图片来源：昆山发布
11月4日，苏州昆山。距国家会展中心（上海）只有几十公里的地方，两百多位境内外企业高管坐进了同一个会场。
第二天，第九届中国国际进口博览会开幕。前一天，苏州把开放兴市大会放在了与上海紧邻的昆山。
时间选得巧，地点选得妙。一个“兴”字，点出了苏州对自身发展的关键判断：唯有开放，方能兴盛。
这场大会是苏州市第十四次党代会之后，开放领域首场全市性高规格会议。参会人员中，世界500强全球副总裁及以上嘉宾10多位，世界500强及行业龙头企业中国区总裁以上嘉宾40多位，覆盖美、德、英、法、日、韩等十余个国家和地区。
会上，立讯精密、恒力集团、陶氏、博世智能出行、赫力昂、阿科玛、传拓集团等多家企业代表先后发言。他们讲的是一个个具体的项目、一组组真实的数字、一段段与这座城市彼此成就的故事。
企业家们究竟讲了啥？又能看出一座开放城市的什么门道？
企业的“用脚投票”，是最硬核的评价
立讯精密董事长王来春分享了一个关于“9个月”的故事。
2021年，立讯要在昆山完成80万平方米厂房建设，抢一个重大市场机遇。当时心里也打鼓：9个月，怎么可能？
昆山没让企业“克服一下”，而是把企业的事当成自己的事。三天内办齐四证，“交地即发证、发证即开工”。最后不仅建成了，还提前两个月满足验厂需求，为承接全球品牌重大订单赢得了宝贵时间。
“后来很多人问我，立讯为什么敢一次次加码苏州？答案就在那9个月里。企业敢把最难的事放在这里，是因为这里真有人陪你把难事做成。”王来春说道。
王来春分享的另一个故事是“不到一年”。立滔AI服务器项目落地后，昆山成立由主要负责同志任组长的超常规服务专班，常态化现场办公。项目从拿地到投产不到一年，刷新了“当年洽谈、当年签约、当年拿地、当年开工、当年投产、当年产值百亿元”的昆山速度。“对我们而言，苏州早已不是他乡，而是我们二次创业的主场。”王来春表示。
什么叫开放兴市？这种把“不可能”变成“可能”的硬核行动力，至关重要。
作为江苏省首个外资总部经济集聚区，苏州工业园区累计引进外资项目超5200个，世界500强企业投资项目超190个。从繁忙的车间到先进的实验室，镜头所及之处，“一次投资、持续加码”的故事正密集上演。
其中，博世1999年落户苏州工业园区，到今天已经27年。近年来，总投资约10亿美元的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地落地运营，计划投资约100亿元的智能驾控产业创新项目稳步推进，最新的线控制动技术也布局在苏州。博世智能出行集团副总裁张颖说，在苏州这座机遇之城、创新之城、开放之城，企业与城市相互成就、共同成长。这句话的背后，是一笔持续加码的账本。
陶氏同样如此。这家拥有近130年历史的材料科学公司，在中国市场深耕近半个世纪，大中华区是其全球第二大市场。截至目前，陶氏在张家港生产基地累计投资已超过30亿美元，是陶氏在亚太地区最重要的生产基地之一。
陶氏全球副总裁马蒂亚斯说道，真正优秀的营商环境，不仅体现在政策文件上，更体现在企业提出一个设想、作出一项投资，并真正开始建设之后，会发生什么。
这句话很耐人寻味。企业的“用脚投票”，看的是落地之后有没有人管、能不能成——在这些硬核要求面前，苏州做到了，而且做得很好。
赫力昂与苏州同行的历史更长一些。1991年扎根苏州，35年来持续加码，如今在苏州拥有两处现代化生产厂区，生产钙尔奇、善存、氨糖等广受信赖的健康产品。赫力昂全球首席企业事务官裴德铭表示，高效务实的服务帮企业解决了大量诉求与难题，这样稳定、开放的发展土壤，坚定了持续布局、长期投资的信心。从1991年到2026年，一家企业用35年讲了一句话：“这里值得”。
这些故事有一个重要的共同点：企业不是来“试试看”的，是把最核心的产能、最前沿的技术、最关键的研发，放在了苏州。企业的“二次创业主场”，就是一座城市开放成色的最好证明。
从“来了不想走”到“从这里走向全球”
立讯的故事还有第三个篇章，关于“人”。
在昆山巴城，围绕服务保障立臻员工，建起了苏州首个集宿区社区——梧桐社区。员工办事不出园区，诉求响应不过半天；梧桐市集314个摊位，让工人下班后能就近吃一口热饭、买一件日用品。围绕立讯科学园，还配套了4大市集，服务5万名产业工人。
