江苏三条过江通道建设迎来重要进展

金秋时节，江苏过江通道建设捷报频传，南京上元门过江通道、张靖皋长江大桥、海太长江隧道三条通道建设迎来重要节点，跨江融合发展步伐进一步加快。

9月20日，国产大直径泥水平衡盾构机“拥江发展号”在长沙下线，将投入南京上元门过江通道盾构工程建设。该通道全长约20.4公里，隧道段长约14公里，设计时速200公里，最大埋深107米，是国内独头掘进距离最长的江底对接隧道。

9月21日，张靖皋长江大桥北航道桥先导索顺利过江，完成中跨1208米牵引系统“第一牵”，为后续猫道架设、主缆索股牵引及钢箱梁安装奠定基础。大桥全长约29.8公里，贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。

同日，海太长江隧道左线“沧渊号”盾构机完成5334米掘进，顺利通过长江江底最低点。该隧道全长39.07公里，盾构段长9327米，为世界最长公路水下盾构隧道。