10月13日，沪苏锡常城际铁路建设迎来关键性节点捷报，由中铁十六局承建的太仓站顺利完成最后一块深基坑底板浇筑，标志着该站成为全线首个完成底板封闭的车站，项目由基坑开挖施工正式迈向主体结构施工新阶段。
沪苏锡常城际太仓站坐落于太仓高铁站前，为地下双层双柱三跨岛式车站，地下一层设置站厅层，地下二层为站台层，配套多条换乘通道。
作为沪苏锡常城际先导段始发站，车站建成后将与既有沪通铁路太仓站形成“双站合璧”，构筑一体化综合交通枢纽。该车站基坑总长超300米，宽40余米，最大开挖深度20米，基坑作业面积达7200平方米，相当于17个标准篮球场的大小。
本次浇筑的12单元底板长24.7米，最大宽度45米，板厚1.3米，浇筑面积1004平方米。
目前，项目抢抓施工窗口期，有序开展剩余钢支撑架设和主体结构施工。按照计划，将于年底前完成太仓站全部基坑开挖，春节前实现车站主体封顶。
沪苏锡常城际铁路建成通车后，太仓将真正融入上海中心城区“半小时通勤圈”，高效串联长三角十余条轨道交通及机场联络通道，有效打通跨城通勤壁垒、畅通产业协同脉络、拉近区域民生距离，以轨道联通赋能城市互通，为长三角高质量一体化发展积蓄强劲势能。
来源：微讯江苏
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