2026年8月25日，徐州。一台通体红色的“钢铁巨兽”直指苍穹——徐工全球首台最大吨级环轨起重机完成总装下线。宣告中国核电吊装从此有了完全自主的“大国重器”。
从“有得用”到“好用、管用”
在核电建设领域，环轨起重机技术门槛极高。设备采购成本高、交期不可控、服务响应慢，是项目方的核心痛点。更关键的是，传统吊装方案需要多次拆装转场，换一种臂长就要折腾数天，直接影响工程进度。
徐工这台全球最大吨级环轨式起重机的问世，彻底改变了这一局面。一次站位、一种臂长，即可完成华龙一号2.0核岛双模块的全部吊装任务。这意味着，过去需要数周才能完成的吊装工序，现在只需几天；过去依赖进口设备的高昂成本，如今有了更经济的自主选择。
三大“行业之最”，重新定义吊装效率
这台红色“巨兽”的硬核实力，用三个“最”字足以概括：
性能最强——核电目标工况性能超行业平均水平2倍以上，全球唯一实现一次站位、一种臂长即可满足华龙一号2.0核电双岛所有模块吊装需求。
规模最大——拓展机型最大起重量与最大起重力矩达到行业最高水平，为未来超大、超重件一体化吊装提供有力支撑。核电、石化、海洋工程中的“庞然大物”，从此有了更从容的装备选择。
技术最先进——全球首台采用新能源直驱技术的最大吨级环轨式起重机，综合节能30%以上、运行效率提升25%。更低的能耗、更快的效率，意味着更低的施工成本、更短的工期。
这14000吨，不只是一个重量级数字。它意味着面对核电、石化、海洋工程等重大工程中的超大、超重设备，过去需要复杂组织、多设备协同的吊装场景，将拥有更强大、更高效、更绿色的装备选择。模块化设计让一台设备具备更强的场景适应能力，智能感知技术则让超大型吊装更加精准、高效——这些，都是客户看得见、摸得着的价值。
“中国制造”与“中国建造”并肩出海
这台装备的诞生，是徐工与中石化长期战略合作的又一里程碑。多年来，双方携手在泰国、沙特、阿曼等国家打造了一系列标杆工程——2024年，中石化起运将徐工2000吨、800吨等履带吊调运至泰国，一举刷新当地最大吊装纪录，成为中泰能源合作的典范。从炼化基地到核电现场，“中国制造”与“中国建造”并肩出海的步伐始终同频共振。今天，随着这台全球首台最大吨级环轨式起重机正式下线，双方合作也由此迈入全新阶段。
客户说好，才是真的好
“这台装备，承载着我们首个用户中广核工程的信任与期待。它的加入，将提升我国大型设备吊装关键能力。”中石化起运公司总经理表示，“十年磨一剑，此刻，我们共同见证这台国之重器拔地而起，成功下线，标志着设计研发与硬件制造圆满完成！这不仅是钢铁铸就的工程机械，更是彰显中国超大吨位吊装实力的闪亮名片。”
从全球首台4000吨级起重机到今天全球首台最大吨级14000吨级环轨式起重机——徐工再一次把“全球首台”的标签贴在中国制造身上，诸多“之最”证明了中国工程机械从“跟跑”到“领跑”的跨越。
对于每一位核电、风电、石化等领域的建设者来说，这台装备的到来，意味着一个更高效、更安全、更自主的新时代，已经开启。
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