2026年夏，徐州铜山发展史上又一个关键节点。
铜山区第十六次党代会锚定“十五五”新航向，明确提出加快建设“一基地一中心一高地”。其中，“一基地”——全国有影响力的特色产业基地——被置于战略首位。
这是一个工业大区的清醒判断：把产业作为立区之本，以新型工业化挺起实体经济的“硬脊梁”。
但目标越大，挑战越大。从“工业大区”到“产业强区”，从“配套基地”到“全国有影响力的特色产业基地”，铜山靠什么？
三个“2000亿”：底气从哪里来？
铜山给自己定了一个“硬指标”：三个“2000亿”——工业开票销售收入超过2000亿元，工业总产值力争达2000亿元，2030年地区生产总值突破2000亿元。
同时，建成两个全国特色产业基地——安全应急与新能源商用车产业集群。高标准建成科创大走廊。
数字是硬的，但底气是实的。
“十四五”期间，铜山在应税销售收入下降三成的阵痛中破立并举。工业开票和规上工业总产值在全市率先双超千亿，分别达1490亿元、1074.9亿元。“四上”企业较2020年翻番，规上工业企业增至517家。国家专精特新“小巨人”企业22家，占全市四分之一。先导电科、徐工汽车双双荣膺独角兽企业。
从“量的扩张”到“质的跃升”，铜山已经走过了最艰难的阶段。
“29天贯通”：一个项目的“铜山速度”
蓝图落地，关键在项目。
2026年，铜山编排实施类省、市、区重大产业项目113个，年度计划投资222.64亿元。截至目前，108个开工在建，开工率95.6%。
数字背后是速度。
威晟智控，一家从宁波引进的新能源汽车热管理企业。从签约到产线贯通，仅用29天。面对配电柜容量不足、常规增容需耗时三个月的棘手问题，高新区协调用电空间，同步加快电力增容手续办理。
“29天，一个重大项目完成了从签约到产线贯通的全过程。”项目负责人感慨。
这不是孤例。在铜山，“3天拿证”“29天贯通”正在成为常态。从党代会会场直奔招商一线，区委书记李胜带队赴北京、河北，围绕新能源商用车、新材料产业拜访行业领军企业。
速度，是铜山产业突围的第一竞争力。
六大集群：从“繁星点点”到“群山巍峨”
一个区域的产业竞争力，不在于企业数量，而在于集群能级。
铜山的答案是：六大产业集群梯次联动。
安全应急产业，瞄准300亿级。作为全国首个国家安全应急产业示范基地，铜山拥有部省共建机制和连续举办四届中国安全及应急技术装备博览会的行业影响力。9月1日，徐州高新区跻身国家新兴产业发展示范基地创建对象名单，徐工消防同步入选示范企业。这一“双入选”，标志着铜山安全应急产业挺进国家级第一方阵。
工程机械与商用车产业，剑指600亿级。徐工汽车拥有国内领先的现代化重卡智能制造工厂，新能源重卡销量连续多年稳居全国第一。徐工玖行专注充换电配套产品，“全年预计产值突破10亿元”。
绿色低碳能源产业，目标400亿级。华辰变压器从本土成长，产品远销全球40多个国家和地区，2025年营收22.56亿元，新能源产品占比超50%。
新材料产业，目标350亿级。中科宝溢自主研发的全息透明成像膜，透光率高达90%，是全球第三家、国内唯一具备量产能力的企业，打破国外长期垄断。
从工程机械到安全应急，从新能源到新材料——铜山正在从“一业独大”走向“多极支撑”。
“四不理念”：一座城区的产业“定力”
铜山产业强区的深层逻辑，藏在“四不理念”里。
不盲目跟风，发展最适合自己的产业；不好高骛远，发展有比较优势的产业；不喜新厌旧，发展“骨头长肉”的产业；不贪大求洋，发展富民增收的产业。
这四句话，道出了铜山产业发展的务实底色。
镇域经济各展所长——马坡镇的“低碳”玻璃产业园，茅村镇的AI智能焊接机器人，三堡街道胜阳村100多家板材加工企业去年产值22.3亿元。
企业层面同样精彩——三森威尔自主研制出世界首台双无极链直线输送智能换绳车，造价较进口设备下降三分之二，工效提高15倍，完全替代进口。凯利尔桑拿设备从作坊成长为行业领军者，手握74项自主专利。
“制造”向“智造”跃升、“配套”向“链主”转身、“代工”向“品牌”突围——新质生产力在这里不是抽象概念，而是车间里的火花、产线上的数据。
铜山的“产业雄心”意味着什么？
铜山的产业雄心，不只是铜山自己的事。
作为徐州经济体量最大、创新资源最集中的板块，铜山的产业能级，直接决定着徐州建设区域中心城市的“底盘”有多稳。
从三个“2000亿”到两个“国字号”基地，从六大产业集群到科创大走廊——铜山的产业蓝图，承载的是徐州从“老工业基地”向“先进制造业强市”转型的战略意志。
铜山强，则徐州强。
当焊花飞溅、机器轰鸣、数据奔流交织成产业最强音，一个更具韧性、更富活力、更有竞争力的产业强区，正在淮海大地上拔节生长。
“一座城、一条心、一起拼、一定赢。”
奋进“十五五”的号角已经吹响。铜山，已整装出发。
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