近日，南通启东市委、市政府召开“冲刺四季度、夺取全年胜”动员部署会，全面擂响收官攻坚冲锋战鼓，各园区、乡镇、部门即刻“满电”，在项目攻坚、产业升级、向海发展等各个领域铆劲实干，以冲刺的状态、决战的姿态，全力打好四季度收官战。
重大项目，是稳住经济大盘的“压舱石”。走进乾朔年产15亿只手机结构件及车载电子产品二期生产项目建设现场，打桩机起落有序，挖掘机长臂挥舞，工程车往来穿梭……这个省重大项目乾朔项目总投资20亿元，分两期建设，其中一期已竣工投产，二期预计明年10月竣工。
“我们在保证工程质量和施工安全的基础上，抢抓工期加快建设。”现场负责人金政介绍，项目全部达产后，年产手机结构件10亿只、汽车电子产品连接器5亿只，预计可实现年新增应税销售额20亿元、税收8000万元。
相距不远，总投资70亿元的韩通新能源高端海工装备项目现场，桩机起落、焊花飞溅，拔地而起的厂房与开阔港池交相辉映。“项目一期已进入部分试生产阶段，预计年底全面投产，达产后年新增应税销售额35亿元。”项目现场负责人龚传龙介绍，目前二期、三期也在有序推进中。
项目攻坚贵在拼抢，重在时效。截至目前，启东7个省和23个市重大实施项目均已开工建设。1—8月，省市重大项目投资完成率分别为89.62%、84%，分别超序时进度22.9个、18个百分点。进入四季度，各区镇部门不松劲、不停步，对照年度目标倒排工期、挂图作战，将剩余任务细化到周、精准到天。
船舶海工，是启东产业最硬核的长板。近日，启东象屿海洋装备码头，16000吨新一代自航式纯电驱深远海海缆敷设船“蓝海领航”号正开展舾装作业。象屿海装主攻节能环保散货船、海工船及特种船建造。企业当前在手订单43艘，生产计划排至2030年底。
此外，启东振华海工“新海鲸1”轮试航归来，开展交付前最后的调试；中远海运海工建造的15.4万吨穿梭油轮即将交付；中集太平洋海工2万立方米LNG运输加注船在码头舾装……当地头部海工企业订单饱满，生产计划普遍排至2029年。
依托185公里优质江海岸线、45平方公里临港腹地优势，启东深度融入上海—通泰扬世界级船舶海工产业集群，不只是造船产能延续，更是持续推动产业空间、业态双向升级。订单饱满，生产提速，一件件大国重器从这里扬帆出海，今年以来，启东口岸出口新造海工船舶24艘，同比增长41.2%，创历史同期新高。亮眼数据背后是海工船舶优势产业链的完整配套体系、持续迭代的制造能力，也是启东参与全球海洋装备竞争的核心力量。
短期目标是夺取全年胜，长远方向是夯实向海图强的产业底盘，也是奋进下一个千亿的最大底气。从港口破题，吕四港锚定“三个一千”目标：固定资产投资超千亿元、年工业产值超千亿元、年服贸营收超千亿元。今年以来，吕四港加快构建“前港、中产、后城”发展格局，持续把大港资源优势转化为产业竞争力和城市发展动能。而在东港池岸线，建设热潮同样全面铺开：总投资70亿元的豪迈重工智能制造基地，部分车间已进入试生产，在手订单规模约3亿元。总投资30亿元的嘉恒深远海海洋牧场装备及高端海工装备制造基地桩基工程全部完工，码头区域报批、施工图设计同步推进……一大批体量大、质态优、带动性强的重大项目梯次落地、接续建设。
当下，江海交汇的热土之上，一幅向海图强的时代画卷缓缓铺展，产业集聚的链式效应正在显现。龙头企业落子布局，带动卫华、惠生、大件物流等上下游配套项目，福斯达、燕达等一批海工模块配套企业相继入驻，“落地一个、带动一串”的集聚效应持续释放。紧扣“一主两新三特”产业定位，吕四港现已集聚23家规上工业企业，覆盖海洋油气装备、海上电力装备、大型模块装备等多个领域，临港产业集群形态日趋完善。“十四五”期间，吕四港经济开发区累计签约10亿元以上重大项目31个，总投资额超1100亿元。目前，园区落户及在建产业项目共18个，总投资超500亿元。
放眼全国，沿海城市的比拼早已不再单纯比拼岸线资源。港口优势能否转化为产业优势，单一制造能否升级为产业集群，短期冲刺能否支撑长期增长，是很多滨海城市共同面对的考题。
四季度攻坚，看得见速度，更看得见结构。工作中，启东并非只着眼完成年度指标的短期冲刺，而是主动承接长三角产业协同，依托港口打造临港产业集群，持续做强港口枢纽、集聚临港产业、深化港产城融合发展，推动港产城一体化，更是一座江海城市把区位优势、资源优势转化为产业优势、发展胜势的坚定选择。
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