,既要有微观主体的活力,也要有承接国家战略、配置高端要素的能力。

吴江处于江苏最南端,紧邻上海、浙江。过去,行政边界可能意味着资源流动的阻隔;今天,随着长三角生态绿色一体化发展示范区建设深入推进,区位边界正在转化为改革前沿。

五年来,吴江围绕“不破行政隶属、打破行政边界”,累计形成制度创新成果161项,其中“跨界联合河长制”等64项成果面向全国复制推广。全国首个跨省域空间规划、全国首个跨省域高新区、全国首支跨行政区域产业基金、首张长三角科技创新券,以及“跨域通办·云综窗”、异地医保刷卡免备案等创新实践相继落地。

这些探索看似分布在不同领域,却共同指向一个目标:降低要素跨区域流动的制度成本。

制度壁垒少一些,人才、技术、资本、数据等创新要素就能流动得更快;公共服务协同多一步,企业跨区域布局和居民跨区域生活就能更便利。示范区建设因此不仅改变着城市形态,也在重塑经济运行方式。

高铁线如长虹卧波

高铁线如长虹卧波

交通体系的变化,则让这种流动变得可感可及。

苏州南站、盛泽站全面投用,沪苏湖高铁正式通车,苏同黎高架、江陵高架建成通车;盛泽内河集装箱码头可直达上海港、宁波港,连接浦东、虹桥机场的低空航线开通,“公铁水空”立体交通体系加速成型。

交通线延伸到哪里,人才流、创新流、资金流和产业流就更容易汇聚到哪里。吴江由地理上的“交界地”,加快成为连接上海、苏州、浙江的“枢纽地”。

与此同时,吴江还在重塑高质量发展的底色。

过去五年,全区地表水断面水质优Ⅲ比例达到100%,建成幸福河湖472条,长漾获评苏州首个国家级幸福河湖,太浦河入选全国美丽河湖优秀案例;规上工业单位增加值能耗较五年前下降27.4%,国家级绿色工业园区、省级零碳或近零碳工厂数量均居全省区县第一。

这意味着,吴江探索的不是以资源环境换增长的老路,而是产业提质、生态增色、城市增能相互促进的新路。

良好的生态环境改善城市品质,城市品质增强人才吸引力,人才集聚支撑创新发展,创新又推动产业绿色转型。生态优势由此不再是发展的外在约束,而成为城市竞争力和产业吸引力的重要组成部分。

从企业之强到城市之进,吴江的核心秘密是什么?

吴江民营企业的强,是因为这里有敢为天下先、百折不挠的企业家群体,有扎根实业、久久为功的发展传统;也因为这里形成了龙头企业“顶天立地”、中小企业“铺天盖地”、创新企业“抢占高地”的市场主体结构。

然而,答案还要再进一层:企业是点,产业是链,城市是面,国家战略则为吴江打开了更大的发展空间。它既善于从市场深处激发内生动力,也善于在国家战略中寻找坐标,将区位优势、改革优势、生态优势转化为高质量发展的综合优势。

如果一定要为吴江高质量发展寻找一个“核心秘密”,或许就是两个字:共进。

企业与城市共进,传统与新兴共进,科技与产业共进,发展与生态共进,吴江与长三角共进。

面向未来五年,吴江提出,到2030年地区生产总值达到3600亿元,规上工业总产值达到7500亿元;高新技术产业产值占规上工业总产值比重超过60%,数字经济核心产业营收达到2500亿元,智算规模达到4万P,上市企业总量超过50家。

数字标注的是目标,真正决定吴江能否继续向前的,仍是过去五年反复印证的那套方法:坚守实体经济不动摇,以创新打开增量空间,以产业集群构筑竞争壁垒,以改革开放汇聚发展要素。

吴江这五年,就是一场不断追问、不断破题的进阶。