近日，苏州太仓港海通汽车码头，5000余辆崭新的国产汽车整齐列队，有序驶进“礼诺旅行家”号滚装船，即将驶往德国、比利时等欧洲国家。
同一天，在海通码头附近的太仓国际集装箱码头，中远海运特运“天秤座”轮通过可折叠框架模式装载2800余辆商品车，即将驶往西班牙、意大利。
每个框架固定3辆汽车，像集装箱一样吊入纸浆船货舱。返程运纸浆时，框架折叠堆放，减少货舱空间占用，形成“出程运汽车、回程运纸浆”的双向货源结构。今年1-9月，通过该模式出运汽车6.3万辆。
集装箱模式同样实现破局。近日，随着第三批4454辆汽车完成发运，中远海运集运奇瑞商品车太仓港集装箱出口欧洲项目正式收官。三个批次累计发运13052辆汽车，每批次相当于一艘4000车位级中型汽车运输船的装载规模，创下华东地区整车运输业务历史新高。
从传统滚装船到集装箱创新模式
从可折叠框架车到口岸全链条保障
太仓港正以
“多通道并行、多模式并举”的姿态
破解整车出口“一舱难求”的难题
太仓海关数据显示，今年1-9月，太仓港出口汽车已突破100万辆，完成108万辆，同比增长超80%。其中，9月份出口约16万辆，创单月出口历史新高。全国约700家车企从太仓港出口，覆盖全球168个国家和地区，出口新能源汽车同比增长1倍。
平均每分钟，有近3辆商品车从太仓港出口，其中就有1辆国产新能源汽车从这里驶向全球。
汽车出口的持续放量
正推动太仓港
从“物流港”向“物贸港”、
从“物贸港”向“工贸港”
转型跃迁
从太仓港出口的汽车，主要来自长江流域中上游及长三角周边的国产主机厂。依托江海联运、水水中转的枢纽功能，长江沿线车企共享出海口，既为汽车生产企业降本增效，也壮大了港口的货源腹地。
太仓港以整车、汽车零配件等优势货种为牵引，正成长为长江流域汽车产业的贸易与资源配置高地，形成“以港带产、以产兴港、港城互促”的良性循环。
2021年4月，太仓港顺利完成首船外贸汽车出口业务，2722辆汽车、工程机械车出口至欧洲、非洲；
2022年，出口汽车约17.5万辆；
2023年，首次突破40万辆；
2024年，达48.44万辆；
2025年，超90万辆，几近翻倍增长；
2026年1～9月，出口汽车108万辆。
100万辆是里程碑，更是新起点
一辆辆国产汽车从这里驶向世界
不仅是“中国制造”的实力出海
更是港口创新、
服务和保障能力的综合展现
江尾海头、面向世界
太仓港将继续以多元通道、优质服务
为中国汽车扬帆全球贡献更大力量
来源：苏州港发布
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