9月16日，万众瞩目的平陆运河建成通航，这是新中国成立以来首条通江达海的人工运河。
这条全长134.2公里的水运通道，打通了西江黄金水道与北部湾国际门户港，将一个个“不可能”变为了“世界之最”：世界同类运河通航能力最强、世界同类船闸通航速度最快、世界省水船闸落差最高、世界内河省水船闸规模最大。
令人振奋的是，这项创下多项世界纪录的超级工程背后，有着来自无锡智造的硬核支撑——企石枢纽船闸底枢“蘑菇头”正是由无锡滨湖企业无锡派克新材料科技股份有限公司承接制造。
“蘑菇头” 因外形酷似蘑菇而得名，是运河通航核心的人字门的关键底枢支点。人字门最高的一扇高度接近40米，单扇重量超过1300吨，需要常年高频次开合作业。作为千吨人字门的门轴，“蘑菇头”的抗压和抗磨能力要求极高，上千吨的重量全部依托底部这枚直径仅1.2米、不足两平方米的“蘑菇头”之上，同时必须保持平稳顺滑地转动，加工制造难度极大。
派克新材相关负责人介绍，“蘑菇头”初锻成型先要经过3000吨级锻压机反复锻打，从而内部性能逐渐趋于完美，质量过硬，能够承受千吨门体冲击。
锻造仅仅是开始，每一个“蘑菇头”在诞生后，都要经历“三重考验”：精度检测、内部探伤、压力模拟测试。每一项标准都严苛得如同航天部件，目的是确保其在极端环境下依然能够稳定运行。
最后，经过严格质检的“蘑菇头”将与球瓦进行配对研磨。这一过程，需要不断调整、研磨，直至两者接触面贴合度达到90%以上。这种从“毫米级”到“微米级”的跨越，彰显无锡智造于细微处见真章的硬核实力，镌刻着大国制造的匠心底色。
纪录片镜头里，巨型人字门缓缓开合，一艘艘船舶循着平陆运河奔赴北部湾，西部陆海新通道的活力正充分释放。而滨湖智造的闸门底部的“蘑菇头”，正以千锤百炼的锻件本体、微米级的精密精度，默默托举着千吨闸门的每一次转动。
从“奋斗者”号探底10909米到国产大飞机C919逐梦蓝天，从“神威·太湖之光”的算力登顶全球超算榜首到世界级运河通航……一件件国之重器都烙上了鲜明的“无锡印记”。
科技创新热潮澎湃，高质量发展步伐铿锵，期待无锡以智造之力，在更多领域开花结果，为科技强国建设注入源源不断的动能。
来源：无锡发布
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