开放兴市，兴的不只是产值，更是人心。心安之处，便是故乡。员工安了心，企业才扎得下根。
而这种“雨林式”的产业生态，让一家企业的扎根变成了整条产业链的集聚。
目光投向声名远播的“中国德企之乡”——太仓，这里的故事同样提供佐证。在太仓，有一条被戏称为“产业公交”的103路，串起了克恩-里伯斯、舍弗勒、托克斯、通快等一众德企。不夸张地讲，在这里坐一趟两块钱的公交，就能把新能源汽车的电驱系统配齐。这种惊人的产业密度，让“上下楼就是上下游，产业园就是产业链”从口号变成了现实。
这样的产业集群态势，对于相关企业而言，有着极强的吸引力。大众汽车集团旗下的全球领先商用车制造商传拓集团，在太仓设立了首个物流贸易中心，让中国供应商生产的零部件向传拓全球26个生产基地流通。传拓集团兼斯堪尼亚集团首席物流官、高级副总裁岳方博表示，太仓能为集团提供物流能力、战略伙伴关系与成本协同效益的最佳平衡，愿依托太仓物流贸易中心，共建辐射全球的汽车零部件出口基地。这已经不只是“外资进来”的故事，而是“在太仓，为太太仓；在太仓，为全球”的故事。
本土企业同样在全球化浪潮中不断进阶。恒力集团从小纺织厂起步，向上游发展化纤、聚酯、石化、炼化、化工、新材料、造船、海工、装备制造，在全国建有十大生产基地，员工总数超过31万人。2025年，恒力集团销售收入8990亿元。
恒力集团董事长、总裁陈建华说，新时代的苏州大有可为，新时代的苏州企业应该大显身手、大有作为。期待与更多优秀企业一道，把握机遇、扎根苏州，全力打好“十五五”开局战。
土生土长的企业能做到8990亿元，亦是苏州开放基因里的硬核注脚。开放不只是把世界请进来，更是让本地的根系长成能够覆盖全球的枝干。
今天的苏州，早已不只是外资进入中国、换取市场的前哨，而是外企在此布局制造基地、研发基地，进而辐射中国、辐射全球的双向开放枢纽。这种能级的跃迁，恰恰说明开放的门越开越大，路越走越宽。
“1+9”方案，把开放从姿态变成可操作的路径
企业家们的信心从何而来？政策层面的回应，在11月4日这一天有了更清晰的落点。
大会现场，正式发布了苏州“1+9”开放兴市系列文件。1份规划加9份行动计划，是苏州开放政策集纳最全的一次。
1份规划，是《苏州市“十五五”开放型经济发展规划》，明确未来五年开放型经济核心目标，着力打造量稳质升、韧性强劲、创新活跃、生态一流的发展格局，持续完善链接全球、畅达全球、商通全球的开放枢纽功能。
9份行动计划，从外贸、外资、平台三大核心领域切入，聚焦外贸提质、外资育优、外经稳健、平台提级、多元开放，出台9项专项行动计划，精准对接企业经营痛点、发展难点，以实打实的举措帮助企业降成本、抢订单、拓市场、提能级。
具体看，包括跨境电商综合试验区跃升发展三年行动计划、国家服务贸易创新发展示范区建设工作方案、利用外资固稳促优工作实施方案、服务业扩大开放综合试点工作方案、海外综合服务体系建设行动计划、自贸片区高水平对外开放三年行动计划等。
这些名字能精准对应到企业每一笔订单、每一次出海、每一个研发中心的工具箱。企业需要什么，政策就提供什么。
图片来源：昆山发布
同场举行的，还有国家服务贸易创新发展示范区建设启动仪式。今年以来，苏州商务领域新获服务贸易创新发展示范区、数字贸易示范区、跨境贸易便利化、保税再制造、现代商贸流通、有奖发票、三新消费等七项国家级试点示范。
七项试点，瞄准的是不同赛道的开放新命题。国家把规则试验放在苏州，苏州就把“试跑权”翻译成企业用得上的“操作手册”。
为什么要在这个时点，把这件事郑重推到台前？
今年前三季度，苏州进出口规模超过3万亿元，增长51.9%，规模从全国第四升至第三，占江苏全省的54%。苏州3个万亿级产业集群之一的装备制造业出口1.5万亿元，增长53.4%，其中与AI关联度较高的计算机通信电子设备制造业出口增长88%。
体量足够大，才具备样本价值。结构足够完整，才能承接规则试验。
而制度型开放的推进，正在让开放的层次更深一层。放宽外资企业市场准入、加强数据要素规则对接、拓展数字贸易创新场景、构建跨境电商产业矩阵，这些举措意味着，苏州的开放正从商品和要素流动型开放，向制度型开放迈进。
大会落幕，众多嘉宾又要走向第二天的进博会，一批苏州企业也将在进博会上对接新的商机。门开着，路走宽。这座城市与世界的距离，还在继续拉近。
