广交会，苏州来了。
10月15日，第140届中国进出口商品交易会在广州拉开帷幕，恰逢广交会创办70周年，3.2万家企业同台竞技。苏州交易分团携877家次企业、1695个展位登陆，展位数量全省第一，占比约26%，全期约5200名参展代表奔赴广州。
第一期“先进制造”主题下，苏州381家次企业带来795个展位，一大批专精特新企业、科技型企业集中亮相，智能家电、服务机器人、新能源等领域新品竞相登场。
而就在近期，苏州外贸交出了一份颇为亮眼的成绩单：今年前三季度，苏州外贸首次跨过3万亿元台阶，超过去年全年规模。
那么，广交会上的“苏州力量”，到底从何而来？
智造底子有多厚，广交会上就有多亮
走进广州琶洲展馆，苏州企业的展位前从来不缺人气。
苏州贝昂智能科技股份有限公司的展位前，人头攒动。这家专注于空气净化及其他健康电器研发和生产的全球化科技公司，本次主推的全新空气净化器性能位居行业前列，一经展出便吸引众多客商咨询。
企业联合创始人兼海外事业部总经理章燕章燕说：“每一届广交会都很热闹，这也是企业新品获得海外客户关注的重要平台。”客商则表示，他们对贝昂智能的技术十分感兴趣，希望率先从工业设备领域开启合作。期待整合双方优势，实现互利共赢，共同助力生态环境保护。
第一次参展的峰飞航空，展位前更是“推荐、洽谈一上午都没停过”。这家2022年落户苏州的eVTOL头部企业，集中展示了货运航空器、载人航空器、消防解决方案和水上机场。其货运航空器已取得中国民航局适航证，今年6月拿下印度尼西亚颁发的全球首张海外适航证。峰飞航空品牌部负责人钟瑞花表示，自取证至今，全球多国的海外合作伙伴持续表达合作意向，希望引入中国低空技术方案。
当下AI浪潮涌动，苏州也带来了具身智能的硬核成果。
科沃斯集团双品牌同台亮相，在家电展区、服务机器人展区两大区域，全方位展现中国服务机器人生态实力。地宝、窗宝、GOAT割草机器人、AI陪伴宠物机器人毛团儿LilMilo轮番现场演示，吸引大批采购商驻足观看。
这股人气并非偶然。
广交会上亮相的展品实则是苏州智造厚实家底的生动缩影——规上工业总产值超4.9万亿元，居全国城市第2位，万亿级产业已增至3个，建成6个国家先进制造业集群，制造业增加值占GDP比重保持在40%以上。未来五年规上工业总产值再增1万亿元，加快形成4个万亿级、15个千亿级产业，再培育1至2家世界500强企业。
换言之，苏州的智造底盘足够大、足够深，才能在广交会上拿出这么多“硬货”。而“从研发到制造到应用”的完整生态，让苏州企业在广交会上不只是“有展位”，更“有看头”。
3.07万亿元背后，“创新”是关键
据苏州海关发布的最新统计数据：今年前三季度，苏州市外贸进出口3.07万亿元，比去年同期增长51.9%。苏州市装备制造业出口1.5万亿元，增长53.4%，占出口总值的83.5%，拉动出口增长41.3个百分点。其中与AI关联度较高的计算机通信电子设备制造业出口增长88%。
这组数据恰好说明，苏州出口竞争力越来越多地建立在技术创新和产业升级基础上。
而“创新”二字恰是苏州的关键选择。
今年1—8月，苏州高技术制造业产值增长11.5%，比规上工业总产值增速高出4.4个百分点，对规上工业总产值增长的贡献达到60.0%；高技术制造业投资增长6.6%，占工业投资比重达到40.4%。1—7月，科学研究和技术服务业营业收入增长20.1%，研发设计与其他技术服务业营业收入增长20.5%。
这些变化传递出一个鲜明信号：苏州的增长本身正在越来越多地由技术含量更高、创新投入更强、产业关联更深的领域驱动。
