今年前5个月，
仪征市陈集镇交出了一份
亮眼的成绩单：
销售房车708台，
开票销售达3.6亿元。
这个被称为
扬州“房车小镇”的乡镇，
正展现出强劲的发展势头。
如今，
全国每十辆房车中就有一辆“扬州造”，
陈集已形成涵盖研发、制造、
配套、服务的完整产业链，
集聚了赛德、卫航、
罗曼特斯等多家知名企业。
政企双向奔赴
9月4日，记者在赛德房车公司遇到来自常州的客户金加焕，她正在定制第二辆房车。根据客户需求提供个性化改装服务，正是赛德房车的特色之一。凭借精准的市场定位和贴心服务，这家2016年成立的企业获评“中国房车十大品牌”。
而最早落户陈集的卫航房车，创业之初房车尚属小众产品，但陈集镇并未因此轻视。该镇副镇长徐聪介绍，镇里从用工招聘、政策申报到环境整治，提供全流程服务。卫航的安心扎根，带动了罗曼特斯、赛德等企业相继落户。这种政企之间的双向奔赴，成为陈集房车产业不断壮大的根本原因。
近年来，陈集镇围绕企业需求精准发力，在多个维度持续赋能：在扩产关键节点靠前服务，帮企业“长大个”；推动与江苏大学、吉林大学等高校联合攻关，累计突破技术瓶颈十余项，帮企业“强筋骨”；持续完善工业集中区道路、管网等基础设施，帮企业“搭舞台”；组织参加各地展会并举办“千辆房车下扬州”活动，帮企业“拓市场”。面对产能扩张中的土地瓶颈，镇里为赛德新厂区协调近50亩工业用地，为卫航二期优先保障空间，为罗曼特斯迁址全程帮办审批。
高效的政务服务，让扩产跑出了“加速度”。赛德房车董事长黄建感慨，从土地手续到厂房建成，常规流程需要两年多，他们只用了九到十个月。卫航房车董事长黄达也说，二期扩建时申请“拿地即开工”，建设审批周期从两年缩短到一年。
拒绝“零和博弈”
8月16日，占地600平方米的卫航房车成都直营店正式落户成都市龙泉驿区。走出去，是卫航扩大营销、强化服务的重要策略之一，也使其与赛德、罗曼特斯形成了差异化的营销布局。
而在生产环节，三家企业拒绝内卷。黄建用“赛场与赛道”形象地解读了这种关系：三家企业虽处在同一赛场，但分属不同赛道，各展所长，从根本上规避了恶性竞争，最终形成了同发展、共进步的产业格局。
汽车底盘决定了房车类型，也直接影响房车价格。C型房车驾驶室上方设有额头床，空间较大，适合家庭出游；B型房车基于轻客改装，外观低调，内部功能齐全，通过性好；A型房车为大型豪华房车，类似大巴车，适合长途旅居。陈集镇的三家房车企业在底盘和车型上各有侧重，在设计风格、价格定位以及产品布局上也有着清晰区分。
采访中，三家企业负责人一致表示，各美其美造就了良性正向竞争，“三足鼎立”为行业注入了更强的发展动能。截至目前，卫航房车年产能达1500台，2018年至2024年房车上牌量持续位居全国前五；罗曼特斯C型房车上牌量位居全国前列，无人机指挥车、人防通信指挥车也占有一定市场份额；赛德房车年产能1000台，先后斩获“行业突出贡献奖”“中国房车露营领袖”等荣誉。三家企业齐头并进，驱动陈集房车制造产业从跟跑向着领跑加速迈进。
今年6月，国家九部门公布汽车后市场改革试点城市，扬州作为房车露营试点入选。从古人“骑鹤上扬州”的诗意向往，到如今“驾房车上扬州”的现实图景，陈集镇作为全国最大的民营房车制造基地之一，无疑是扬州这份底气的重要来源。
频道推荐
