近日，在泰州海事局泰兴海巡执法大队全程护航下，江苏扬子鑫福造船有限公司建造的第三艘10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“鑫福143”轮，圆满完成出江试航任务。这艘可承运-104℃超低温液化货物的 “海上巨无霸”，再次向世界展现泰兴造船硬核实力。
这艘船到底有多硬核？先看一组关键参数：总长229.90米，型宽36.50米，型深22.50米，入法国船级社（BV），是新加坡新浦化学定制建造的同系列五艘VLEC中的第三艘。船上采用国际海事组织IMO Type B货物围护系统，可承运-104℃超低温液化乙烷、乙烯及LPG 等化工原料，还支持两种液货同步装载。该船相当于一座可在海上运行的超低温储运装备，技术壁垒高、建造难度大、经济附加值突出，属于全球高端能源航运标杆船型。
为保障这艘特种船舶安全出江，泰兴海巡执法大队提前介入，严格开展适航前专项检查，督促试航船员提前48小时登船，熟悉船况与试航航线，并组织专项应急演练。试航当日，海事部门提前研判航道、水流和船舶交通流，结合潮汐规律、桥区通航限制制定错峰航行方案，调派海巡艇现场驻守警戒，全程动态维护通航秩序，保障这艘庞然大物安全有序完成试航作业。
“鑫福143” 轮顺利试航，是泰兴船舶海工产业蓬勃发展的生动缩影。2025年，泰兴海洋产业生产总值达180亿元，持续位居省内非沿海县级市首位，其中船舶海工装备产业占比达49.88%。作为泰兴船舶海工龙头企业，扬子鑫福此前已成功交付全球最大10万立方米VLEC首制船 “ACS SP VOYAGER” 轮，实现中国民营船企在 VLEC 建造领域零的突破。
从 “造大船” 到 “造好船”，从常规船型到超低温特种船舶，泰兴造船业正朝着高端化、绿色化方向加速转型。“鑫福143” 轮- 104℃超低温货船的出江试航，不仅检验了泰兴船企的建造能力，也彰显泰兴海事部门服务地方产业发展的责任担当。泰兴制造，正驶向更广阔的深蓝。
来源：泰兴发布
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