苏州已经具备较厚的创新家底：全社会研发投入强度超过4.2%，国家科技型中小企业超过2.5万家，居全国城市第一；拥有国家高新技术企业1.85万家、国家级专精特新“小巨人”企业848家，高层次人才总量达到47万。
未来五年，苏州的创新浓度亦将持续提升——目标是高新技术企业突破2.5万家，国家级专精特新“小巨人”企业达到1500家以上，全社会研发投入强度从4.2%提升至4.8%左右。
而实现这一跃迁的关键变量，是AI与千行百业的深度融合。发力“AI+”，苏州手里究竟握着一副怎样的牌？
16万家工业企业、34个工业大类——这样的工业体系完整度，在全国乃至全球都属罕见。7家全球“灯塔工厂”、连续多年全国第一的5G工厂名录入选数量，说明苏州早已为AI的深度渗透铺好了数字化、网络化的“高速路”。紧抓发展机遇，苏州已出台多版“人工智能+”专项行动方案，全速推送AI从实验室走向车间、走向城市的每一个角落。
广交会上，飒沓机器人科技（苏州）有限公司是苏州大学与江苏省具身智能机器人技术重点实验室成果转化的高新科创企业。现场，企业带来两款面向新能源电站的智能机器人，一款是MCR1000E纯电垂刀拓荒机器人，另一款是MC700混合动力割草机器人。
飒沓机器人背后关联的AI产业，不只是单一产品，更是苏州“人工智能+”生态的缩影。当其他地方还在为“机器人去哪里找场景”发愁时，苏州已将AI技术的场景化落地做到实处。
稳外贸再加码：把便利化做成生产力
企业在前方抢订单，后方靠什么？靠通关更快、成本更低、物流更稳。广交会上的“苏州力量”，不只是智造的力量，也是制度的力量、通道的力量。
今年，海关总署会同24个部门，在45个城市部署开展2026年跨境贸易便利化专项行动。
苏州作为新增试点城市入列，充分体现了国家对苏州对外开放战略地位的认可。试点启动以来，苏州海关牵头苏州地区海关，主动加强与政府相关部门对接沟通，推动细化完善“苏州方案”。
目前，苏州市关于跨境贸易便利化专项行动共细化36项任务，其中涉及海关举措27项。
这些任务听起来抽象，落到通关环节却很具体。
在常熟，全省首票“锂电池包装产品线合格评定模式”落地后，监管时长从平均4天压缩至半小时；
在张家港，集港出口大米“产地预检验检疫+组货地验核、出证”模式推行后，装船周期压缩约1周；
在苏州工业园区，“上海机场—苏州前置货站”实现一体化与转关两种模式并行，前8个月出口货值增长5733%；
在昆山，长三角国际空港物流中心持续创新“一站式”航空物流服务，前8个月外贸监管货值同比增长140.51%......
效率提升之后，新业态便有了生长的空间。新业态成长，也对跨境物流提出了更高要求。
苏州持续推进“苏州—东盟”南向通道建设，GMS公路卡航、铁公多式联运班列、中越“铁路快通”班列接连首发。多式联运“水水中转”新模式在太仓落地见效，助力企业节约物流成本超千万元。出口散装液体化工品“分运集检”试点推行，5家码头企业、38个产品获批，出货效率提升50%。
从“4天到半小时”，从“装船压缩1周”到“出货效率提升50%”，跨境贸易便利化带来的变化，企业账本上看得见、算得出。而制度创新的价值，不止于疏通眼下的堵点，更在于为下一程积蓄新的增长动能。
广交会上的底气，说到底拼的是城市外贸的基本面。
3.07万亿元，增长51.9%。这个数字意味着什么？它高于全国、全省外贸增速33.1个、22个百分点，占全国、全省外贸总值的7.7%、54%。从月度看，进出口规模自3月起屡创新高，4月、9月先后突破3000、4000亿元，9月进出口4696.2亿元，增长78.2%，外贸呈现持续向好态势。
而当苏州将便利化做成生产力，苏州外贸的未来更为可期。
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